[Mondeo 2000-2007] 1.8 benzyna DURATEC - SKAZANY NA BRANIE OLEJU?

[Pinhead_PL]

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak przy przegazowywaniu nie pluje z wydechu czarnymi drobinkami/kropelkami/fusami to śmigać.

Jeśli pluje czarną wodą ale tylko na zimnym to jest objaw spalania oleju ?
U mnie jak silnik zimny to pluje na czarno z wydechu ale jest to woda z sadzą. Jak się nagrzeje to już nic z wydechu nie leci. Norma czy objaw awarii ?

Co do spalania oleju to po trasie 80km z poziomu maksymalnego na miarce zeszło do połowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie dymi na wysokich obrotach, nie puszcza chmurki przy odpalaniu. Albo coś nie tak z pomiarem albo muszę się naszykować na spore spalanie oleju. Tylko dziwne że nie kopci bo przy 1 litrze na 1000km to już powinno być niebiesko we wstecznym lusterku a co dopiero przy litrze na 200-300km.
Olej Mobil Super XE 5W30.

[darkmen72]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli pluje czarną wodą ale tylko na zimnym to jest objaw spalania oleju ?
U mnie jak silnik zimny to pluje na czarno z wydechu ale jest to woda z sadzą. Jak się nagrzeje to już nic z wydechu nie leci. Norma czy objaw awarii ?

Co do spalania oleju to po trasie 80km z poziomu maksymalnego na miarce zeszło do połowy :< Nie dymi na wysokich obrotach, nie puszcza chmurki przy odpalaniu. Albo coś nie tak z pomiarem albo muszę się naszykować na spore spalanie oleju. Tylko dziwne że nie kopci bo przy 1 litrze na 1000km to już powinno być niebiesko we wstecznym lusterku a co dopiero przy litrze na 200-300km.
Olej Mobil Super XE 5W30.

Mój 1.8 brał właśnie około litry na 100 km.Po jeździe na wolnych obrotach widać było że pluje sądzą zmieszaną z wodą ale w czasie jazdy nawet przy ostrzejszej próbie dymka nie puszczał.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

[Pinhead_PL]

Po remoncie nie pluje z wydechu ?

Skoro spalał litr oleju w tak krótkim czasie to zastanawiające jest że nic nie dymił. W końcu spalany olej zawsze dymi na niebiesko, no nie da się spalić oleju w cylindrach bezdymnie a przy litrze na sto to już bardzo dużo oleju uciekało.

[darkmen72]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po remoncie nie pluje z wydechu ?

Skoro spalał litr oleju w tak krótkim czasie to zastanawiające jest że nic nie dymił. W końcu spalany olej zawsze dymi na niebiesko, no nie da się spalić oleju w cylindrach bezdymnie a przy litrze na sto to już bardzo dużo oleju uciekało.

Właśnie jest to jakiś dziwny objaw.Nawet jechałem za nim bo nie wierzyłem. Zero dymku przy przyspieszaniu jak również przy hamowaniu silnikiem. Po remoncie przejechane jakieś 4 tyś i olej poziom trzyma. Silnik na pewno równiej i ciszej pracuje.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

[Rift]

Może więcej wycieka gdzieś niż się spala?
Mi przy remoncie wyszło, że miałem poluzowane 3 śruby od uszczelniacza wału od strony skrzyni i tamtędy się sączyło.

A, że leciało na plastiki to plam na parkingu nie zostawiał....zapewne dopiero w trakcie jazdy i przyspieszania olej się z osłon wylewał.

Co do plucia z wdechu to przy zdrowym silniku lecą czasem kropelki wody od pary kondensacyjnej lub widać jak przy przyśpieszaniu wylewa się trochę wody.
Mi pluł syfem praktycznie cały czas, takie drobinki/kropelki czasem lepkie i czarne, wielkości +/- główki od szpilki.

Co do pomiaru oleju to też jest na forum procedura 3 punktowa.

[Pinhead_PL]

Przy takim wycieku to już by kapało na drogę, u mnie nic nie kapie i nie widać aby gdzieś wyciekało. Niedawno miałem ściągane osłony dolne jak panewki wymieniali.

Z pomiarem oleju to jest porąbane w tych silnikach. Miałem różne auta ale nigdzie pomiar nie był tak do dup... jak w Duratecu. Wyciągam bagnet, przecieram, wkładam, przekręcam, wyciągam... 30% na podziałce. To samo ponownie... 50%. Ponownie sprawdzam... bagnet lekko mokry. I weź tu zgaduj który pomiar jest prawdziwy. Już nie mówiąc o czarach gdy wyciąga się bagnet a ten jest suchy.

Co do wody z wydechu to doczytałem że działający katalizator zmienia CO i węglowodory (niedopalone paliwo, olej) na CO2 i H2O. Czyli każdy działający katalizator będzie produkował wodę ale jak jest więcej węglowodorów to również trochę więcej będzie wody. Jak się jeździ na krótkich odcinkach to woda zbiera się w tłumikach a potem leci jak prysznic. Po trasie woda się wygotuje i nie powinno tryskać do czasu aż się znowu nie zbierze.

Dziwne jest to że przy tak dużym spalaniu oleju nie ma dymu ale i to że takie ilości oleju w wydechu nie zalepiają sondy lambda. W Duratecu są dwie sondy, za i przed katalizatorem. Błąd jednej z nich to check engine a tu ludzie piszą o spalaniu litr na 100km i co obie lambdy mają się świetnie ? Katalizator nadal działa i druga lambda nie zgłasza błędu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo to dziwne.

[bolek-tarnow]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne jest to że przy tak dużym spalaniu oleju nie ma dymu

niestety ale tak może być... opieram się na własnych dświadczeniach

[pasiek]

Dziwne te auta są, w benzynie oleju ubywa a w dieslu znowu przybywa.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pinhead_PL]

Dzisiaj się okazało że jednak kopci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po przygazówce na 4000rpm puszcza niebieskie chmury. Mechanik polecił wpierw sprawdzić ciśnienie sprężania, dopiero potem na ewentualną wymianę pierścieni i uszczelniaczy. Wspominał że może jeszcze ciągnąć olej przez odmę ale wydaje mi się to mało prawdopodobne jeśli problem z pierścieniami jest typowy dla Durateca. Lipa na całego... miało być zadbane autko do jazdy a wyszły wpierw panewki a teraz najprawdopodobniej pierścienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rift]

Przegazówka na 4000rpm i świeca dymna z tyłu, to na 99.9% uszczelniacze i pierścienie puszczają (z własnego doświadczenia i tematów na forum).
Dziwi mnie, że przy wymianie panewek nie zrobiłeś uszczelniaczy i pierścieni - prawie ta sama robota.