Sprawdzanie Numeru VIN

stingerA6 · 05-06-2018, 08:21

Grubo poszedł.

tutrus · 05-06-2018, 09:08

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2TDCI 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fiu fiu.... Pierwszy raz żałuję że mam automat 😉

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

TuneFORCE · 06-06-2018, 13:37

Zapomniałem dodać, że ekologia jest off Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kubula · 23-06-2018, 11:31

Witam wszystkich.
Postanowiłem i ja wiruska zapodać , niestety wynik wyszedł dość dziwny

zastanawia mnie wysoka moc na początku i niski moment na koniec, nie wiem czy Niemiec grzebał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ja wymieniłem jedynie DV na properfekta.
podpowie ktoś co może być przyczyną niskiego momentu ?
pozdrawiam

Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 28-06-2018, 07:33

Na wykresie są krzywe serii i moda to jak Niemiec grzebał?
W serii jest za mało momentu, po modzie przyrost jest prawidłowy ale przebieg i to cięcie mocy na górze już prawidłowe nie są.

heko · 28-06-2018, 20:41

Kuga 2.5t 200KM 4x4
Turbo i wtryski z FF RS mk2
Ic + decat
wzmocnione tuleje cylindrów

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kivlov · 28-06-2018, 21:34

Wow ładnie pocisnąłeś z tą Kugą. Kurcze ciekawe jak to się zbiera.

Wojtas5326 · 29-06-2018, 07:31

Czy wynik 245 KM I 401 NM z 221 KM i 340 NM to dobry wynik bo mi się wydaje słabo w 2.5t

TuneFORCE · 29-06-2018, 12:30

Cytat:

Napisał Wojtas5326 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wynik 245 KM I 401 NM z 221 KM i 340 NM to dobry wynik bo mi się wydaje słabo w 2.5t

Przecież CI napisałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wojtas5326 · 29-06-2018, 20:48

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież CI napisałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A co napisałeś bo nie kojarzę 😉

05-06-2018, 08:21	#1761
stingerA6 Tańczący z S-Maxami Zarejestrowany: 11-05-2014 Skąd: Landsberg Model: Romet Silnik: Wigry Rocznik: 1985 Postów: 1,015	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Grubo poszedł. __________________ "Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"

06-06-2018, 13:37	#1763
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Zapomniałem dodać, że ekologia jest off Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER

23-06-2018, 11:31	#1764
kubula ford::amateur Zarejestrowany: 11-10-2017 Model: mk4 Silnik: 2.5T 250/400 Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Witam wszystkich. Postanowiłem i ja wiruska zapodać , niestety wynik wyszedł dość dziwny zastanawia mnie wysoka moc na początku i niski moment na koniec, nie wiem czy Niemiec grzebał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ja wymieniłem jedynie DV na properfekta. podpowie ktoś co może być przyczyną niskiego momentu ? pozdrawiam Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez kubula ; 23-06-2018 o 11:34

28-06-2018, 07:33	#1765
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Na wykresie są krzywe serii i moda to jak Niemiec grzebał? W serii jest za mało momentu, po modzie przyrost jest prawidłowy ale przebieg i to cięcie mocy na górze już prawidłowe nie są. __________________ Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER

28-06-2018, 20:41	#1766
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Kuga 2.5t 200KM 4x4 Turbo i wtryski z FF RS mk2 Ic + decat wzmocnione tuleje cylindrów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

28-06-2018, 21:34	#1767
kivlov ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 08-06-2015 Skąd: GCH Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCI 163KM oraz 2,0 TDCI 150>>180KM Rocznik: 2012 oraz 2015 Postów: 219	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Wow ładnie pocisnąłeś z tą Kugą. Kurcze ciekawe jak to się zbiera.

29-06-2018, 07:31	#1768
Wojtas5326 ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 04-03-2018 Skąd: Białystok Model: Edge Titanium Silnik: 3.5 Rocznik: 2018 Postów: 22	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Czy wynik 245 KM I 401 NM z 221 KM i 340 NM to dobry wynik bo mi się wydaje słabo w 2.5t