[Mondeo 2007-2014] Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika

[TERBUH_B]

Napisał kasztan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm, po dalszym dochodzeniu jestem bliższy stwierdzenia, że to jednak nie EGR, tylko jednak zawór podciśnienia turbiny. Dziwne, bo w zeszłym roku go wymieniałem (temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) - ale wtedy był objaw tzw. szarpania/falowania (który po wymianie ustąpił).

Pytanie czy jeśli teraz nie widzę innych objawów (poza tym buczeniem), to jest sens go wymieniać? Zauważyłem, że dźwięk się pojawia po jeździe z wyższymi obrotami.

szarpanie falowanie kiedy to sie działo opisz proszę

[kasztan]

Kolego przeczytaj dokładnie cały temat, bo chyba to było opisywane przez różne osoby.

U mnie zwłaszcza zauważalne było na wyższych biegach - tzn. od 4-tego w górę - wtedy mocniejsze wciskanie gazu dawało taki objaw, jakbym z tyłu auta miał podłączoną gumę i ktoś ją trzymał - auto przyspieszało, ale czuć było chwilowe spowalnianie (inne porównanie - jakbyś na chwilę puszczał gaz). Częstotliwość tych "spowolnień/falowania" była bardzo duża (co ok. 0,5-1 sek) i mocno odczuwalna.

[TERBUH_B]

dziekowac

[chase1]

Napisał kasztan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego przeczytaj dokładnie cały temat, bo chyba to było opisywane przez różne osoby.

U mnie zwłaszcza zauważalne było na wyższych biegach - tzn. od 4-tego w górę - wtedy mocniejsze wciskanie gazu dawało taki objaw, jakbym z tyłu auta miał podłączoną gumę i ktoś ją trzymał - auto przyspieszało, ale czuć było chwilowe spowalnianie (inne porównanie - jakbyś na chwilę puszczał gaz). Częstotliwość tych "spowolnień/falowania" była bardzo duża (co ok. 0,5-1 sek) i mocno odczuwalna.

u mnie po takich objawach wywalono dpf i wszelkie problemy ustąpiły. zaworek któryś nadal buczy - samochód jeździ normalnie.

[kasztan]

A u mnie po wymianie zaworka - buczenie ustało i przestało falować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie podczas wypalania DPF są inne objawy - auto ma jakby lekkiego muła.

[TwisterALP]

Czy nikt naprawdę nie wie nic na temat tego nr który spisałem z zaworu ?

[TwisterALP]

Zawór wymieniony według koloru obudowy. W serwisie mi powiedzieli że albo jest są czarne albo brązowe. Kupiłem brązowy i brzęczenie po wyłączeniu ustało.

[Sandal]

Witam,
U mnie buczy i chyba mam lekkie objawy ale przy niskim biegu np. na dwójce jest jakby przyduszony podczas ruszania ale raczej nie przy wysokich obrotach (chociaż mam tylko 115PS wiec zakładam, że i tak niczego mi nie ... urwie)
ale do tematu - zaworki w miarę tanie wiec można wymienić.
Spisałem numer:

Numer: 6G9Q-9E882-CA
7.01771.00
09T224
12V

i tu mam dwa pytania:
1. czym rózni sie oznaczenie CA od CB?
2. przeglądając wiele ofert sprzedaży nie natrafiłem na taki sam numer 09T224 - co to za oznaczenie i czy ma znaczenie.

Z góry dzieki za odpowiedz.
Sandał

[ceem]

Wymieniłem u siebie oba zawory. Faktycznie cena nie zabija, bo są po ok 150 PLN. Roboty jest na 10 minut przy podejściu z wielkim spokojem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Efekt - przestało buczeć a dodatkowo silnik nabrał kultury. Wcześniej przy każdym przyspieszaniu słyszałem klekotanie jakby przeciążonego diesla. Teraz cisza jak makiem zasiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie zauważyłem wcześniej spadków mocy czy innej "gumy" więc nie potwierdzę, czy wymiana usuwa też spadki mocy.

[lukasus9]

Witam.
Koledzy mam wszystkie objawy wskazujące na ten nieszczęsny zawór turbiny. Moje pytanie jest takie, czy ktoś (kto już go wymieniał) mógłby podać namiary gdzie kupił to ustrojstwo?