[Focus 2011-2014] Akumulator rozładowuje się

[referee]

Napisał kls86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Zastanawia Mnie tylko czy przy wyladowanym akumulatorze, moga wystapic takie objawy ze komputer wariuje i wywala komunikaty o usterkach ? Ma ktos takie doswiadczenia ?

przy wyładowanym aku jest tak jak piszesz.
Wywala komunikaty o awarii silnika i niedostępności poszczególnych podzespołów. Oczywiście rozrusznik "nie kręci"

wejdź w tryb serwisowy/diagnostyczny i sprawdź jakie masz aktualne napięcie.
Dla FF3 procedura jest taka (z pamięci piszę) : przed włączeniem zapłonu naciskasz lewy klawisz OK na kierownicy i trzymasz - przekręcasz kluczyk trzymając OK.
Po chwili zapali sie menu diagnostyczne na IPC (licznik)

[Tomjak1978]

Ja w moim mk3 z 2014r miałem podobnie, noc pod chmurką i rozładowany aku, kupiłem nowy bo myślałem, że ma prawie pięć lat i kres na niego przyszedł ale nowy aku i po jednej nocy to samo. Zacząłem szukać ma forum i przy pomocy elektryka...bingo, okazała się wadliwa pompka spriskiwacza szyb. Wg zebranych informacji to przypadłość roczników 2014 i wcześniejszych. Płyn wyciekał przez gniazdo wtyczki i przewodami to skrzynki z bezpiecznikami, która umiejscowiona jest pod schowkiem od strony pasażera. Tam wypaliło piny we wtyczce B6. Wystarczyło przeczyścić piny i wymienić pompke na nową. Problem rozwiązany za 250zł.

[kls86]

A czy przy wyladowaniu akumulatora miales jakies komunikaty ze strony komputera o awariach ?

[dzwiedziu]

Napisał Tomjak1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

B6

C6

Napisał kls86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miales jakies komunikaty ze strony komputera o awariach

Cała masa o niskim napięciu i awariach.

[kls86]

Odpalil. Ale w sumie to nie wiem jaki byl powod. Podladowalem sobie drugi akumulator ktory mam w garazu. Podpialem go i na poczatku bylo to co na poprzednim czyli, komunikaty i nie odpala. Ale jak kolega referee pisal przytrzymalem przycisk ok dluzej i przekrecilem kluczyk. Wyskoczyl napis test, a potem ekran zaczal migac raz jasniej i raz ciemniej. Po chwile znowu sprubowalem odpalic i o dziwo odpalil i pali. Komunikaty znikly. Czy test skasowal te bledy czy jak ? Bo do konca nie wiem co sie stalo.

[Tomjak1978]

Komputer w aucie zaczął szwankować, licznik obrotomierza po wyłączeniu auta nie spadał do 0 tylko zatrzymywał się na 9 tyś obrotów i paliła się kontrolka poduszki. Wszystko to było powodem zwarcia. Elektryk usunął błędy w komputerze i wszystko jest ok. Dodam, że w zeszłym roku miałem podobną historię ale po naładowaniu aku samochód cały rok jeździł bez problemów do teraz. Także proponuje wyjąć pompke spryskiwacza i ją dokładnie oglądnąć. Żeby się do niej dostać, trzeba ściągnąć prawe przednie koło i nadkole. Później ją odłączyć, wyciągnąć wtyczkę i zobaczyć czy bolce nie są zaśniedziałe. Mój fachowiec jak ją wyciągnął i uderzał pompką w dłoń, stroną wtyczki, to kapał z niej płyn.

Bump: Przyczyna wyładowania aku musi jakaś być. Zalecam znaleźć przyczynę bo albo auto któregoś razu nie odpali i fajnie jak jesteśmy pod domem a nie w trasie albo w najgorszym przypadku zrobi się zwarcie i zjara się instalacja (oby nie auto)

[edmun]

Napisał kls86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy test skasowal te bledy czy jak ?

nie

[matti393]

Witam
Dzisiaj zrobiłem mały test otóż podłączyłem Forscan i ustawiłem sobie kilka wartości aby pokazywał mi w czasie rzeczywistym, a mianowicie:
Pobór prądu, napiecie akumulatora, procent naładowania akumulatora.
I dziwna rzecz bo na początku napiecie przy włączonym silniku i podczas jazdy było około 15V a potem spadało do około 12,5V a nawet do 12,2V a procent naładowania akumulatora był 80% , natomiast amperaż od 8A na plusie spadał do nawet kilku na minusie. I teraz moja zagwozdka czy jest jakiś problem z regulatorem ładowania czy to poprostu system takzwanego inteligentnego łądowania jest tak ustawiony że nie ładuje akumulatora do 100% a utrzymuje ten procent naładowania stąd takie wachania napiecia i poboru prądu (od ładowania amperaż na plus do poboru amperaż na minus). No chyba że ja coś błędnie zinterpretowałem.

[izaa]

Witam,
Ostatnio byłam w warsztacie i wymieniałam w Focusie olei i filtr oleju. Na drugi dzień nie mogłam odpalić samochodu, pomyślałam że przy wymianie stal na pozycyjnych i to rozładowało akumulator. Naładowałam go prostownikiem, przejechałam dwa razy po 40km i na następny dzień znów to samo. Wcześniej nie było żadnych problemów z akumulatorem. Podczas próby odpalania słychać tylko tykanie. Możliwe, że podczas wymiany filtrów coś się poruszało i nie styka tak jak trzeba lub zabrudziło?

Pozdrawiam

[slawek-kali]

możliwe też ze sie skończył po prostu.