[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[jazzmattazz]

Myślę, że 400Nm przekroczysz spokojniutko ... przy swoich 164 KM mam już ponad 400 (dokładnie 401Nm) a drugi program 172 KM i 414 Nm

Zastanawiam się teraz nad modyfikacjami. IC, Turbina(hybryda), Wydech i na końcu wtryski od 2,2 TDCi jak te obecne się wysypią, no i na pewno chip. Cel 200 KM i ponad 400 Nm. Na razie to tylko plan kroczek po kroczku będę go realizować.
Co sądzicie?

Chcę zrobić dokładnie to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czekam na wiosnę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można jeszcze założyć EGR BYPASS i stożkowy filtr powietrza, z tym, że ja ani jednego, ani drugiego nie chce. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wilhelm]

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbina(hybryda)

powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cel 200 KM

powodzenia drugi raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wtryski od 2,2 TDCi

a może z transita 2.4?

[zabut]

Napisał wilhelm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może z transita 2.4?

A o tym nie słyszałem.

[Karlito]

Jak robiłem chipsa to dostałem prostą opcje, jak chce to sie zrobi i 180-190 koni tylko czy mam ochotę za 5tyś km wymieniać 2mase.
Jak mi nowa się kiedyś rozleci to wstawiam lite kolo z transita i jadę na poprawkę.

[zabut]

Napisał Karlito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak robiłem chipsa to dostałem prostą opcje, jak chce to sie zrobi i 180-190 koni tylko czy mam ochotę za 5tyś km wymieniać 2mase.
Jak mi nowa się kiedyś rozleci to wstawiam lite kolo z transita i jadę na poprawkę.

No dokładnie tak jest też plan u mnie, tylko najpierw musi się rozlecieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dokładnie tak jest też plan u mnie, tylko najpierw musi się rozlecieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...heh...wyciskałem z mojego MK3 ile wlazło...i przejechał 180tkm(zanim ktoś go rozbił) ...z tego 150tkm na chipsie, a wszystkie podzespoły przeżyły w nienagannym stanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał Karlito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak robiłem chipsa to dostałem prostą opcje, jak chce to sie zrobi i 180-190 koni tylko czy mam ochotę za 5tyś km wymieniać 2mase.
Jak mi nowa się kiedyś rozleci to wstawiam lite kolo z transita i jadę na poprawkę.

Dwumasie szkodzi przede wszystkim duży moment osiągany gwałtownie na niskich obrotach, a nie moc maksymalna.

Jeśli komuś zależy na wytrzymałości sprzęgła i dwumasy to powinien starać się uzyskać możliwie płaski przebieg momentu, bez jakichś górek na niskich obrotach, co przy okazji pozwoli zwykle uzyskać wyższą moc. Jest to też korzystne z punktu widzenia osiągów podczas sportowej jazdy, jedyny "minus" jest taki, ze nie będzie można się pochwalić ilością "niutufff".

[heko]

..tjaa..ale uzyskanie takich efektów w Fordzie...na ori osprzęcie jest raczej trudne...to nie vag-i w których bez większych wysiłków można dowalić ?120...150Nm które szybko wykończą sprzęgło..standardowe ok. 360...400Nm jest w MK3 115..130konnych bezpieczne...można zdjąć z dołu...aby kreska była "ładniejsza"...ale tracimy wtedy moment dla najczęściej używany zakres obrotów do jazdy "codziennej"...a większość naszych autek to nie "wyścigówki"..z kolei nadmuchać więcej górą niema czymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwumasa padnie po CHIPIE?? Chyba jakbym strzelał ze sprzęgła...
Pierwsze wg. mnie co może paść, to wtryski i pompa....
Jedyne auto jakie się zajechało po CHIPIE które znam to....o ironio VW GOLF TDi....ale tu się chyba niema co dziwić.