![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#171 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#172 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: astra
Silnik: 1.3
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#173 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Tam są dwa plusy, masa jest na innym wtyku.
|
|
|
|
|
|
#174 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: astra
Silnik: 1.3
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Zgadza się, jest tak jak piszesz, dwa plusy, napięcie dochodzi do obu wtyczek. Dziś udało mi się zdobyć bcm z takiego samego Focusa i jest to samo. Jakby deska rozdzielcza była martwa, licznik, radio, panel klimatyzacji itd... Nic nie działa, problem dalej nierozwiązany. Nie wiem co mogło się uszkodzić przy demontażu bcm żeby tak uwalić elektrykę wnętrza
|
|
|
|
|
|
#175 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Skąd jesteś?
Nie możliwe żeby tyle urządzeń na raz się uszkodziło. Jakaś pierdoła pewno. |
|
|
|
|
|
#176 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2013
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Witam.
Podepne sie pod temat, bo też mam problem z rozładowanym akumulatorem (chyba). Jestem nowym użytkownikiem focusa mk3 1.0 125km. Samochod stal okolo tydzien w takiej temperaturze jak teraz,czyli lekki mróz. Dzis weszlem do samochodu i po przekreceniu kluczyka wyskoczyly komunikaty awaria silnika, awaria systemu wspomagania, system active-start niedostepny. Samochod nie odpala. Czy to wyladowany akumulator, czy jednak jakies awarie ? Zaraz bede wyciagal akumulator i ladowal, ale postanowilem Was zapytac o opinie, bo komunikat o awarii silnika strasznie mnie stresuje. Dodam ze akumulator jest tam chyba orginalny od nowosci. Auto z 2013. |
|
|
|
|
|
#177 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2013
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Ponawiam pytanie, ponieważ po ladowania akumulatora jest bez zmian. Dalej nie odpala i wyswietlaja sie komunikaty. Wiec albo ten akumulator jest juz do niczego i trzeba kupic nowy, albo rzeczywiscie te kmunikaty sa prawdziwe. Dziwne tylko ze tak duzo na raz.
|
|
|
|
|
|
#178 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-03-2018
Model: Focus MK2
Silnik: 1,8 DURATEC
Rocznik: 2006
Postów: 67
|
A sprawdziłeś jakie jest napięcie na aku po ładowaniu?
|
|
|
|
|
|
#179 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2013
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 12
|
Nie mam niestety czym. Musze sprowadzic jakiegos mechanika ktory sprawdzi akumulator i podepnie samochód pod komputer. Zastanawia Mnie tylko czy przy wyladowanym akumulatorze, moga wystapic takie objawy ze komputer wariuje i wywala komunikaty o usterkach ? Ma ktos takie doswiadczenia ?
|
|
|
|
|
|
#180 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-03-2018
Model: Focus MK2
Silnik: 1,8 DURATEC
Rocznik: 2006
Postów: 67
|
A nie ma kolega możliwości sprawdzenia napięcia aku na wyświetlaczu?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|