![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#171 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: CiesYn
Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra
Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna
Rocznik: 2010,2002,1992
Postów: 63
|
![]()
Witam i znowu problem tego recznego powrócił mam pytanko ta dzwignia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bedzie ok to jest ta poliftowa bez sambadziewia i europejska ??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km 1.5 ECOBLUE 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2018 2005
Postów: 733
|
![]()
Na pewno jest bez samoregulacji, i na 90 % europejska, zdjęcie z góry by to potwierdziło. Jeżeli jest odsunięta w stronę fotela kierowcy to na bank europa. Wczoraj także wywaliłem "samobadziew" ze swojego mondeo, założyłem dźwignię w skórze z 2006 roku, ładnie się komponuje ze skórzaną tapicerką. Tanio nie było bo zapłaciłem 150 PLN ale było warto bo raz, jest jak nowa a dwa mam w końcu ręczny, do czasu aż po raz kolejny stanie lewy zacisk.
Ostatnio edytowane przez stecus ; 10-03-2012 o 18:27 |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: CiesYn
Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra
Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna
Rocznik: 2010,2002,1992
Postów: 63
|
![]()
sam wymieniałes ??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km 1.5 ECOBLUE 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2018 2005
Postów: 733
|
![]()
Wymiana nie jest zbytnio skomplikowana, rozbierasz tunel na którym jest podłokietnik, na pewno opisane na forum, od dołu zdejmujesz aluminiową osłonę nad wydechem tak jak do wymiany linek, po jej zdjęciu widać trzy nakrętki na klucz 13mm, one są właśnie od mocowania dźwigni, odkręcasz, wyjmujesz dźwignię wkładasz drugą, regulujesz luz na lince kluczem 16mm, składasz w środku i masz w końcu normalny ręczny hamulec. Jeżeli dysponujesz kanałem to w godzinę się wyrobisz, na lewarku nie próbuj bo to niebezpieczne.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#175 | |
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 140 kucy
Rocznik: 2008
Postów: 1,135
|
![]() Cytat:
__________________
pozdrawiam Radek |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km 1.5 ECOBLUE 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2018 2005
Postów: 733
|
![]()
Dźwignia nie idzie do podłokietnika, nie ma jałowego luzu przez pierwsze 2 cm ruchu dźwigni. Oczywiście można tuningować starą dźwignię, też tak miałem i dłuższy czas było ok, ale w końcu całkowicie się rozsypała i trzeba było wymienić bo ręcznego nie było wcale.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: CiesYn
Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra
Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna
Rocznik: 2010,2002,1992
Postów: 63
|
![]()
mi jeszcze dodatkowa ciagnie linki ten samoregulator i nie wracają na swoje miejsce
|
![]() |
![]() |
![]() |
#178 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
![]()
Moja dzwignia przed FL jest 100% sprawna ale tez ja wymienie na po FL bo mnie wkurza, ze trzeba ciagnac pod sam podlokietnik, tak mam teraz po wymianie zaciskow na po FL, sam reczny dziala super i oba kola z taka sama sila lapia.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: CiesYn
Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra
Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna
Rocznik: 2010,2002,1992
Postów: 63
|
![]()
tez wczoraj zmienilem dzwignie na normalna i jest wszystko ok w końcu reczny pieknie dziala
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-10-2011
Skąd: Gryfino
Model: S-Max, B-Max
Silnik: 1,6 TDCi, 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 10
|
![]()
Czy ktoś z szanownych kolegów może mi powiedzieć jak wyglądają poliftowe zaciski do kombi. Bo wydałem już 500 zł na wymianę linek i dźwigni ręcznego na poliftową a ręcznego jak nie było tak nie ma. Po 3 wizycie u mechanika dowiedziałem się że jednak zaciski też są do dupy i mam kupić polifty.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
hamulce , hamulec ręczny , mk3 , mondeo mk3 , ręczny |
|
|