[Mondeo 2014- ] Wypalanie DPF -objawy

[kaan1]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stanie sie to samo co w MK4.
Skad wiara ze MK5 jest cudownie niezniszczalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest jednak inna konfiguracja DPF - zaraz za silnikiem i wyższe temperatury, szybsze nagrzewanie. Poza tym inna kalibracja silnika - może spalać przy wiekszym nadmiarze powietrza co oznacza mniejszą generację pyłu. MK4 zaczałą jako tako działać dopiera jak mu zainstalowali dotrysk paliwa i świecę gdyż był umieszczony pod podłogą, w zimnej części wydechu.

Bump:

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdarza mi się czasami kilka dni jeździć na bardzo krótkich dystansach- 2-4 km 2, 3 razy dziennie- po jednym dniu przestaje działać start stop i tak aż do dłuższej autostradowej przejażdżki - nie zwracam uwagi na wypalanie/ gaszę silnik i koniec. Czym ryzykuje jak nie zakańczam dopalania?

Moim zdaniem masz objaw niedoładowanedgo akumulatora (możesz sprawdzić w menu Spalania powód deaktywacji ASS). Jeśli raz na tydzień jedziesz tas autostradą przynajmniej kilkanaście kilometrów to moim zdaniem problemu z DPF nie będziesz miał. DPF ładuje się przede wszystkim przy jeździe na 1-2 biegu w korku. Częste włączenie / wyłączenie nie ma wpływu na załadowanie filtra a regenracja i tak odbywa się raz na 600-900 km.

[Rothmans]

Sprawdzam akumulator w menu serwisowym - jest w porządku, w menu spalania - system pracuje normalnie.

[cattani75]

Mi też przez ostatnie kilka dni ASS działa jakoś inaczej - niby "działanie normalne", a często jest szary. Po kilku dniach znów działa przez jeden dzień na zielono i potem znowu szary.

[kaan1]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzam akumulator w menu serwisowym - jest w porządku, w menu spalania - system pracuje normalnie.

Oczywiście że jest w porządku. Ale częste odpalanie ASS przy małej ilości jazdy oznacza znaczne rozładowanie akumulatora. W tej sytuacji układ zapobiega dalszej aktywacji ASS do momentu doładowaniu akumulatora - chodzi o jego trwałość. Im zimniej tym bardziej układ interweniuje przy częstym włączaniu i wyłaczaniu ASS bez możliwości dobrego doładowania
Zalecałbym dalsze obserwacje

PS. Kiedyś (chyba w Motorze) był fajny artykuł pokazujący jakim obciążeniem dla akumulatora jest rozruch. Szczególnie w niskich temperaturach. Wykazali, że jazda po mieście przez klika-kilkanaście km (30 min) po jednokrotnym odpaleniu (uruchomieniu rozrzusznika) nie wystarcza aby akumulator się doładował do stanu początkowego przed odpaleniem auta. Zresztą, można sobie to łatwo obliczyć 5 sek z rozruchem 400-500A wymaga minimum 1 minuty ładowania prądem 20-25 A. W rzeczywistości prąd ładowania jest ograniczany do kilku amper (inaczej akumulator by zagotował i padł po parunastu takich eksperymentach) oznacza to min. 10-krotne wydłużenie czasu ładowania (10 min) a w rzeczywistości nawet 15 min. Starty cieplne, zmienność obrotów i ładowania itp. Więc teraz łatwo sobie wyobrazić co się dzieje jak silnik włącza się wyłącza się raz na minutę w warunkach miejskich. Dlatego jeżdzę manualem z ASS i nie puszczam sprzęgła widząc że zaraz będę miał zielone. W AT ludzie najczęściej wyłączają ASS.

PS. Ktoś jak ostatnio czytał prasę to może zauważył że goście jechali Teslą autostradą z Berlina do Warszawy i zajęło im to 8h ! Każdy normalny samochód śmignie w 5 h a elektryczny pociąg jeszcze szybciej. Mimo że w Poznaniu mogli korzystać z supercharger i naładować Teslę w ok. godzinę Właśnie z powodu efektów termodynamicznych akumulatory po takiej akcji wymagają specjalnego traktowania (w przypadku Tesli jest to ograniczenie mocy i prędkości).

Takie czasy, ludziom wciska się ciemnotę, a w szkole nikt już nie uczy termodynamiki - jest za trudna a wszyscy wierzą że elektronika, software i kabelek jest rozwiązaniem wszystkich problemów. A prawda jest okrutna, tak długo nie będzie sensownego postępu w autach elektrycznym jak długo nie zostana przełamane bariery na poziomie termodynamiki i inżynierii materiałowej

[Rothmans]

Bardzo ciekawe, najpewniej to powód o którym piszesz, że Ass więcej szary niż zielony - niemniej czy przerywanie cyklu wypalania jest bardzo szkodliwe?

[jvc]

Jeśli do 5 lat się go pozbędziesz to pewnie nie ma to znaczenia.
Ja mam przyzwyczajenia z mk4 przed liftem ,gdzie dwa razy miałem komunikat wymień olej po nie dokończonym wypalaniu. Wprawdzie oleju nie przybyło i go nie wymieniałem, ale uraz pozostał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

To nie nasłu***e, nie podglądam, gaszę i wysiadamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nasłuc***e przez samo h bo ch wykropkowuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podkręcił admin formułę do przesady

[jvc]

Chyba że robisz 50 tyś km rocznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Ktoś gdzieś wczesnej napisał że nie ma różnicy czy wypalanie przebiega w trasie czy na postoju.
Akurat poprzednie wypalanie miałem całkowicie w trasie a obecne częściowo w trasie a koniec na postoju.
Nie wiem czemu tak długo ,ale 15km jazdy po S1 nie wystarczyło do wypalenia i kończyłem na postoju po firmą.
Różnica jest taka że podczas całego wypalania w trasie DPF_SCOOT spadło do wartości 6 % a przy drugim wypalaniu gdzie kończyło się na postoju DPF_SCOOT miało wartość 10%
Co do rozpoczęcia ostatniego wypalania to rozpoczęło się przy DPF_LOAD 81% i DPF_SCOOT 89% czyli grubo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[feniu]

U mnie zaobserwowałem najwyższe wartości Load na poziomie 92% i uwaga Scoot 104% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.