![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#151 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Lista kalibracji oraz same pliki kalibracji pojawiły się dzisiaj u Siergieja na stronce do ściągania ELMconfiga: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#152 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i na ich FTPie: ftp://212.14.167.178/PCM
ściągnąłem plik 7M51AKE ( ff2 1.6 100) i wgrałem do PCMa - zajęło tylko 3 minuty!! mam teraz: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziwne, że data nie zmieniła się, myślałem że to data wypuszczenia danego firmware Bump: Cytat:
wg niego wgrałem wersję na Rosję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. te release date coś dziwne, bo AM51AB ma listopad 2011 - wtedy był już FF3
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#153 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-08-2011
Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V
Rocznik: 2018
Postów: 387
|
A co z ropniakamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,mnie interesuje 1.6 tdci 110 KM,czy do ich PCM-a można już wrzucić nowszy? Czy nadal ELMConfig nie czyta PCM w tych silnikach?
|
|
|
|
|
|
#154 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
w Rosji diesele nie są popularne, a jesli już to chyba 1.8tdci i 2.0tdci
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#155 |
|
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 678
|
a czy reset KAM moge zrobic na innym typie PCM. w ELMconfig jest 1.6 i 1.8 a ja mam 2.0?
|
|
|
|
|
|
#156 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Ważniejsze niż 2.0 są literki TDCi... Te 1,6 i 1,8 z ELMconfiga maja literki PB...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Reset KAM można próbować robić na innych typach PCM - nic się nie stanie. Ja w swoim 2.0TDCi zrobiłem reset KAM na ustawiniach SIM28.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 11-06-2013 o 22:42 |
|
|
|
|
|
#157 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 31-07-2011
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6, 100KM, benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
mayak, i jak z nową kalibracją? Zostawiłeś ją, czy wróciłeś do swojej?
|
|
|
|
|
|
#158 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
Bump: Cytat:
ale przydałoby się by osoby z nowszymi FF2 1.6 100 (czyli np. Ty) napisali jaką mają wersję kalibracji w PCMie
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
|
|
|
|
|
#159 | |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 31-07-2011
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6, 100KM, benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Cytat:
Na jakiej zasadzie wybrałeś ten a nie inny plik kalibracyjny? Mam wg microcata numer PCM: 4U71-12A650-LA, Ty masz dokładnie ten sam. A te kalibracje od Rosjan zaczynają się od 7M51.... i są faktycznie takie moduły PCM na rynku, np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#160 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
nie tylko kalibracje ROsjan zaczynają się na 7M51 - przejdź na poprzednią stronę do tego postu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
podejrzewam, że masz taką samą nową kalibrację 7M51AKE wybrałem na podstawie tego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
![]() |
|
|
|