[Mondeo 2007-2014] Bardzo częste wypalanie filtra DPF

[atari]

Ale tutaj nie chodzi ze temp ma wpływ na działanie maf, po prostu zima poniżej pieciu stopni zauważyłem że egr już się nie otwiera bez względu na wskazania maf. Dojechałem dziś do celu, minęło 900km Od ostatniego wypalania. Dpf load około 50% dpf soot 79. Zastanawia mnie jednak czy z Check engine uruchomi się procedura wypalania, jak tak to nie widzę sensu go podłączac, a kupować nowy żeby spr też lipa, nawet jak to to., to wydać min 500 zł żeby zgasic Kontrolke nie chce mi się ��

[pretorian2]

z check'iem procedura wypalania się nie uruchomi

[robert1405]

Dajcie jakieś zdjęcia jak zaslepic egr w dw10c.

[max85]

Napisał robert1405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dajcie jakieś zdjęcia jak zaslepic egr w dw10c.

niestety nie moge załączyc wiekszego pliku - tu link do instrukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MaXyM]

O widze ze ten sam PDF z ktorego ja korzystalem choc przetlumaczony z j. ang.
W [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] opisalem tez doswiadczenia z korzystania z tej instrukcji.

[max85]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O widze ze ten sam PDF z ktorego ja korzystalem choc przetlumaczony z j. ang.
W [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] opisalem tez doswiadczenia z korzystania z tej instrukcji.

dobre wskazówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moja zaslepka weszla bez problemu - jedynie poluzowalem sruby na rurze dolotu i weszło ładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a najwiecej problemow (i czasu) zajelo mi odciagniecie plynu chlodzacego bez rozbierania osłon i wchodzenia pod auto. Uroki rwy kulszowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a wystarczylo dmuchnac w wezyk odpowietrzajacy i caly plyn cofal sie do wyrównawczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poki co z zaslepka auto jezdzi, loot i soot rosna w identycznym tempie u mnie.
Wczesniej wypalal sie co 50-120km, teraz po przejechaniu zawrotnych 40km po miescie wzrostlo o 4% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro dluzsza trasa wiec zobaczymy

[atari]

U mnie na zaslepce load miałem Maks 35% po wypalaniu spadał do 15

[max85]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie na zaslepce load miałem Maks 35% po wypalaniu spadał do 15

narazie mam soot 31, load 30% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mimo1975]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opory nie mając nic do tego, pytanie dlaczego gdy jest zaślepka ciśnienie jest około 1, a bez zaślepki około 5, gdzie podczas hamowania silnikiem czujniki na egr pokazują że jest zamknięty, więc zaślepka nie powinna mieć na to wpływu, a jednak ma. Czyli jakby był dalej otwarty.

Bump: Może ktoś to spr? Tzn przejechać się i spr ciśnienie, następnie odłączyć wtyczkę z egr i spr jeszcze raz?

Air throttle valve : Идея:: Идея:

[Łukasz5658]

Napisał maxymgk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
mam podobny problem. Mondeo Mk4, 2.0 , 2014.
Wypalanie włącza się codziennie , mniej więcej po przejechaniu 10 km.
Po kilku minutach od włączenia wypalania na wyświetlaczu pokazują się kreski na wyświetlaniu spalania, co sugeruje reset PCM i prawdopodobnie przerywa wypalanie.
Podczas wypalania DPF_LOAD prawie się nie zmienia. DPF_SOOT potrafi spaść do 29 i zaraz rośnie do 80 tez w trakcie wypalania.
Wyczyszczony DPF, EGR, sprawdzony czujnik różnicy ciśnienia, świeca wypalająca wymieniona w komplecie z wtryskiwaczem.
Zero błędów w komputerze. Skończyły mi się już pomysły.

Co mogę jeszcze sprawdzić ?

Jak sprawdziłeś czujnik różnicy ciśnień