[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[tryhp3]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NIE WIEM, bo stukanie w manualach doprowadza mnie do szału xD

Mój co prawda od zakupu, przez Covida i inne zawirowania głównie stoi w garażu (przebieg 25 tys.), ale skrzynia nie stuka.
Chyba jest więcej takich osób?

[bidżej]

Z drugiej strony ja nie jeździłem jeszcze Fordem, w którym by tego stukania nie było. Kuga, EcoSport, Fiesta, C-max, Focus MK3.5... Może nie każdy zauważa to stukanie?

[tryhp3]

Ja w temacie wycieszenia samochodu jestem dosyć uczulony, więc myślę, że bym słyszał.
Ale jak dobrze pamiętam, byli tacy którzy na początku nie mieli stuków i dopiero po jakimś czasie się im pojawiły.

[77pawelkrz]

Stukanie zależy od stylu jazdy. U mnie pojawiły się po ok 6,5k.
Słyszę je wyłącznie przy dynamicznych zmianach. Jeśli poczekać choć 1,5 - 2 sek przed zapięciem kolejnego biegu - stuków brak.
I jeszcze jedno - gdy temperatury spadły stuki pojawiają się dopiero po iluś kilometrach (rozgrzanie skrzyni?).

[gucio770920]

U mnie od nowosci klepie coś w skrzyni biegów ale na postoju na jałowym jak lekko dopchnę lewarek na dowolny bieg ale bez wciskania sprzęgła to stukanie na ten czas ustaje. Zwróćcie uwagę czy u was w manuału w dieslu jest taki efekt. Servis twierdzi że jak jeździ to dobrze jest i że są takie co stuka w niektórych nawet bardziej i takie co nie stuka, cóż servis forda słynie z tego że jak się da to się zbywa klienta, niech się cieszy że w ogóle jeździ. Mam już dosyć tego samochodu i tej marki, pojeżdżę jeszcze trochę tym badziewiem bo za wiele bym teraz stracił sprzedając tego gruza teraz i już nigdy więcej nawet nie stanę obok forda.
Jest to pierwszy z wielu nowych samochodów które kupiłem i jedyny, w którym od pierwszego dnia dostrzegam jakieś mankamenty które mnie w****... iają

Najnowsze odkrycie to kierownica która nie wiedzieć czemu nie odbija podczas manewrowania zaraz po uruchomieniu silnika, po czym po kilku/kilkunastu sekundach wszystko wraca do normy (tak jakby elektryczne wspomaganie blokowało odbicie kierownicy.) Ma to miejsce raz na jakiś czas i nie chce się do końca coś spierdolić więc nie mam za bardzo z czym jechać na reklamacje.

[forger]

Kilka dni temu wyskoczyła mi aktualizacja SYNC przez Wi-Fi. Konkretnie system pobrał i zainstalował MAP=1U5T-14G421-BBG_1591726765000.TAR.GZ SYNC mam 3.4 (20136) + mapa F9. Po aktualizacji nic się nie zmieniło w numerkach, więc nie wiem co on tam pobrał. Strona z aktualizacją po VIN twierdziła przed tym updatem, że wszystko mam aktualne. Konto na stronie Forda, przed i po tej aktualizacji twierdzi, że mam mapę do zaktualizowania. Ktoś się spotkał z takim updatem?

PS.
Nie zauważyłem u siebie stukania przy zmianie biegu w manualu.

[KubaJ]

Napisał forger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Konto na stronie Forda, przed i po tej aktualizacji twierdzi, że mam mapę do zaktualizowania. Ktoś się spotkał z takim updatem?

Miałem to samo, sync cały czas chciał mi aktualizować mapy jak zgrałem plik proinstalacyjny i wgrałem go na stronie ford.pl w samochodzie mam spokój, ale na stronie cały czas na pierwszym ekranie po zalogowaniu mam info ze mam aktualizacje map, a jak wchodzę dalej mam info, że wszystko aktualne.

[treku]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chłop zapytał o skrzynię. I jakich fikołków by nie robić, ona obiektywnie jest kiepska.

Obiektywnie wg subiektywnego zdania. Nie ma miejsca gdzie byś nie klnął - czemu w twojej sytuacji się nie dziwię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale twoja opinia nie jest obiketywna. Jest jednostkowa. Ja dołączam do zadowolonych, mimo pewnych wad które sa ale nie tak wyraźne lub inne niż wymieniasz.

Pisałeś o zmianie biegów D/R na pochyłości - nie miałem lepszego auta do tego, zmiana z noga na hamulcu, 0,5 -1 s max trwa zmiana biegu i czuć na budzie, że już ciągnie - puszczam, jedzie, hamulec do pełnego zatrzymania, zmiana w moment. Problem się pojawia jak nie zatrzymam się do końca albo za wcześnie dodam gazu, wtedy sterownik opóźnia, lub mam szarpnięcie - i temu się nie dziwię bo tak powinno się zmieniać biegi w hydrokinetyku. Jest dużo materiałów na YouTube jak traktować ten typ skrzyni.

Mi zdarzają się bardzo sporadyczne czknięcia - ale porównując to do jazdy manualem - tylko mistrzowie szoferzy chyba jeżdzą płynniej.
Reasumując dla mnie AT to świetny wybór - ja bym szczerze polecał jeśli ktoś się waha.
PS. Przejechane 50k w niecałe 2 lata. Spalanie średnie ok 7.9-8.

[Maciek01]

[QUOTE=gucio770920;3306331]U mnie od nowosci klepie coś w skrzyni biegów ale na postoju na jałowym jak lekko dopchnę lewarek na dowolny bieg ale bez wciskania sprzęgła to stukanie na ten czas ustaje. Zwróćcie uwagę czy u was w manuału w dieslu jest taki efekt. Servis twierdzi że jak jeździ to dobrze jest i że są takie co stuka w niektórych nawet bardziej i takie co nie stuka, cóż servis forda słynie z tego że jak się da to się zbywa klienta, niech się cieszy że w ogóle jeździ.

U mnie terkocze prawie od nowości, na biegu jałowym, czasami z 2-3sekundowymi przerwami. Walczyłem z serwisem(dealerem) od początku, mam od nich oficjalne pismo, że wszystko jest w porządku,czyli TTTM. Wyobrażcie sobie, jakie oczy zrobił gość(w salonie, z którym załatwiałem formalności przed kupnem) jak uruchomił innego nowego 1.5 ecoblue na placu i pojawi) się znajomy hałas. Powiedział, że gdyby nie ja, to nie miałby pojęcia, że taki hałas istnieje.Ale to pracownik działu sprzedaży, więc nie wiadomo jakby waliło, to wszystko jest w porządku, TTTMitp. Poza tym były przeboje z wymianą oleju po 10 tys., szyby tylne pracujące tak jakby haczyły o coś, teraz lusterko prawe piszczy przy składaniu i sączy się (delikatnie jak na razie) olej spod pokrywy zaworów, więc zapowiada się kolejna wizyta. Wizualnie auto super (Ruby red),ale można się nabrać. Pozdrawiam

[gucio770920]

Napisał Maciek01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie terkocze prawie od nowości, na biegu jałowym, czasami z 2-3sekundowymi przerwami. Walczyłem z serwisem(dealerem) od początku, mam od nich oficjalne pismo, że wszystko jest w porządku,czyli TTTM. Wyobrażcie sobie, jakie oczy zrobił gość(w salonie, z którym załatwiałem formalności przed kupnem) jak uruchomił innego nowego 1.5 ecoblue na placu i pojawi) się znajomy hałas. Powiedział, że gdyby nie ja, to nie miałby pojęcia, że taki hałas istnieje.Ale to pracownik działu sprzedaży, więc nie wiadomo jakby waliło, to wszystko jest w porządku, TTTMitp. Poza tym były przeboje z wymianą oleju po 10 tys., szyby tylne pracujące tak jakby haczyły o coś, teraz lusterko prawe piszczy przy składaniu i sączy się (delikatnie jak na razie) olej spod pokrywy zaworów, więc zapowiada się kolejna wizyta. Wizualnie auto super (Ruby red),ale można się nabrać. Pozdrawiam

U nie też tak jest że stuka na chwilę przestaje i znowu klepie i tak od nowości. Zwróć uwagę czy przestaje jak dopchniesz lekko lewarek bez sprzęgła tak jak byś chciał wbić bieg, jak się wyciszy to znaczy że masz to samo. Wkur....ia mnie to a słyszę to już nawet w środku przy zamkniętych szybach stojąc na światłach. Z pod pokrywy zaworów też mi się lekko poci od nowości z lewej strony (od strony alternatora) ale nawet z tym nie jadę do serwisu bo obawiam się że jak te paparuchy wsadzą tam łapska to będzie jeszcze gorzej a jest to tylko lekkie pocenie z którym da się żyć.

Czy Ty też masz 1,5 ecoblue ?