[S-MAX 2006-2015] akcja serwisowa 1,6 EB układ chłodzenia 17S09

[Daroos]

Dzień dobry!
Auto Ford S-Max 1.6 ECOboost 160 KM rok produkcji 2012
Szukam kogoś kto przerabiał akcję serwisową dotyczącą układu chłodniczego. 2 lata temu zostałem skierowany na akcję serwisową w ASO, wymieniono zbiornik na płyn chłodniczy, do tego pojawił się czujnik poziomu płynu oraz rozprowadzono instalację do zasilania. Gwarancja 2 lata na ten zakres skończyła się w listopadzie, w tamtym tygodniu walnął ten czujnik poziomu płynu. Żaden sklep z częściami nie widzi tego czujnika bo to nietypowe rozwiązanie. W ASO potwierdzają, że taka instalacja została zamontowana i koszt samego czujnika to ok 3tys zł, a koszt całej nowej instalacji zbiornik, czujnik i przewody 1,9 tys. zł. Czy ktoś z Was przerabiał taki temat i czy może jest szansa kupić gdzieś go taniej? Może jakieś rozbite auto, gdzie ten czujnik jest sprawny? Będę wdzięczny za info. Pozdrawiam

[klocolus]

Napisał Daroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z Was przerabiał taki temat i czy może jest szansa kupić gdzieś go taniej?

Kiedyś przypadkiem uszkodziłem swój, dokupiłem na allegro za 150zł jak dobrze pamiętam.

Elektryka padła w czujniku czy coś pękło, cieknie?

Obecnie np: Edit: Błędny link

Szroty biorą to za pompę wody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do mondeo pasowało z focusa oprócz rurek gumowych, sam czyjnik wygląda na taki sam więc do s-maxa też powinien

[tomao]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pompę wody

To chyba faktycznie jest pompa obiegowa (do ogrzewania postojowego?).
Ten czujnik ma numery zaczynające się od GV6Z, był wprowadzony gdzieś w 2018, np
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Trzeba tylko dopasować ostatnią literę.

[klocolus]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To chyba faktycznie jest pompa obiegowa (do ogrzewania postojowego?).

A tak, zły link podałem.

Prawidłowy to np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Też oznaczone jako pompka wody a to ten czujnik

[Daroos]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To chyba faktycznie jest pompa obiegowa (do ogrzewania postojowego?).
Ten czujnik ma numery zaczynające się od GV6Z, był wprowadzony gdzieś w 2018, np
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Trzeba tylko dopasować ostatnią literę.

Dzięki, tylko ceny 450 dolarów czy 700 dolarów za używaną część nic nie zmieniają bo w ASO cały zestaw nowy kosztuje 1900zł, czyli 470 dolarów.

Bump:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak, zły link podałem.

Prawidłowy to np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Też oznaczone jako pompka wody a to ten czujnik

No już blisko, dosyć podobne. Ale u mnie trochę inaczej ta część wygląda i najgorzej, że nie ma żadnego numeru seryjnego na niej.

Bump:

[klocolus]

Napisał Daroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No już blisko, dosyć podobne. Ale u mnie trochę inaczej ta część wygląda i najgorzej, że nie ma żadnego numeru seryjnego na niej.

Raczej taka sama tylko przewody inne, można jakby co przełożyć ten sam czujnik od spodu tą kostkę, jest na takiej szybkozłączce jak przewód od chłodnicy. Może być konieczna kalibracja komputerem ale nie zawsze.

[Yamaha]

Witam, potrzebuje nr katalogowy wiązki która jest dokładana podczas akcji serwisowej. Czy ktoś wie lub ma dojście żeby sprawdzić? Z góry dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ronin40]

Witam, mam pytanie odnośnie S-max 2014-2015 1.6 ecoboost 160KM. Czy w tych rocznikach wyeliminowano wadę układu chłodzenia? Jaka jest Wasza opinia na temat 1.6 ecoboost 160KM. Mam na oku dwa egzemplarze s-max 2014-15 z tym silnikiem i obawiam się jego awaryjności.

[tomao]

Wady zewnętrzne układu były eliminowane akcją serwisową dopiero w 2018. Mała odporność samego silnika na przegrzanie jest ryzykiem cały czas.

[dodo02]

Mogę się wypowiedzieć tylko jako nieświadomy użytkownik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam S-maxa z 2012 (polift). Kupiłem w 2021 używany z przebiegiem 135 tyś, już po akcji serwisowej (nie wiem kiedy była robiona). Jak był używany wcześniej nie wiem, tylko się domyślam (niemiecka autostrada), ja od tego czasu zrobiłem ok 40 tyś więc użytkuję go raczej lekko.

To co mogę powiedzieć, to silnik się bardzo szybko nagrzewa, trzyma dobrze temperaturę (posiadam te rolety za atrapą), nie ma w zasadzie żadnych wahań, czy jadę 10 km w korkach w Warszawie, czy wyhamowuję z 140 do 5 km/h na autostradzie bo jest wypadek. Problem się pojawia jeśli wyłączy się klimę, ale to ze względu na głupio przemyślane sterowanie nawiewami i zamykanie wspomnianych rolet. Nie miałem w tym czasie żadnych sytuacji awaryjnych typu włączanie ogrzewania na maxa i otwieranie szyb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego przez pierwsze 2 lata ciekła mi chłodnica, a po wymianie kolejne 1,5 roku uszczelnienie przy turbo. Co ok 1-2 miesiące włączał mi się alarm o braku płynu chłodniczego (poziom w zbiorniczku schodził poniżej min na rozgrzanym silniku). Po dojechaniu do celu dolewałem płynu i miałem kolejny miesiąc z głowy. Przez ten czas zużyłem ok 3 l płynu, który został na płycie w garażu. Mechanik twierdził, że taki ubytek nie jest wart grzebania tylko z tego powodu.

Podsumowując, nie znam się na silnikach, jeżdżę raczej spokojnie i rzadko na długich dystansach (powyżej 50 km), samochodu używam 1-2 w tygodniu jeśli nie jestem na wakacjach. Nie mam się do czego przyczepić, jestem zadowolony i nie myślę za specjalnie, że coś mi się zagotuje i pęknie.