[S-MAX 2015- ] Wiadomo coś na temat faceliftingu

[maarec]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

XC90 nie jest konkurencją dla Q7. Nie ma trzech osobnych foteli w drugim rzędzie. Ma tylko dwa isofoxy a w trzecim rzędzie jest ciasno. Fotelik Takata Maxi ustawiona na 128cm wzrostu nie mieści się do sufitu. Dla rodziny 2+2 spoko ale dla 2+3 to Q7 jest zdecydowanie lepsze. Q7 ma w sobie sporo z minivana. Dobry wóz...gdyby nie ta cena:/

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Q7 ma już 3 fotele?

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[latar]

Tak. Q7 II ma trzy osobne fotele. Środkowy jest trochę węższy niż zewnętrzne ale ma isofixa i trzy foteliki mieszczą się normalnie. Do tego jak każde Audi ma isofix na przednim fotelu pasażera. Czyli w standardzie 4 isofixy. Opcjonalny trzeci rząd ma dodatkowe 2.
Pod względem liczby isofixów Q7 nie ma na europejskim rynku na ta chwilę żadnej konkurencji wśród samochodów bazujących na osobowych. BMW X7 będzie w drugim kwartale ale to i tak o jeszcze jeden segment wyżej. Nawet klasyczne minivany chylą głowę. Jedynie samochody bazujące na dostawczakach, takie jak Traveller czy Rifter, zblizają się do jego poziomu.
Tylko ta cena :/

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[garry2012]

Jeżdżę obecnie Audi A5 i mój sprzedawca powiedział mi, że Q7 najtaniej w lekko doposażanej wersji to 200 tysiaków z małym hakiem- z rabatami, końcówkę rocznika- 220 tys. - 230 tys., może 250 tys zł. Mam w tym roku budżet w okolicach 150 tys. i nie jest to kwestia tylko podatkowa. Kupić półgołego Q7 zamiast super doposażonego Vignale i dopłacić kilkadziesiąt czy 100 tys. Słaby deal. Jakby Q7 było trochę tańsze to można byłoby się zastanawiać. Sportowa wersja Q7 w dieslu i fajnym wyposażeniu to podchodzi jak nie przekracza 300 tys.

Mam do Was kilka luźnych pytań, będę wdzięczny za odpowiedź:

1) Co myślicie o jasnym wnętrzu w wersji Vignale? Chodzi mi o jasno-beżowe skóry?
2) Czy kupując panoramiczny dach są relingi, czy można zamontować bagażnik dachowy?
3) Na ile lat warto brać leasing 3, 4, 5? Po ilu latach samochód traci najbardziej na wartości? Czy będzie na co zmienić sensownego przy 3 dzieci?
4) Kupując S-Maxa za np. 150 czy 170 tys. za ile mniej więcej będzie można go sprzedać za kilka lat? Orientacyjnie?
5) Jak wyglądają te 2 nowe kolory? Nie mogę ich znaleźć.

[Caribou]

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę obecnie Audi A5 i mój sprzedawca powiedział mi, że Q7 najtaniej w lekko doposażanej wersji to 200 tysiaków z małym hakiem- z rabatami, końcówkę rocznika- 220 tys. - 230 tys., może 250 tys zł. Mam w tym roku budżet w okolicach 150 tys. i nie jest to kwestia tylko podatkowa. Kupić półgołego Q7 zamiast super doposażonego Vignale i dopłacić kilkadziesiąt czy 100 tys. Słaby deal. Jakby Q7 było trochę tańsze to można byłoby się zastanawiać. Sportowa wersja Q7 w dieslu i fajnym wyposażeniu to podchodzi jak nie przekracza 300 tys.

Mam do Was kilka luźnych pytań, będę wdzięczny za odpowiedź:

1) Co myślicie o jasnym wnętrzu w wersji Vignale? Chodzi mi o jasno-beżowe skóry?
2) Czy kupując panoramiczny dach są relingi, czy można zamontować bagażnik dachowy?
3) Na ile lat warto brać leasing 3, 4, 5? Po ilu latach samochód traci najbardziej na wartości? Czy będzie na co zmienić sensownego przy 3 dzieci?
4) Kupując S-Maxa za np. 150 czy 170 tys. za ile mniej więcej będzie można go sprzedać za kilka lat? Orientacyjnie?
5) Jak wyglądają te 2 nowe kolory? Nie mogę ich znaleźć.

Nie ma relingów jak jest panorama ale jakiś bagażnik da się zamontować - gdzieś chyba już było na forum.

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no niestety. Nieźle wyposażone Vignale to 200k a podobnie wyposażone Q7 to raczej 350k+.

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1) Co myślicie o jasnym wnętrzu w wersji Vignale? Chodzi mi o jasno-beżowe skóry?

Moim zdaniem to nienajlepszy pomysł pod dzieci. Jeździłem wynajętym Mondeo Vignale z jasnymi skórami. Gdy je odbierałem miało 4900km przebiegu. Ja dołożyłem niecałe 3000 tylko na fotelu kierowcy i tapicerka nadawała się już do solidnego czyszczenia. Jak dziecko zaciągnie czarną gumową podeszwą to plama może być nie do usunięcia. I jeszcze jedno: skóra foteli w Vignale jest bardzo miękka. Montując fotelik podłożył bym pod niego miękką matę bo odgniecenia będą nie do usunięcia. Osobiście to nawet kupiłbym drugi rząd używanych foteli ze zwykłą tapicerką. Są niedrogie na tą chwilę.

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2) Czy kupując panoramiczny dach są relingi, czy można zamontować bagażnik dachowy?

Nie ma problemu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3) Na ile lat warto brać leasing 3, 4, 5? Po ilu latach samochód traci najbardziej na wartości? Czy będzie na co zmienić sensownego przy 3 dzieci?

Po ostatnich zmianach od 1. stycznia to najbardziej opłaca się*gotówka. Oczywiście im krótszy leasing tym niższy łączny koszt odsetek. Sam sobie musisz policzyć ile "warto" dopłacić do zmniejszenia raty.

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4) Kupując S-Maxa za np. 150 czy 170 tys. za ile mniej więcej będzie można go sprzedać za kilka lat? Orientacyjnie?

No cóż. Trzeba spojrzeć prawdzie w oczy. Mając na uwadze drastycznie słabnącą popularność tego segmentu to przyjęcie 20% rocznie uznałbym za dość racjonalne.

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5) Jak wyglądają te 2 nowe kolory? Nie mogę ich znaleźć.

A czy nowy nie jest tylko "Chrome Blue"?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[garry2012]

No cóż. Trzeba spojrzeć prawdzie w oczy. Mając na uwadze drastycznie słabnącą popularność tego segmentu to przyjęcie 20% rocznie uznałbym za dość racjonalne.

Szczerze to zaczynam się wahać nad wersją Vignale. Rodzinny samochód za prawie 200 tys. Vignale podoba mi się w środku a ST Line z zewnątrz, szkoda, że nie można tego zmiksować. Przy zmianach w podatkach od stycznia 2019 r. średnio opłaca się kupowanie auta po 200 tys. zł. Spadki ok. 20% na roku to daje nam 60% w 3 lata. Q7 jest drogie, ale S-max też nie jest wcale taki tani. Napaliłem się na jasny środek, ale nie jestem pedantem i ciężko będzie utrzymać w środku porządek, a 2-3 foteliki zaburzą piękno jasnego środka, więc zostaje ciemny środek + panorama.

Rozumiem, że alternatywą dla S-maxa jest tylko o wiele droższy Q7 i ewentualnie Peugeot 5008?

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] te Q7 i S-Max to tylko moja opinia.
Na rynku są jeszcze:
- Francuski miszmasz: 5008, Espace
- małe dostawczaki: Peugeot Rifter, VW Caddy osobowy, Ford Tourneo Connect
- duże dostawczaki: Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer, Toyota Proace, Ford Tourneo Custom
- nestorzy segmentu: Sharan, Alhambra
- kompaktowe minivany: C4 Spacetourer, BMW 2 Gran Tourer, VW Touran, Kia Carens
- wkrótce postrach śródmieścia: Mercedes GLS, BMW X7

Jak się nie ma na GLSa, X7 lub chociaż Q7 to S-Max i od biedy 5008. To moje zdanie.
Inna opcja to życie bez isofixa na środkowym fotelu.

Jeśli chodzi o wygląd S-Maxa to zawsze możesz zamówić Vignale i poprosić o zdjęcie chromów przed odbiorem a te co pozostać muszą można okleić folią 3M. Po tych zabiegach do a'la ST-Line brakować będzie jedynie spojlera klapy. Też się*da dokleić.

[garry2012]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za konkrety.

Pozwolisz, że jeszcze dopytam o dodatkowe sprawy:

1) Czy warto dołożyć 10 000 zł do diesla bi-turbo 240KM?

2) Kolega z forum z tego tematu @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też uważa, że fajnie połączyć środek z Vignale z zewnętrznym ST-Line, ale robi chyba na odwrót- konfiguruje ST-Line z lepszym środkiem? Da radę tak w ogóle?

3) Czy w wersji Vignale można domówić spojler tylnej klapy?

4) Czy w wersji Vignale można w salonie lub poza salonem dodać (bez utraty gwarancji) sportową kierownicę z wersji ST Line?

5) Czy ktoś posiada zdjęcie na którym widać to samo auto w wersji ST Line i Vignale (porównanie)?

6) Czy doszedł ostatnio jesienią 1 nowy kolor czy 2 kolory? Niebieski widziałem (dzięki) a srebrny? jest dostępny w Polsce?

[prze_mas]

Ten nowy srebrny to tak naprawdę beżowy nazywa się diffused Silver. Ten kolor mozna zobaczyć również na mondeo oraz nowym focusie.

[smiechu]

Mam Vignale z 2 połowy 2017 (MY 201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ze spoilerem tylnej klapy.

W MY 2019 też można go dołożyć: Pakiety Appearance 1 i 2.