[Mondeo 2014- ] Olej w kolektorze ssącym silnik 1.5 ecoboost

[raval_pl]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W MK5 kolektor zamieniał się kilkukrotnie i ostatni numer to
DS7G-9424-FC był do -1/2019 a od 2/2019- zastosowano DS7G-9424-KA
z separatorem jest podobna sytuacja
DS7G-6A785-BC był do -1/2019 a od 2/2019- zastosowano DS7G-6A785-CA przecież są to te same silniki montowane w C-max , Focus , Mondeo , Kuga , S-max .

Hej, czy kolektor o numerach DS7G-9424-JA to też jest ten poprawiony?

[SRS]

Napisał raval_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DS7G-9424-JA

ta po zmianach lecz stosowany w C-max , Focus , Kuga

[raval_pl]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ta po zmianach lecz stosowany w C-max , Focus , Kuga

Dzięki za odpowiedź, ale będzie pasował do mondeo mimo to?

[SRS]

Napisał raval_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale będzie pasował do mondeo mimo to?

nie odpowiem bo fizycznie ich nie porównywałem

[greg_waw]

Napisał raval_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za odpowiedź, ale będzie pasował do mondeo mimo to?

Różnicę widać na zdjęciach na poprzedniej stronie. Łatwo odróżnić wersje: z króćcem koło przepustnicy: poprawiony kolektor to "DS7G-9424-KA", bez króćca: "DS7G-9424-JA".
U mnie w Mondeo z końcówki 2018 jest z króćcem.

Bump:

Napisał wiewior7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem zestaw 2398570 i 2266326, został założony wszystko pasowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można wiedzieć, ile taka zmiana kosztowała?
Czy próbowałeś coś wyciągnąć od Forda?

[HUGOBERG]

Ja napisałem do nich w tej sprawie ale mnie olali. Więc pomyślałem że uderzę do rzecznika praw konsumenta i zrobię zgłoszenie do uokik. Nic mnie to nie kosztuje. Wątpię żeby to coś dało ale chociaż zwrócę uwagę. Może a nóż będą mieli więcej zgłoszeń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[36ha]

Napisał HUGOBERG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja napisałem do nich w tej sprawie ale mnie olali. Więc pomyślałem że uderzę do rzecznika praw konsumenta i zrobię zgłoszenie do uokik. Nic mnie to nie kosztuje. Wątpię żeby to coś dało ale chociaż zwrócę uwagę. Może a nóż będą mieli więcej zgłoszeń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jestem ciekaw co odpowiedzą , w sumie poszkodowanych jest sporo ludzi tylko każdy olewa temat zamiast zgłośic tu gdzie trzeba.
We francji o ile pamiętam jest pozew zbiorowy w temacie silnika 1,2l pure-tech.

[HUGOBERG]

Dam znać oczywiście co mi odpisali...

[Sztoki]

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy olej dostaje się z odmy, są dwie podłączone do dolotu, jedna bezpośrednio do kolektora wprost na zawory /wstawiłem tam dodatkowy separator/ i drugą podpiętą przed turbiną. Moze dostawać się też z samej turbiny ale trudno to stwierdzic bo odma połączona na dolocie przed nia moze dostarczać tam olej co zafałszuje sytuację. Trzeba by ja było odłaczyc wyczyscić dolot i zobaczyc czy sie pojawi olej na przepustnicy.

Kolego jak długo jeździłeś po montażu tego separatora ? Dał jakąś zauważalną zmianę?

Drugie pytanie : z nowego kolektora idzie wąż do nowego separatora I z niego do miski olejowej ? W tej misce olejowej jest jakieś dodatkowe wejście które przy starym kolektorze nie było wykorzystane ?? Jeszcze nie zaglądałem tam dlatego pytam .

[grzechu913]

U mnie ponad 10 tys od założenia kolektora i sucho . Po otwarciu przepustnicy ,jedynie minimalnie widać że lekko tłuste ścianki ,ale nic tam nie ma . Tak samo ,po wykręceniu czujnika temperatury na kolektorze ,widać że jest sucho na radiatorze intercoolera i na czujniku. Przed wymianą ,wystarczyło sam czujnik wykręcić i był mokry ,aż krople się zbierały na nim.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka