![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#171 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Może masa słaba, widać że wszystkie nitki grzeją, ale tylko blisko nich się odmraża. Przód grzeje momentalnie.
|
|
|
|
|
|
#172 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-06-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 103
|
|
|
|
|
|
|
#173 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Ja na początku na chwilę daje 5 stopień, po krótkiej chwili zmniejszam. Żona może na maks grzaniu i 30 kilometrów jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#174 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-06-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 103
|
Faktycznie jak ci się tylnia nie odmroziła po 5 min to coś jest nie tak, a po za tym to nie ten wątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#175 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Focus MK3 przedlift Edition
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 66
|
Szukam ale nie mogę znaleźć. Czy panele klimatyzacji manualnej poliftowe też dzielą się na obsługujące (-Bx) i nieobsługujące (-Ax) PTC tak jak jest to w przedlifcie?
|
|
|
|
|
|
#176 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 06-07-2005
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK3 Lift
Silnik: 1.5TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 2
|
Wielkie dzięki dla wszystkich dzielących się doświadczeniami w tym wątku!
Właśnie udało mi się uruchomić nagrzewnicę PTC w Ford Focus MK3 FL 1.5TDCi Trend z 2017r - fabrycznie golas z manualną klimatyzacją. Może komuś przydadzą się poniższe wskazówki: 1. Kupiłem nagrzewnicę BV6N-18D612-CA - używka z KUGI z 2013r z obciętymi wtyczkami: zasilającą i sterowania, 2. Dorobiłem okablowanie zasilania wg. wskazówek Waldemarosa (post #36), z tym, że masę podłączyłem do 2 śrub w progu pasażera (rozdzieliłem kabel na 2 łączówki w progu, żeby była "lepsza masa"), 3. Musiałem dołożyć kabel sterowania od wtyczki nagrzewnicy - tej obciętej - do modułu BCM: niebieski kabelek z wtyczki do BCM C3 pin 53, żółty do C8 pin 17 (zdjęcia z forum rosyjskiego). Niestety, jako że mój FF to golas, więc nie miałem wspomnianych pinów we wtyczkach BCM. Kupiłem na znanym portalu aukcyjnym najtańszy "moduł komfortu Focus MK3" z kompletem obciętych wtyczek za 100zł. Wtyczki rozbiera się bardzo łatwo i można przełożyć brakujące łączówki i dolutować 2 kable. 4. Programowanie PTC Forscanem (konieczna licencja rozszerzona tzw. Tryb Inżynieryjny 2) - prosta zmiana jednego parametru. 5. ZONK! 4stC i nie działa! Wertowanie forum, zakup miernika cęgowego DC, rozebranie całości, sprawdzanie kabelków, wymiana nagrzewnicy na inną sztukę, sprawdzenie w Forscan, sprawdzenie literki B w panelu regulacji klimy (bo te z literką A nie obsługują PTC) - wszystko dobrze ale NIE DZIAŁA. 6. ... to może ten zielono-brązowy kabelek BCM - HVAC (okolice postu #71), który jest herezją i go nie potrzeba ? BINGO! Oczywiście w moim golasie tego kabelka też nie było a jego dołożenie zadziałało jak magiczna różdżka. PTC ożyło! Okazuje się, że w instalacji golasa z manualną klimą ten kabel jest niezbędny bo najwyraźniej przekazuje sygnał do BCM, że ma uruchomić PTC. Najwyraźniej w aucie w manualną klimą polecenie uruchomienia PTC nie idzie szyną CAN jak w klimatronikach tylko właśnie tym kabelkiem. Krótkie how-to: a) kupiłem najtańszy panel regulacji klimy do FF MK3 wyglądający jak mój ale z obciętymi wtyczkami (to jest właśnie HVAC ze schematów), b) z niebieskiej wtyczki od panelu regulacji klimy wyjąłem jeden pin z kabelkiem i przełożyłem do mojej wtyczki - pin 18 c) z wtyczki od starego modułu komfortu (BCM) wyjąłem kolejny pin z kabelkiem i przełożyłem do mojej wtyczki BCM C3 - pin 49 oraz połączyłem kabelkiem z dołożonym pinem w panelu klimy. PS: zmierzony prąd nagrzewnicy wahał się u mnie między 14A - 63A, ale napięcie było stabilne 14.1 - 14.2V, alternator 120A. Nagrzewnica działała także przy nawiewie ustawionym na 2/4.
__________________
kk102 Ostatnio edytowane przez kk102 ; 24-10-2024 o 01:35 |
|
|
|
|
|
#177 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-04-2018
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCi 115 Km
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Cześć mam problem z identyfikacja panelu klimatyzacji po demontażu okazało się że nie ma naklejki a jedynie same nr na odwrocie które Nie mają końcówek A lub B
Focus 2014 zasilanie i sterowanie było na miejscu aktywowałem forscan' em masa przy nadkolu dokręcona a nagrzewnica nie działa |
|
|
|
|
|
#178 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Możemy po VIN sprawdzić panel jeszcze. Napięcie zasilania dochodzi, bo może nie być bezpiecznika? Jest jeszcze do sprawdzenia chyba obecność podłączanie któregoś pinu panelu z BCM.
|
|
|
|
|
|
#179 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-04-2018
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCi 115 Km
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Napięcie dochodzi sprawdzone miernikiem stałe nawet bez zapłonu 12v
A win to WF0KXXGCBKEU02345 |
|
|
|
|
|
#180 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Cytat:
|
|
|
|
|