![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#171 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
w przeciętnej to to co wszyscy
w ponad przeciętnej to to co nieliczni |
|
|
|
|
|
#172 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
Cytat:
u mnie było 14 lat na Formule (wymiana ok 15 tys / 1 rok). potem rok na Motorcraft 10W40 (dwie wymiany w roku / łącznie 30 tys km) teraz na Millers 5W30 EE Nano z wcześniejszą płukanką od 3 msc - przejechałem prawie 4 tys km.. przebieg dziś prawie 312 tys km. Efekty: - spalanie benzyny mniejsze o ok. litr w mieście i na trasie (nie mam komputera, mierzone z dsytrybutora, te same trasy i styl jazdy) - znacznie cichszy silnik i lepsza kultura pracy, do tego brak klekotania na zimnym co zauważył nawet mechanik tuż po wymianie, który był sceptyczny by zmieniać 10W na 5W (po tygodniu jeszcze dzwonił pytać czy aby nie mam wycieków, stara szkoła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - wolniejsze nagrzewanie silnika do wskazówki na 90 stopni, czyli lepsze smarowanie - 5-krotny spadek ilości HC na analizie spalin - odczuwalnie lepsza reakcja auta na pedał gazu. - brak dymka bezbarwnego/białego po odpaleniu (ale z tym poczekam do zimy jak będą mniejsze temperatury, bo teraz jest ciepło jeszcze, ale mimo wszystko wczesniej było, teraz nie ma) - spalanie oleju takie same jak na 10W40, a miał żreć kilkakrotnie więcej, do tego wycieki i rozszczelniony silnik.. a nic takiego nie ma. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 03-10-2016 o 15:08 |
|
|
|
|
|
|
#173 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
a teraz pomyśl, gdybyś jeździł na porządnym oleju od 1 kilometra....
|
|
|
|
|
|
#174 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
no ja wiem, ale i tak nie mam najgorzej, bo auto mam od salonu i mimo wszystko jeździło te 14 lat na zalecanej Formule, marne pocieszenie ale choć tyle ;-) i remontu silnika nie było do tej pory więc i tak wytrzymał ładnie te 300 tys. i wiem że nawet jakbym miał dolewać 2 razy więcej na dolewki niż dolewam, to i tak nie zmienię już na inny olej, tylko będę lał tego Millersa.
współczuję za to tym, co mieli nowe auto i np po 3 latach, czy 100 tys zaczęli zalewać 10W40 "bo tak mechanik polecił" i tak jeźdżą od wielu wielu lat.. ja na tym syfie 10W40 tylko rok jeździłem. nigdy więcej. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 03-10-2016 o 16:30 |
|
|
|
|
|
#175 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 26-09-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus Active X FL
Silnik: 1.0 125 KM MHEV
Rocznik: 2023
Postów: 160
|
Koledzy , a czy po 2 latach jazdy na "zalecanym przez forda " Formula F 5W30 , przebieg 25 tys.( auto z salonu ) muszę robić płukankę czy po prostu zalewam nowym olejem np. motul , millers czy liqui moly 5W30 ?
|
|
|
|
|
|
#176 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
można ale nie ma przy tej sytuacji jakiegoś mega musu.. raz że auto nowe, przebieg mały i norma oleju ta sama/poprawna/zgodna z zaleceniami.
ale jesteś pewien że jeździsz na Formule? Mój ojciec ma przeszło 2 letniego MK3 i mu od nowości leją Motorcraft XR Synth 5w30 (i to jest pełny syntetyk)., który Formułę dość dawno zastąpił, Formuły już nie ma w produkcji. |
|
|
|
|
|
#177 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 26-09-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus Active X FL
Silnik: 1.0 125 KM MHEV
Rocznik: 2023
Postów: 160
|
Adam , będziesz się śmiał , ale wyprzedzam fakty , auto odbieram ( chyba ) w połowie grudnia . Więc pytam się z wyprzedzeniem , nie wiem co wlane będzie , ale puki gwarancja to muszę jeździć na tym co wleją ... a ja będzie Formula F ? Cholera wie ...
|
|
|
|
|
|
#178 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
czemu śmiał? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no to w tej sytuacji na bank będziesz miał zalane Motorcraft XR Synth. To już jest wyższa półka niż Formuła, ale też dla zasady bym zmienił na najwyżsżą - Millersa czy Motula. Płukanke można zrobić napewno nie zaszkodzi.
Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 03-10-2016 o 16:53 |
|
|
|
|
|
#179 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
To może ktoś poda co lać? W wersji budżetowej i luksusowej?
Ja się pogubiłem z lekka. |
|
|
|
|
|
#180 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
do Twojego silnika ze stopki:
budżetowe (półsyntetyki): FORD FORMULA F 5W-30 CASTROL MAGNATEC 5w30 VALVOLINE DURABLEND FE 5W30 FORD Valvoline MaxLife 5w30 FE ORLEN PLATINUM MaxExpert F 5W30 LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 Millers XSS 5w30 premium (syntetyczne): Motorcraft XR SYNTH SAE 5w30 Liqui moly Special Tec F 5W-30 Motul Specific 913 D Millers Oils XF Longlife ECO 5w30 Millers Oils EE Longlife Eco 5w30 VALVOLINE SYNPOWER FE 5W30 FUCHS TITAN SUPERSYN F 5W-30 więklszośc osób z forum, którym zalezy na temacie olejów, leją z klasy premium Millersa XF lub EE, Valvoline, lub Liquid Moly/Motula. Przewaga jest Millersa i Motula. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| focus , olej silnikowy , olej wymiana , tdci |
|
|