[Mondeo 2014- ] Spalanie 2.0 Ecoboost

[paoloWawa]

Niepotrzebnie te nerwy Panowie, każdemu wg potrzeb, choć dla mnie wady diesla jednak są i pomijać ich nie można.

Potraktujcie to z przymrużeniem oka, choć coś w tym jednak jest. Pogodzę Was, dieslowco/benzynowcy - najlepsze rozwiązanie jest u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jestem w stanie pogodzić zalety benzyny, osiągi zapewniają mi bardzo chętne do galopu 263KM i 401Nm a koszt przejechania 1 km niższy niż w dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ten zasięg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Woytas]

tu nikt nie dowodzi wyższości a Ty się napinasz jak ktoś mówi o konkretnych argumentach , mówimy o 2 silnikach i porównujemy ich właściwości , z uwagi na technikę mają inną charakterystykę ale 1 z nich pali duuuuużo przy nieproporcjonalnych osiągach i nie mówię tu o kontekście ON bo ten pod względem kosztów miażdży, przy bardzo zbliżonych osiągach ale o konkurencyjnych autach benzynowych , które palą sporo mniej przy osiągach o niebo lepszych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mario13]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale o konkurencyjnych autach benzynowych , które palą sporo mniej przy osiągach o niebo lepszych

i co w związku z tym proponujesz?

[fancomp]

W sprawie innych producentów - silników, mogę tylko napisac tyle :
Volvo/Audi/Kia - bo wśród (Volvo/Audi/Mazda/Honda/Kia/Honda) które znam z istniejacych silników mają 2L turbo benzyny - te silniki wcale nie pala mniej. Wszystko zależy, jak i kto jedzie i gdzie jeździ. Osiagi mają faktycznie lepsze, ale już wielu tu pisało, w Fordzie ten automat rozwala wszystko. Może nowa 8 automatyczna będzie lepsza.
A tak rzucam. Jakia konkurecja dla Mond. z EB (automat) - tylko ta sama półka, bez marek Premium.

[Matych]

To mi przypomina jak lecę do trójmiasta z gościem z 911 pusta droga ledwo nadążam on za strykowem zjeżdza na stację,ja za nim,wysiadam idę po kawę,on tankuje i śmiejąc sie do mnie mówi jak tak dalej pojedziemy do trójmjasta-to ja jeszcze raz tankuję.Gdybym wtedy jechał EB to tankowałbym razem z panem.Tylko że tamten samochód uzasadnia takie spalanie a nie benzynowy model forda który jest minimalnie cichszy,minimalnie mniej wibruje,nieznacznie dłuzej się nagrzewa,jeżdzijcie sobie czym chcecie ale staram się uzmysłowić co poniektórym że najnowsze silniki diesla to nie to czym jeżdziliście 10,15 ,20 lat temu.

[muffintsi]

A dlaczego bez marek premium? Nie bierzemy pod uwage zawieszenia, dupoluksusow czy innych premium ficzerow. Silnik 2.0 turbo to nie jest nic premium. Po prostu w Fordzie to nie jedzie jak mogloby i wytlumaczenie ze to nie bawarka jest na naciagane.

[kaan1]

Napisał fancomp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po roku znów Check Engine i przeładowanie turbo. I skończyło sie na nowej turbinie. ASO - 5500 netto, a u producenta (chyba Garret) połowa tej ceny za nowe turbo. D

Oczywiście, są i takie auta że kilka tysięcy Ci nie pomoże. Ale w większość aut wymienisz turbinę i dmumas za 4000 max. To wydatek na 10 lat (200 tyś km). W tym czasie zaoszczędzisz na paliwie kilkanaście tysięcy. Dziwne, ale po 200 tyś jak nic wydasz 4000 PLN za remont skrzyni automatycznej (pomiając dodatkowe 2000 PLN kosztów eksploatacjyjnych związanych z wymianą oleju) - i nie widzę aby ktoś z tego powodu się użalał. Problemy turbo, dwumasu w dieslach są aktualnie wyolbrzymiane i używane w celach marketingowo - propoagandowych. Zobaczymy co będzie z GPF i turbinami w benzynach (oraz samą trwałością jednostek silników benzynowych). Koszty też się pojawią i niesttey ale nie będzie rekompensaty z tytułu oszczędności w paliwie. Tak, że proponuję odłożenie porównania na klika lat, kiedy trochę lepiej 'poznamy' TSI, EB, THP itd. i ich koszty eksploatacji

Bump:

Napisał fancomp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy poprzednim samochodzie (ON) było 10L (miasto) średnia całoroczna (8L). Benzyna pali więcej, ale ... wolę benzynę.

Może lały Ci wtryski? Wrzucałem już na forum zdjęcie aktualnego przebiegu dla mojej jazdy 80% po po mieście. 40 tyś zrobione, średnia 35 km/h, średnie spalanie 6.5 litra/100km. Gdybym non-stop jeździł autostradą to średnie spalanie byłoby w przedziale 6.5 - 7.0 l/100 km (tylo to auto bierze przy 140 km/h)

[fancomp]

Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego bez marek premium? Nie bierzemy pod uwage zawieszenia, dupoluksusow czy innych premium ficzerow. Silnik 2.0 turbo to nie jest nic premium. Po prostu w Fordzie to nie jedzie jak mogloby i wytlumaczenie ze to nie bawarka jest na naciagane.

Ale bieżemy pod uwagę skrzynię i np. opory powietrza. Waga samochodu też ma znaczenie. W markach premium jest więcej materiałów lekkich w konstrukcjach. Np w Audi jest troche inny program do skrzyni biegów niż w Pasacie. Nie jestem tu specjalistą od tuningu, tylko patrzę na pliki binarne i ich wielkości oraz nagłówki są różne więc chyba jest to coś innego. Chyba logiczne jest że porównac trzeba odpowiednia półke i klasę samochodów. Nie sprawdzałem osobiście, ale info od osób jeżdżacych tymi autami, ten sam silnik (TFSI) i skrzynia w Audi i VW jednak powoduje że Audi jedzie inaczej i ... podobno pali więcej niż Pasat.

Bump:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, są i takie auta że kilka tysięcy Ci nie pomoże. Ale w większość aut wymienisz turbinę i dmumas za 4000 max. To wydatek na 10 lat (200 tyś km). W tym czasie zaoszczędzisz na paliwie kilkanaście tysięcy. Dziwne, ale po 200 tyś jak nic wydasz 4000 PLN za remont skrzyni automatycznej (pomiając dodatkowe 2000 PLN kosztów eksploatacjyjnych związanych z wymianą oleju) - i nie widzę aby ktoś z tego powodu się użalał. Problemy turbo, dwumasu w dieslach są aktualnie wyolbrzymiane i używane w celach marketingowo - propoagandowych. Zobaczymy co będzie z GPF i turbinami w benzynach (oraz samą trwałością jednostek silników benzynowych). Koszty też się pojawią i niesttey ale nie będzie rekompensaty z tytułu oszczędności w paliwie. Tak, że proponuję odłożenie porównania na klika lat, kiedy trochę lepiej 'poznamy' TSI, EB, THP itd. i ich koszty eksploatacji

Bump:

Może lały Ci wtryski? Wrzucałem już na forum zdjęcie aktualnego przebiegu dla mojej jazdy 80% po po mieście. 40 tyś zrobione, średnia 35 km/h, średnie spalanie 6.5 litra/100km. Gdybym non-stop jeździł autostradą to średnie spalanie byłoby w przedziale 6.5 - 7.0 l/100 km (tylo to auto bierze przy 140 km/h)

Przy spalaniu nie liczy sie tylko sam silnik. Patrzecie na samochód. Ja jeździłem "autobusem". Jak wiał wiatr z boku to spychało mnie z drogi, więc na spalanie 8L ma wpływ współczynnik CX.
A co do turbo, nie chodziło mi o koszty jakie sie ponosi. To jest normalne. Ma się samochód to trzeba o niego dbać. Jeden skneruje inny nie. U mnie geometria padła z powodu jezdy miejskiej. Powszechnie wiadomo że należy "wypalić" tę sadzę z turbiny. Więc samochód powinien często "latać" poza miastem. Ja nie robię swoim Fordem dużo - około 20 tys. rocznie.

Może skończymy temat spalanie TDCI kontra EB, bo widzę że znów się zaczyna niepotrzebne zaśmiecanie ...

[Hansolo]

Napisał fancomp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może skończymy temat spalanie TDCI kontra EB, bo widzę że znów się zaczyna niepotrzebne zaśmiecanie ...

Otóż to. Może ktoś zauważył różnice w spalaniu po zmianie na zimówki, po programie ? Może zmianie oleju w skrzyni, dzięki czemu pracuje " inaczej " i spalanie się zmieniło. Takie rzeczy są ciekawe. Nie ma co się podgryzać .

[kaan1]

A miał ktoś okazję holować przyczypę kempingową? Jak to wtedy wygląda?