Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 31-10-2018, 10:40

Edi - ja już drugi raz sugeruję banalne rozwiązanie, wystąp o zwrot kosztów w związku z niezgodnością "towaru" z umową.
I po temacie.

latar · 31-10-2018, 10:42

Tia, a u Mirasa to 9 przejazdów dostaniesz...

Byłem u niego z dwoma różnymi VW. Za każdym razem tak samo: przejazd bez modu, 20' grzebania w kompie, przejazd po. Wykres z drukarki, talony w kasie i szerokiej drogi. Czy się pultam, że kawy nie piłem? Nie, bo fury śmigały jak poparzone.

heko · 31-10-2018, 12:26

Cytat:

Napisał Edi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tak poza z propozycją poprawki to wyjechałem ja nie Ty nawet na to Cię nie było stać.

tjaaaa, o ciekawe, bo dopiero co niedawno pisaliśmy bardo miło w tym temacie na PW, wiec nie p...
jedź, rób co i gdzie tam uważasz, bedzie gites majonez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edi · 31-10-2018, 12:35

Kolego ale my nie pisaliśmy na PW. Chyba osoby pomyliłeś.

heko · 31-10-2018, 12:56

Cytat:

Napisał Edi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego ale my nie pisaliśmy na PW. Chyba osoby pomyliłeś.

może...może, a może trzeba było napisać, a nie płakać i snuć swoje dywagacje,
poza tym "kolegami" to my raczej nie jesteśmy...

Edi · 31-10-2018, 13:40

I nie będziemy. Trzeba było zrobić poprawnie to za co klient płaci a nie od....... lipe. Tak poza sarkazm się kłania.

Bump: A i @Struna dobrze prawi bo to co mam nie jest strojeniem czyli faktycznie niezgodność usługi za którą zapłaciłem. To co proponujesz?

MietasM · 31-10-2018, 15:45

Ja tam się wyleczyłem z tuningu po tym jak po 10 kkm rozwaliło mi kolektor wydechowy w s-maxie Ecoboost 2.0 i musiałem wymienić na nowy razem z turbiną. Odpadły rury przy dwóch cylindrach, a goście stwierdzili, że to z przegrzania (drapiąc się w głowę jak to możliwe - oczywiście nie przyznałem się do chipa). Kwota 5 tysięcy była skutecznym lekarstwem i teraz noga jest znacznie lżejsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie będę pisał gdzie robiłem chipa, bo nie jestem w stanie udowodnić, że to jego wina. Ale nie był to gotowiec kupiony na targu.

Polarny · 31-10-2018, 16:21

MietasM - akuratnie to o czym piszesz kolego, to błąd konstrukcyjny kolektora 2.0 EB. W 2.0EB to typowa awaria. Zwykle około 200k km następuje pęknięcie kolektora na skutek przegrzania. Jak ktoś katuje auto, to oczywiście wcześniej. Sam chip nie powoduje tego, a jedynie ostrzejsza jazda po chipie przyspieszy ten problem.
Ford zastosował kolektor wykonany nie z żeliwa i materiał ma słabą wytrzymałość termiczną. Tak wiec jak wymieniłeś kolektor na taki sam, to czeka Cię powtórka z rozrywki z jakiś czas. Na szczęście trochę pojeździsz, zanim to samo się stanie.
Polecam też badać pojawiające się błędy, a nie czekaż, aż całkiem odpadnie kolektor. On najpierw pęka i symptomy można dużo wcześniej zauważyć. Rozwiązaniem jest zastosowanie kolektora żeliwnego - takowe są dostępne już na rynku.

MietasM · 31-10-2018, 16:34

Może masz rację, ale 200 kkm to nie 100.

Polarny · 31-10-2018, 17:16

MietasM - jak ktoś ma cieższą nogę, to i przy 100k km położy kolektor. Twój przypadek to typowa awaria. Nie wiem jak długo masz tu auto, ale pamiętaj o kolektorze cisnąć auto. Niestety gwarantuje Ci, że na fabrycznym programie Twój obecny kolektor też zostanie przegrzany i pęknie )-:

31-10-2018, 10:40	#171
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning Edi - ja już drugi raz sugeruję banalne rozwiązanie, wystąp o zwrot kosztów w związku z niezgodnością "towaru" z umową. I po temacie.

31-10-2018, 10:42	#172
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning Tia, a u Mirasa to 9 przejazdów dostaniesz... Byłem u niego z dwoma różnymi VW. Za każdym razem tak samo: przejazd bez modu, 20' grzebania w kompie, przejazd po. Wykres z drukarki, talony w kasie i szerokiej drogi. Czy się pultam, że kawy nie piłem? Nie, bo fury śmigały jak poparzone. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

31-10-2018, 12:35	#174
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 877	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning Kolego ale my nie pisaliśmy na PW. Chyba osoby pomyliłeś. __________________ Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r.

31-10-2018, 13:40	#176
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 877	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning I nie będziemy. Trzeba było zrobić poprawnie to za co klient płaci a nie od....... lipe. Tak poza sarkazm się kłania. Bump: A i @Struna dobrze prawi bo to co mam nie jest strojeniem czyli faktycznie niezgodność usługi za którą zapłaciłem. To co proponujesz? __________________ Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r.

31-10-2018, 15:45	#177
MietasM ford::amateur Imię: Mirek Zarejestrowany: 18-11-2004 Skąd: Kraków Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2012 Postów: 7	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning Ja tam się wyleczyłem z tuningu po tym jak po 10 kkm rozwaliło mi kolektor wydechowy w s-maxie Ecoboost 2.0 i musiałem wymienić na nowy razem z turbiną. Odpadły rury przy dwóch cylindrach, a goście stwierdzili, że to z przegrzania (drapiąc się w głowę jak to możliwe - oczywiście nie przyznałem się do chipa). Kwota 5 tysięcy była skutecznym lekarstwem i teraz noga jest znacznie lżejsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie będę pisał gdzie robiłem chipa, bo nie jestem w stanie udowodnić, że to jego wina. Ale nie był to gotowiec kupiony na targu.

31-10-2018, 16:21	#178
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,385	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning MietasM - akuratnie to o czym piszesz kolego, to błąd konstrukcyjny kolektora 2.0 EB. W 2.0EB to typowa awaria. Zwykle około 200k km następuje pęknięcie kolektora na skutek przegrzania. Jak ktoś katuje auto, to oczywiście wcześniej. Sam chip nie powoduje tego, a jedynie ostrzejsza jazda po chipie przyspieszy ten problem. Ford zastosował kolektor wykonany nie z żeliwa i materiał ma słabą wytrzymałość termiczną. Tak wiec jak wymieniłeś kolektor na taki sam, to czeka Cię powtórka z rozrywki z jakiś czas. Na szczęście trochę pojeździsz, zanim to samo się stanie. Polecam też badać pojawiające się błędy, a nie czekaż, aż całkiem odpadnie kolektor. On najpierw pęka i symptomy można dużo wcześniej zauważyć. Rozwiązaniem jest zastosowanie kolektora żeliwnego - takowe są dostępne już na rynku. __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|

31-10-2018, 16:34	#179
MietasM ford::amateur Imię: Mirek Zarejestrowany: 18-11-2004 Skąd: Kraków Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2012 Postów: 7	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning Może masz rację, ale 200 kkm to nie 100. __________________ ______________________________________________ MM

31-10-2018, 17:16	#180
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,385	Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning MietasM - jak ktoś ma cieższą nogę, to i przy 100k km położy kolektor. Twój przypadek to typowa awaria. Nie wiem jak długo masz tu auto, ale pamiętaj o kolektorze cisnąć auto. Niestety gwarantuje Ci, że na fabrycznym programie Twój obecny kolektor też zostanie przegrzany i pęknie )-: __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|