Sprawdzanie Numeru VIN

jaskół · 03-01-2014, 14:36

A miałeś świecące kontrolki czy inne problemy z modułem RCM ?

schraczek · 03-01-2014, 17:17

Cytat:

Napisał jaskół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A miałeś świecące kontrolki czy inne problemy z modułem RCM ?

Nic nie świeciło. Nie było Żadnych problemów. Nic tez nie zglaszalem.

mitrope · 16-01-2014, 18:31

Cytat:

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

awaria czy usterka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam

no wlasnie mi tez i to kilka much do srodka weszlo wiec mam cmentarzysko i as szkoda sie robi nieboszczek, bo maja w tych lampach jak na dyskotece. ford autoboss w chorzowie odmowil naprawy w ramach rekojmi.

inne usterki to:

- bateria w kluczyku siadla po 2 latach ale problemem byl komunikat ktory nie znikal pomimo wymiany baterial. Rozwiazaniem okazalo sie zmiana jezyka menu na wloski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oni tam chyba tych bledow nie maja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- klocki przednie wymiana po 36tys km (tego nigdy nie mialem tak szybko)

- odpinajaca sie maskujaca tapicerka w srodkowym tylnym siedzieniu

- zablokowany tylny srodkowy nawiew, tzn nie da sie kierowac strumieniem powitrza. i tu ford sie nie popisal bo zrzuciliy wine na mnie. autoboss chorzow pieknie tylko przy kupnie.

- ostatnio nie wiem co sie stalo ale oba swiatla drogowe mi drgaja jak by zasilanie nie bylo stabilne. w ruchu lub w trakcie postoju i ten sam efekt na obu lampach

czy taki lekki swist jakby turbiny po sciagnieciu nogi z gazu to cos powaznego..? nigdy turbiny wczesniej nie mialem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam
m

Atlis · 16-01-2014, 19:08

- klocki to niestety standard, tez zmienialem po 40tys
- turbina - to nie turbina tylko blow off, wszystko jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

johnny_pl · 16-01-2014, 20:26

Jeśli chodzi o klocki, to kilometr kilometrowi nierówny, ja w poprzednim aucie też zmieniałem już po 30 tys. km, ale tu miało znaczenie to, że samochód był katowany prawie wyłącznie po mieście, więc na przejechany kilometr było znacznie więcej hamowań.

boncio · 17-01-2014, 23:08

Moje klocki po 37000 były zużyte w ok 50%.
Natomiast mam dziwny objaw działania pedału sprzęgła. Po wciśnięciu nie odbija szybko, tylko z lekkim opóźnieniem. Przy szybszym ruchu stopy stuka w podeszwę. A wciskając słyszę lekki klik. Samo sprzęgło działa normalnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

schraczek · 22-05-2014, 22:06

No i znowu na warsztat. 80kkm i niecałe 2 lata:
1. Wymiana tłumika środkowego ( pęknięcie na sprawie)
2. Wymian drazkow kierowniczych ( coś puka i ASO tak zdecydowało. Przypomnę że przekladnie kpl. już mi wymieniali).
3. Mokre tylne amortyzatory ( tu jeszcze nie ma decyzji ASO)

MichuP · 23-05-2014, 18:29

U mnie 30kKm i spokój odpukać. Trzeszczą tylko uszczelki drzwi te włochate u góry, wazelina techn. pomaga.
Dokupiłem gware 5 lat jak koledze padła sonda lambda miesiąc po upływie gwarancji...

Tapnięte w Tapatalku

johnny_pl · 23-05-2014, 20:23

U mnie przestała się świecić pomarańczowa dioda, która informuje, czy zabezpieczenie tylnych drzwi przesuwnych jest aktywne.

Zbiegło się to w czasie z przykrą przygodą blacharską, którą opisałem tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie chciało im się chyba klepać tych drzwi, więc naściemniali mi, że "coś tam się nie dało" i zostały po prostu wymienione, więc myślałem, że to przy wymianie coś skaszanili. Wydawało mi się, że to może jakiś bezpiecznik tylko, ale powiedzieli, że to nie ma związku z wymianą drzwi i cały panel muszą wymienić - trochę mnie to dziwi, ale zrobią to na gwarancji, więc w sumie jest mi to obojętne.

KaiM · 29-05-2014, 10:22

u mnie nagle odkryłem że nie mogę otworzyć maski. Ciągnę za rączkę i nic, maska nie odskakuje wyżej.
Okazało się że jakoś magicznie linka się wyczepiła z rączki wew. auta tej przy lewej nodze.
Dobrze że odkryłem to u siebie w garażu.
Tylko ciekawe że po zaczepieniu jej z powrotem - sytuacja się powtórzyła. Bardziej dokładne śledztwo odkryło cud - linka dostała luzu i wypada z uchwytu, jakby się nagle wydłużyła.
Przyblokowałem jej miejsce wypadania opaską zaciskową i jest już OK. Ale przyczyna tego wydłużenia nadal nie znana...

03-01-2014, 14:36	#151
jaskół ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 12-01-2012 Skąd: Wawa Model: C-Max Silnik: 1.6 125 KM Rocznik: 2012 Postów: 59	Odp: Awarie i usterki A miałeś świecące kontrolki czy inne problemy z modułem RCM ?

16-01-2014, 19:08	#154
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Awarie i usterki - klocki to niestety standard, tez zmienialem po 40tys - turbina - to nie turbina tylko blow off, wszystko jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-01-2014, 20:26	#155
johnny_pl ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2007 Skąd: Berno Model: Ford Grand C-Max Silnik: 1.6 EB 150 KM Rocznik: 2011 Postów: 20	Odp: Awarie i usterki Jeśli chodzi o klocki, to kilometr kilometrowi nierówny, ja w poprzednim aucie też zmieniałem już po 30 tys. km, ale tu miało znaczenie to, że samochód był katowany prawie wyłącznie po mieście, więc na przejechany kilometr było znacznie więcej hamowań.

17-01-2014, 23:08	#156
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,729	Odp: Awarie i usterki Moje klocki po 37000 były zużyte w ok 50%. Natomiast mam dziwny objaw działania pedału sprzęgła. Po wciśnięciu nie odbija szybko, tylko z lekkim opóźnieniem. Przy szybszym ruchu stopy stuka w podeszwę. A wciskając słyszę lekki klik. Samo sprzęgło działa normalnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-05-2014, 22:06	#157
schraczek ford::specialist Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: Skoda Octavia III RS Silnik: 2.0 TSI 230KM Rocznik: 2017 Postów: 561	Odp: Awarie i usterki No i znowu na warsztat. 80kkm i niecałe 2 lata: 1. Wymiana tłumika środkowego ( pęknięcie na sprawie) 2. Wymian drazkow kierowniczych ( coś puka i ASO tak zdecydowało. Przypomnę że przekladnie kpl. już mi wymieniali). 3. Mokre tylne amortyzatory ( tu jeszcze nie ma decyzji ASO) __________________ Misiek.

23-05-2014, 18:29	#158
MichuP ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 23-06-2012 Skąd: Poznań Model: Ford C-MAX Silnik: 1,6 ECOBOOST Rocznik: 2012 Postów: 33	U mnie 30kKm i spokój odpukać. Trzeszczą tylko uszczelki drzwi te włochate u góry, wazelina techn. pomaga. Dokupiłem gware 5 lat jak koledze padła sonda lambda miesiąc po upływie gwarancji... Tapnięte w Tapatalku

23-05-2014, 20:23	#159
johnny_pl ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2007 Skąd: Berno Model: Ford Grand C-Max Silnik: 1.6 EB 150 KM Rocznik: 2011 Postów: 20	Odp: Awarie i usterki U mnie przestała się świecić pomarańczowa dioda, która informuje, czy zabezpieczenie tylnych drzwi przesuwnych jest aktywne. Zbiegło się to w czasie z przykrą przygodą blacharską, którą opisałem tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie chciało im się chyba klepać tych drzwi, więc naściemniali mi, że "coś tam się nie dało" i zostały po prostu wymienione, więc myślałem, że to przy wymianie coś skaszanili. Wydawało mi się, że to może jakiś bezpiecznik tylko, ale powiedzieli, że to nie ma związku z wymianą drzwi i cały panel muszą wymienić - trochę mnie to dziwi, ale zrobią to na gwarancji, więc w sumie jest mi to obojętne. Ostatnio edytowane przez johnny_pl ; 23-05-2014 o 20:25

29-05-2014, 10:22	#160
KaiM ford::average Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: inąd Model: Grand C-Max Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 79	Odp: Awarie i usterki u mnie nagle odkryłem że nie mogę otworzyć maski. Ciągnę za rączkę i nic, maska nie odskakuje wyżej. Okazało się że jakoś magicznie linka się wyczepiła z rączki wew. auta tej przy lewej nodze. Dobrze że odkryłem to u siebie w garażu. Tylko ciekawe że po zaczepieniu jej z powrotem - sytuacja się powtórzyła. Bardziej dokładne śledztwo odkryło cud - linka dostała luzu i wypada z uchwytu, jakby się nagle wydłużyła. Przyblokowałem jej miejsce wypadania opaską zaciskową i jest już OK. Ale przyczyna tego wydłużenia nadal nie znana...