Sprawdzanie Numeru VIN

latar · 31-07-2016, 21:15

Short to ground - Zwarcie do masy. Bezpiecznik wywalony to obwód otwarty a nie zwarty. Szukaj gdzieś uszkodzonej wiązki albo wtyczki.

ethernal · 31-07-2016, 22:03

Dzięki @latar za wskazówki. Jak się dowiem co jest grane, podzielę się w tym wątku dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 14-09-2016, 10:45

Smax 2.2TDCI 200KM manual

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykres serii na FB:

latar · 14-09-2016, 10:51

Żaden 2.2 nie trzyma serii? Klient będzie zadowolony z +100 niutów...przez miesiąc. Potem będzie chciał kolejne +100.

TuneFORCE · 14-09-2016, 12:41

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden 2.2 nie trzyma serii? Klient będzie zadowolony z +100 niutów...przez miesiąc. Potem będzie chciał kolejne +100.

Zobacz jakie wczoraj na rolkach były temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fury sie gotowowaly od samego stania, myślę że gdyby nie to, to była by seria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

foni · 14-09-2016, 13:56

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz jakie wczoraj na rolkach były temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fury sie gotowowaly od samego stania, myślę że gdyby nie to, to była by seria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mi niedawno tłumaczyliście że norma DIN uwzględnia takie sytuacje... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 14-09-2016, 17:30

Cytat:

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mi niedawno tłumaczyliście że norma DIN uwzględnia takie sytuacje... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, że tak ale norma a zdolności do wygenerowania mocy to zupełnie co innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

autostop · 14-09-2016, 22:44

Witam. Mój 2.2 175 mocno niedomaga . 200tkm na zegarze ale chyba aż tak źle nie powinno być? Zero bledow. Nieszczelności dolotu wykluczone, FAP w dobrym stanie, turbina nadąża za zadanym ciśnieniem. Chciałoby się się już wirusa, ale jak żyć jak serii nie ma. :/ Koledzy tunerzy mieliście tak słabe 2.2 na rolkach?

heko · 14-09-2016, 22:58

185KM to chyba najmniej

autostop · 14-09-2016, 23:09

Parę ciekawostek szukając utraconego momentu znalazłem. Zaślepka EGR u mnie nie generuje błędu, sterownik toleruje, więc tak została i już 5tkm z nią mam. Więc jak komuś szarpie podczas równej jazdy to jest szybkie rozwiązanie. Dwa - luzowałem wydech przed fapem (zanim go ostatecznie i tak wyjąłem i wymyłem) i wyraźnie czuć było różnicę w dynamice. Heko robiłeś 2.2 fizycznie bez Fapa, naprawdę nie ma różnicy?

31-07-2016, 21:15	#1591
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Short to ground - Zwarcie do masy. Bezpiecznik wywalony to obwód otwarty a nie zwarty. Szukaj gdzieś uszkodzonej wiązki albo wtyczki. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

31-07-2016, 22:03	#1592
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Dzięki @latar za wskazówki. Jak się dowiem co jest grane, podzielę się w tym wątku dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD MONDEO Mk4

14-09-2016, 10:45	#1593
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Smax 2.2TDCI 200KM manual Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wykres serii na FB: __________________ Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER

14-09-2016, 10:51	#1594
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Żaden 2.2 nie trzyma serii? Klient będzie zadowolony z +100 niutów...przez miesiąc. Potem będzie chciał kolejne +100. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

14-09-2016, 22:58	#1599
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie 185KM to chyba najmniej __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

14-09-2016, 23:09	#1600
autostop ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-05-2016 Skąd: Biała Podlaska Model: Galaxy Mk3 Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 19	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Parę ciekawostek szukając utraconego momentu znalazłem. Zaślepka EGR u mnie nie generuje błędu, sterownik toleruje, więc tak została i już 5tkm z nią mam. Więc jak komuś szarpie podczas równej jazdy to jest szybkie rozwiązanie. Dwa - luzowałem wydech przed fapem (zanim go ostatecznie i tak wyjąłem i wymyłem) i wyraźnie czuć było różnicę w dynamice. Heko robiłeś 2.2 fizycznie bez Fapa, naprawdę nie ma różnicy?