[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[heko]

...nie miałem takich cudówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...prześlij mi wykresy..stary i nowy, obaczymy...

[a_iverson]

heko jako, że jesteś expertem w tej dziedzinie ma jedno pytanko, przeglądałem ostatnio masę wykresów z hamowni.
Są duże różnice pomiędzy podwoziową i tą zwaną dynomet.... mianowicie te same silniki TDi, TDCI, HDI... na rolkach uzyskują pełny moment już powiedzmy od 1800 - 2000obr/min, natomiast w przypadku hamowni dynomet pełny moment wskakuje ok 2500obr/min... max moment jest równiez niższy średnio ok 5%.
W wykresach mocy nie ma takiej różnicy, wiesz czemu tak się dzieje??
Ja nie mogę dojść jak to jest, może coś nie tak z ta hamownią dokładaną do kół...??

[heko]

...bo rzadko są warunki do pomiarów na drodze, na wysokim biegu...bo gdzie sprawdzisz auto blisko warsztatu żeby rozbujać go do 200km/h
...a robiąc to na trójce...wszystko dzieje sie za szybko...i turbinka nie zdąży się nadmuchać...więc moment przesuwa się wyżej...a moc max jest przy wyższych obr. więc turbinka nadąża...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzimi75]

Panowie wypowiem się w tym Temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Ponieważ stałem się kolejnym klubowiczem zawirusowanym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.I jedno co mogę napisać koni nie poszło dożoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Ale jak dla mnie chodziło o niutki o elastyczność silnika i powiem ze jest już od 1800 obrotów na 5 biegu jak jadę i wcisnę gaz to bardzo ładnie się zbiera nie było możliwości sprawdzenia ale do 150 bo tyle był max wczorajszy na drodze myślę ze więcej jak 13 sekund mu to nie zajęło zęby się rozbujać.Ja jestem bardzo zadowolony z pracy Heko .Bardzo mu za to dziękujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wilhelm]

chcesz mi powiedziec ze przy 135 koniach masz 13 sekund od 0 do 150? nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał wilhelm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chcesz mi powiedziec ze przy 135 koniach masz 13 sekund od 0 do 150? nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siła autosugestii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał a_iverson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... max moment jest równiez niższy średnio ok 5%.
W wykresach mocy nie ma takiej różnicy, wiesz czemu tak się dzieje??
Ja nie mogę dojść jak to jest, może coś nie tak z ta hamownią dokładaną do kół...??

skoro krzywe mocy są takie same a momentu tylko delikatnie inne to co w tym złego?

ważne żeby pomiar przed modem i po był wykonany za pomocą tej samej hamowni i tych samych warunkach wtedy mamy porównanie...co za różnica czy będzie 150km/300Nm czy 152km/355Nm....różnica żadna....

tutaj fajny temat z streetracing.pl:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[a_iverson]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro krzywe mocy są takie same a momentu tylko delikatnie inne to co w tym złego?

ważne żeby pomiar przed modem i po był wykonany za pomocą tej samej hamowni i tych samych warunkach wtedy mamy porównanie...co za różnica czy będzie 150km/300Nm czy 152km/355Nm....różnica żadna....

tutaj fajny temat z streetracing.pl:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niby tak tylko te 5% to czasem 20 - 25 niutków.... 350 zamiast 370 lub 380 zamiast 400 a to juz sporo

[heko]

...tak naprawdę jedyną poważną wadą dynometu w porównaniu z podwoziową jest niewygoda i wymagany dobry odcinek drogi i jako takie warunki atmosf.
Do pomiarów modyfikacji w zupełności wystarczająca...no i 4x4 można zmierzyć w przeciwieństwie do ośki podwoziowej...

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siła autosugestii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hę??
Skoro od 0 - 100km/h jest 9.6 sekund, katalogowo oczywiście.