[Mondeo 2007-2014] 1,6 ecoboost ktos odebral i moze sie podzielic wrazeniami?

[jvc]

Do 3 tyś jak będziesz kręcił to nic się nie stanie, bez przesady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peterpz]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest, niektóre modele BMW z nowymi silnikami benzynowymi twinturbo są wyposażone właśnie w wymuszone smarowanie turbin (w tej chwili nie pamiętam modelu). W benzynach temp pracy jest o prawie 200 stopni wyższa niz w dieslu stąd takie właśnie rozwiązanie. Trubina w benzynie zawsze ma bardziej "przerąbane" niż w dieslu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu się właśnie nie zgodzę... Przecież to w dieslu temperatura spalania i spalin jest znacznie wyższa. Przez to na wydechowych zaworach ustawia się większe luzy, a w wydechu nigdy nie gromadzi się woda (i przez to wydechy w dieslach dłużej wytrzymują). Kto widział benzyniaka z lejącą się wodą z tłumika? A kto diesla? W dieslu ta woda nie ma prawa się skroplić, tak gorące są spaliny...

Jedyne co jest trudniejsze w przypadku turbodoładowanych benzyn to przepustnica, która musi być montowana. Ściągasz nogę z gazu, zamykasz przepustnicę a turbo jeszcze ładuje na max i masz przeciążenie turba oraz rur. Dlatego w benzynach montuje się takie zaworki upustowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[the_eagle]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu się właśnie nie zgodzę... Przecież to w dieslu temperatura spalania i spalin jest znacznie wyższa. Przez to na wydechowych zaworach ustawia się większe luzy, a w wydechu nigdy nie gromadzi się woda (i przez to wydechy w dieslach dłużej wytrzymują). Kto widział benzyniaka z lejącą się wodą z tłumika? A kto diesla? W dieslu ta woda nie ma prawa się skroplić, tak gorące są spaliny...

Jedyne co jest trudniejsze w przypadku turbodoładowanych benzyn to przepustnica, która musi być montowana. Ściągasz nogę z gazu, zamykasz przepustnicę a turbo jeszcze ładuje na max i masz przeciążenie turba oraz rur. Dlatego w benzynach montuje się takie zaworki upustowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temp. samego zapłonu w cylindrze jest wyższa w dieslu to prawda - jest tam znacznie większe sprężanie ALE spaliny przy turbo mają niższą temp w silniku diesla niz w benzynowym. Spalanie w dieslu odbywa się całościowo - zapłon następuje od razu całej mieszanki natomiast w benzynie następuje postępujący płomień który stopniowo dociera do wnętrza cylindra. Co oznacza że nie całe paliwo i co ważne nie cały TLEN w silniku benzynowym ulega spaleniu.
Po rozprężaniu czyli suwie pracy spaliny są gwałtownie ochładzane (porównaj sobie cykl Otta vs cykl Seiligera-Sabathé dla właściwego sprężania) i takie właśnie trafiają do rury wydechowej. W związku z tym ich temp jest od 200 do 300 stopni niższa niz w silnikach benzynowych. Z tego faktu m.in diesel charakteryzuje sie większą o 30-40% sprawnością niż silnik benzynowy. Strat jest w dieslu mniej - strat cieplnych właśnie.

[Naukler]

Właśnie przejechałem pierwsze 500 km 1,6 EB. Ostatnie 4 lata jeździłem tez Mondeo MK4 tylko 2,0 TDCI 140 km. I dlatego mogę podzielić się moimi spostrzeżeniami dotyczącymi porównania tych 2 jednostek. Więc: 1) silnik 1,6 EB jest b.dynamiczny, trudno ocenić czy bardziej, bo pracuje w innym zakresie obrotów 2) elastyczność 1,6 EB jest zaskakująco szeroka, przykładowo na biegu 6 można płynnie jechać już od 70 km/h bez dławienia czy szarpania, komputer wskazuje na zmianę biegu na wyższy już przy obrotach 1500(!) 3) porównując z dieslem, 1,6 EB jest po prostu niesłyszalny, np. muzykę słychać tak samo dobrze przy 50 i 150 km/h 4) podsumowując - kultura pracy, wrażenia są na korzyść benzyniaka. No i spalanie: na razie tylko miasto (z klimą) wyszło 10l, przy spokojnej jeździe i dopiero tu widać zaletę diesla, który palił 7.5l w mieście.

[Rob^]

Napisał Naukler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. No i spalanie: na razie tylko miasto (z klimą) wyszło 10l, przy spokojnej jeździe ...

hmm to coś dużo ! u mnie 2.0 i prawie 100KM więcej spala 10-11L/100km - 80-90% to jazda "po mieście".
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[strażak2007]

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Firma z Warszawy i Opola:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

odradzam, robiłem raz u nich autko i są mili do czasu zainkasowania kasiory a później cię zlewają jak masz problem, a jak przyjechałem na miejsce to 500 zeta za poprawienie programu bo coś fiksowało, a przecież ja nic nie grzebałem, więc tylko patrza żeby cię skroić na max-a

[heko]

...jak widać tuning do EB jeszcze maja w "opracowaniu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[strażak2007]

heko, u nich wiele rzeczy jest jeszcze w opracowaniuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro dzwonię do ciebie bo dziś nie bylo już czasu

[Kusybox]

Witam,
Czy ktoś z posiadaczy mógłby nagrać i wrzucić do netu filmik jak to przyspiesza w Mondku?

P.S. Czy jest już dostępna mozliwość zawirusowania tego motoru? - tu pytanie do Heko.

[heko]

...jest taka możliwość...wyniki w przyszłym tyg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.