![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#171 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 8,664
|
![]() Cytat:
System GPS/ GNSS jest systemem jednokierunkowym (przynajmniej na poziomie użytkownika) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
literowka - miało być GPRS (General Packet Radio Service) czyli tzw 2G
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,684
|
![]() Cytat:
Co to wnosi do stanu faktycznego???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-02-2021
Model: Fusion ENERGI
Silnik: PHEV
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
![]()
Witam
Czy można dodać aplikację fordpass do sync2 w fusion energii? |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 04-09-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion Energi Titanium
Silnik: Plug-In Hybrid 188km
Rocznik: 2017
Postów: 239
|
![]()
Witam po długiej przerwie . Kupiłem tcu eu z plugina do swojego energy 2017.
Antena hotspot , lte i gps podłączone. Cell_signal mam 214 , country identy_tcu jest 260 , network Identy_tcu jest 1 , ale status autoryzacji stoi na unprovisioned mode i nie ma w sync3 ESN modemu , Tcu_State jest Operational. 754-01-01 fabrycznie było B862 , zmieniałem na B868 , B869 , B839 , B czyli sync3 , 8 plugin , 38 bo modem eu. 754-02-01 fabrycznie miałem 00A0 , w usa po wymianie modemu w fusionach ludzie mają ustawione 1EA0. Także stanąłem na tym że sync3 nie widzi ESN modemu. Jak udostępnię neta z telefonu to fordpass w sync działa , aplikacja w telefonie działa tylko jak auto ma udostępniony net. Pokazuje przejechane trasy i błędy check. |
![]() |
![]() |
![]() |
#176 | ||
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,684
|
![]() Cytat:
Kolega najwyraźniej nie przeczytał odpowiednio starannie tego co napisane było wyżej: Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 04-09-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion Energi Titanium
Silnik: Plug-In Hybrid 188km
Rocznik: 2017
Postów: 239
|
![]()
Czyli wymiana sync3 na nowszy po 2019 r z hs4 can? Czy ewentualne obniżenie softu tcu z L na J ?
Ostatnio edytowane przez slav-kiler ; 28-03-2022 o 22:30 |
![]() |
![]() |
![]() |
#178 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,684
|
![]() Cytat:
Już nie wiem jak mam pisać - wydaje mi się, że używam słów prostych i zrozumiałych... Napisane "jak bawół" - potrzebne jest "właściwe oprogramowanie TCU" - a Kolega swoje... BTW - problem HS4 to nie jest problem komunikacji pomiędzy TCU a APIM a to jest problem komunikacji TCU z CAŁĄ RESZTĄ AUTA! Czyli GWM, który na HS4 "przerzuca" ramki CAN, jakie są niezbędne do prawidłowego działania TCU. NIE MA TAKIEGO GWM dla Fusion Energi.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-03-2022 o 22:35 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 04-09-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion Energi Titanium
Silnik: Plug-In Hybrid 188km
Rocznik: 2017
Postów: 239
|
![]()
Ok czyli jakie to właściwe oprogramowanie TCU ? Próbowałem z nowszym GWM , ale nie współpracuje z niektórymi modułami w aucie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,684
|
![]() Cytat:
Nie mam czasu siedzieć na amerykańskich forach i szukać użytkowników Fusiona Energi "po akcji" i do tego na tyle kumatych by sprawdzili jaki soft mają w TCU... Kolega się tu "wyrywa" - więc nic tylko posiedzieć i podać tu wszystkim do wiadomości..
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|