![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#181 |
|
Postów: n/a
|
karex uzywam zwyklego elma i forscan na winde i sa dwa pidy;
DSLCR - Odleglosc od ostatniej ukoczonej regeneracji DSLRT - Odleglosc przejechana od ostatniej proby przeprowadzenia regeneracji Ostatnio edytowane przez rumunn95 ; 17-11-2016 o 21:40 |
|
|
|
#182 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie ma takiego PIDu. Ale da się pośrednio. Jeżeli podczas spokojnej jazdy temperatura spalin EGT wzrośnie to 600C tzn, że filtr się dopala.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to w przedlifcie, DW10. W polifcie DW10C ich niestety nie ma. Za to jest: DPF_LOAD - ogólne zapełnienie filtra (w procentach jakieś fordoskiej normy) DPF_SOOT_LD - zapełnienie filtra sadzą (w procentach jakieś fordoskiej normy)
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekałaOstatnio edytowane przez latar ; 18-11-2016 o 08:54 |
|
|
|
![]() |
|
|
|