Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 19-04-2018, 09:47

nie tak do końca łatwe do zrobienia...jak widać od lat przekroczenie 270KM było niemożliwe,hybrydowe sprężarki powodowały szarpania itd. ale mamy jużsposób na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 19-04-2018, 10:23

To ile to kosztuje i dlaczego tak drogo? :-)

Nastukane na szklanym ekranie

heko · 19-04-2018, 10:24

hoho...sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlugi91 · 19-04-2018, 11:38

Heko, dokładne modyfikacje pewnie są tajemnica, ale czy jest sens ładować się w to żeby mieć te trochę więcej osiołków względem normalnego chipa.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

heko · 19-04-2018, 11:43

440Nm, 300KM to początek i różnica jest spora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 19-04-2018, 14:17

10 kPLN? 20 kPLN?

Nastukane na szklanym ekranie

ethernal · 19-04-2018, 14:50

Kosztowo:
- przerobienie ori turbiny na hybrydę u Peruna ok. 1600,- PLN
- strojenie u Heko >1500,- PLN (zgaduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
- wtryskiwacze 440cc - 800,- - 1200,- PLN (używki-nowe)
- ewentualnie większy z kwasówki wydech - 2300,- - 6000,- PLN

Btw, @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , turbina w tym konkretnym przypadku była hybrydą ori z Mondeo/S-max, czy z Foki ST lub RS?

heko · 19-04-2018, 14:54

i jeszcze pewien drobiazg, ale to tajemna wiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: myślę że ok. 7k + wystarczy

Juzek · 19-04-2018, 18:25

Spoko. Dzięki za kosztorys :-)

Nastukane na szklanym ekranie

Werdome · 22-04-2018, 14:20

Grzesiu dzięki za chipa.
Jest elegancko tak jak chciałem, a nawet rzekłbym że przerosło to moje oczekiwania.
Pozdrawiam.

19-04-2018, 09:47	#1741
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie nie tak do końca łatwe do zrobienia...jak widać od lat przekroczenie 270KM było niemożliwe,hybrydowe sprężarki powodowały szarpania itd. ale mamy jużsposób na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 10:23	#1742
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie To ile to kosztuje i dlaczego tak drogo? :-) Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

19-04-2018, 10:24	#1743
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie hoho...sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 11:38	#1744
dlugi91 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Skąd: Pniewy Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t + LPG Rocznik: 2007 Postów: 223	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Heko, dokładne modyfikacje pewnie są tajemnica, ale czy jest sens ładować się w to żeby mieć te trochę więcej osiołków względem normalnego chipa. Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

19-04-2018, 11:43	#1745
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie 440Nm, 300KM to początek i różnica jest spora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 14:17	#1746
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie 10 kPLN? 20 kPLN? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

19-04-2018, 14:50	#1747
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Kosztowo: - przerobienie ori turbiny na hybrydę u Peruna ok. 1600,- PLN - strojenie u Heko >1500,- PLN (zgaduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - wtryskiwacze 440cc - 800,- - 1200,- PLN (używki-nowe) - ewentualnie większy z kwasówki wydech - 2300,- - 6000,- PLN Btw, @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , turbina w tym konkretnym przypadku była hybrydą ori z Mondeo/S-max, czy z Foki ST lub RS? __________________ FORD MONDEO Mk4 Ostatnio edytowane przez ethernal ; 19-04-2018 o 14:54

19-04-2018, 14:54	#1748
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie i jeszcze pewien drobiazg, ale to tajemna wiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: myślę że ok. 7k + wystarczy __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 18:25	#1749
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Spoko. Dzięki za kosztorys :-) Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

22-04-2018, 14:20	#1750
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Grzesiu dzięki za chipa. Jest elegancko tak jak chciałem, a nawet rzekłbym że przerosło to moje oczekiwania. Pozdrawiam.