[Focus 2011-2014] Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego 1.6TDCI

[tomeksup]

Tak, mam 20 letniego stilo który stał na strzezonym parkingu 6 miesięcy. Ze starości pękł alternator a rok wczesniej wyrwało mi swiecę razem z gwintem z silnika.
Magik przed blokiem wyciągnął opiłki i nagwintował pod nową świecę i auto hula.

[Raf1x]

Cześć,

Jest to mój pierwszy post, i od razu mam problem. Otóż zauważyłem od kilku dni mokry od spodu zbiornik płynu chłodniczego natomiast góra zbiornika jest sucha. Udało mi się zauważyć lecące co jakiś czas kropelki płynu w tym jednym miejscu, które spadają na poduszkę silnika. Nie jest to jakiś ogromny wyciek. Czy większym prawdopodobieństwem będzie pęknięty zbiornik lub jakiś ubytek na nim ? Niestety dotykając ręką nic nie wyczuwam tam. Auto Focus MK3 1.0 2013 rok

[NawrucHardkora]

W tych zbiornikach akurat tam pojawia się mikropęknięcie, jest to wada fabryczna nie jeden już to przechodził. Konieczna wymiana na nowy choć ja założyłem używkę i działa.

[Raf1x]

Napisał NawrucHardkora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tych zbiornikach akurat tam pojawia się mikropęknięcie, jest to wada fabryczna nie jeden już to przechodził. Konieczna wymiana na nowy choć ja założyłem używkę i działa.

Rozumiem, czy najlepiej od razu wymieniać zbiornik z nowym korkiem czy zostawić stary ?
Oraz jakiej firmy najlepiej kupić zbiornik tak żeby na dłużej dał radę

[Fulara]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cały czas będę ci odpowiadać Fulara, że to co proponujesz to przejście z deszczu pod rynnę. Nic w miarę nowego i znacznie lepszego (czyli silniki benzynowe od 2.0 + turbo w górę) w podobnych pieniądzach nie znajdziesz, a jak kupisz starego gruchota, to będziesz mieć lepszy silnik, ale za to będziesz się bujać z rdzą i setką innych problemów, nie mówiąc o komforcie w rodzaju ekranu pokładowego.

mylisz się. chyba, że kochasz tylko fordy.

[sylwesterz]

To podaj konkretną alternatywę. Od razu dodam, że stary rdzewiejący dwudziestoletni Lexus nie jest takową.

[skiba-262]

Drodzy forumowicze, przeczytałem cały wątek. Wyrazy uznania za wszelkie analizy i porady. Mam u siebie w Focus MK3 1.6 TDCi od jakiegoś czasu typowy objaw znikającego płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego - który magicznie powraca po odkręceniu korka.

Załóżmy że to mikropęknięcia głowicy - jeśli jeździ to czekać, aż zdechnie czy grzebać skoro naprawa jest taka droga. A jeśli to jednak uszczelka pod głowicą, to jak myślicie jak długo można tak jeździć? Jeśli się tym nie zajmę za tydzień to grozi mi jakaś degradacja głowicy i wyższe koszty naprawy? - pytam bo czytając ten wątek widzę że aby to naprawić to i tak i tak dobra uszczelka, planowanie głowicy, dobry mechanik co będzie umiał to skręcić. Zmierzam do tego - co ugram grzebiąc w silniku poza tym, że będę spokojniejszy. Samo się nie naprawi. Póki jeździ to w sumie jeździ, jak kanał z cylindra do układu chłodzenia się powiększy to czy coś mi grozi poza awarią w trasie i holowaniem?

Nie jestem masochistą, pytam bardziej o konsekwencję, bo chcę ocenić ryzyko i nadać sprawie naprawy jakiś priorytet. Jeśli ktoś z Was jeździł z takim problemem dłużej, to czy możecie napisać jak długo i co było w konsekwencji wymagane podczas naprawy?

[referee]

Ja raz w roku musze troszeczkę dolać.... zawsze jak się zima rozpoczyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
troszeczkę ~ do pół szklanki

nigdzie wycieku nie widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[smietana]

Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja raz w roku musze troszeczkę dolać.... zawsze jak się zima rozpoczyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
troszeczkę ~ do pół szklanki

nigdzie wycieku nie widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym sprawdził korek spustowy.

[arturoarturo]

Czytając głowa mnie rozbolała.
1.6ecoboost pojawił się check engine,odczyt czujnik temp.,mało płynu chłodniczego.Po dolaniu płynu wszystko gra i miesiąc spokoju.Któregoś dnia dolewając płyn do spryskiwaczy zobaczyłem poziom w wyrównawczym poniżej min. i po odkręceniu powrót do min. .Przez miesiąc dolewałem i odkręcałem w sumie 2 litry poszło.Raz wracało słabo, a czasem ponad max., aż odsysałem ze zbiornika.
Raz gdy nie odkręciłem pojawił się check, a po dolaniu i kilku kilometrach zgasł.Trzeci check pojawił mi się wczoraj i jadąc na ukrytym menu zobaczyłem temp.128°C, a na wskazówce 120. Auto bez checkuma moc,ma grzanie kabiny, brak majonezu, na bagnecie wszystko gra......Raz tylko zobaczyłem na kaflach 2cm plkę płynu, ale nie ustaliłem jej pochodzenia.Wymiana korka nic nie dała.