![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#171 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Czyszczenie myjka, albo woda po wyjeciu, tylko, ze trzeba szybko wysuszyc.
|
|
|
|
|
|
#172 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...eee, toś nowość wymyślił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...może samą wodą nie wyczyścisz, bo sadzy nie rozpuści, ale myjka i pół godz. z popiołem i innymi osadami w miarę sobie radzi
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#173 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
A czy ja napisalem, ze to nowosc? Napisalem ze to sposob, ktory coraz wiecej osob uzywa i daje nalepsze rezultaty, szczegolnie w przypadkach beznadziejnych.
Ci ktorzy nie maja myjki czyscili woda i trwa dluzej i nie doczyszcza tak dobrze, ale tez daje rade. |
|
|
|
|
|
#174 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2012
Skąd: Wolin
Model: MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Cytat:
DPf jak ma się wypalić to się wypali, jak ma się zapchać to się zapcha i tyle. Wypalenie w nieautoryzowanym serwisie kosztuje raptem 50-100zł |
|
|
|
|
|
|
#175 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 28-10-2012
Model: c-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 30
|
koledzy, c-max 1,6 110km, podobno 150tys km, z FAP, ale mimo to trochę zakopcił na czarno przy wyjeżdżaniu z rolek na bad technicznym, myslałem że z FAP to nie będzie kopcił wogóle??
komputer pokazał że jest 100% płynu do FAP tj 1,8litra, czujnik różnicy cisnień na biegu jałowym 0,8 przy gazowaniu dochodzi do 8,0 może 9,0 myślicie że coś jest nie tak? poza tym drobne błędy komunikacji CAN-BUS np szyba, lusterko itp, ale to akurat działa i podobno często tak bywa p.s. zakopcił tylko na chwilkę w chwili przygazowaniu na rolkach, może 1 sekunda |
|
|
|
|
|
#176 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...myślę że puszka fap jest pusta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#177 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 28-10-2012
Model: c-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 30
|
kolego proszę rozwiń trochę temat- choć wiem że będziesz mi tłumaczył rzeczy dla mnie trudne, a dla Ciebie nudne, ale autko dopiero kupuję i chciałbym wiedzieć jak rozpoznać manipulacje przy FAP, ze względu że boję się niefachowych, autko przyjechało z Niemiec, podobno po wymianie turbo, ale boję się jeździć zanim nie skontroluję tej słynnej śruby z sitkiem na przewodzie olejowym, będę wdzięczny za wszystko co naprowadzi na ślad interwencji przy FAP
|
|
|
|
|
|
#178 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...aby dostać się do sitka, i tak musisz zaglądnąć "głęboko" pod FAP, więc wystarczy obejrzeć go dokładnie, czy nie było coś spawane, szczególnie od dołu
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#179 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-09-2012
Model: Focus C-Max już bez
Silnik: 1.6 TDCi 109 łabędzi
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
W sobotę odebrałem autko. Oddawałem na wycinkę DPF + przeprogramowanie.
Problemy: - zatkany DPF - zablokowany EGR (na szczęście w pozycji zamkniętej) - turbo podawało za duże ciśnienie (uszkodzony czujnik) Zapewne DPF doprowadził do pozostałych 2 uszkodzeń, ale nie na 100%. Zakład, który to wykonał znajduje się pod Wrocławiem. Zrobiłem 500km i jest ok, spalanie spadło, auto ma chęć do jazdy. W razie czego będę informował, czy coś się dzieje. |
|
|
|
|
|
#180 |
|
ford::average
![]() Imię: sugaro
Zarejestrowany: 23-08-2010
Model: ford focus automat
Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM)
Rocznik: 2007
Postów: 100
|
witam co waszym zdaniem jest lepsze serwisowe wypalanie, czy stosując preparaty które pojawiły się na rynku chodzi o dolanie do paliwo... i kiedy zrobić serwisowe czy jak się pojawię jakieś problemu czy zrobić to zawczasu?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|