[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[MaXyM]

szum (powietrza, opon)

[kruger]

Napisał labusm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to właśnie wyczytałem , że mam zaległą akcję serwisową na lampy.
Nikt nie dzwonił. Pewnie dlatego, że jeszcze nie byłem na żadnym serwisie.
A z salonu, w którym kupowałem nie zadzwonili. Chyba powinni.

Dziś dostałem list z Ford Polska w sprawie LEDów, zapraszają na aktualizację więc do Was też powinno coś przyjść niedługo.

[tomsiw]

Ja list dostałem wczoraj. W sumie chciałem LED zaktualizować przy okazji serwisu po 40 tys km który stuknie mi niebawem ale w liście piszą żeby zgłosić się w trybie pilnym, więc umówiłem się na środę.

[kaan1]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szum (powietrza, opon)

Szkoda, że nie tych dźwięków, które rzeczywiście przeszkadzają. Skoro w normalnym Mk5 też słychać te brzęczenia, czy trzaski, to wniosek taki, że poziomów szumów jest niższy od nich i redukcja szumów nie tylko wiele nie wnosi do komfortu akustycznego, a jedynie uwypukla (pogarsza) kwestię trzasków czy brzęczenia.

[MaXyM]

W pewnym sensie masz racje. Powinnismy zaproponowac i opatentowac metode likwidacji trzaskow tapicerki przez zagluszanie ich sztucznie emitowanym szumem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekrogo]

Osobiście uważam, ze największa , nie tyle, wada , co błędem komercjalnym, była zbyt długa obietnica ,prezentacji a dostaw w Europie. Konkurencja już 2-go face potrafiła zrobić w momencie wejścia Forda i miała czas błędy młodości poprawić.

[kaan1]

Z naszego punktu widzenia tak. Ale z punktu widzenia Forda chyba decyzja jest dobra. Mondeo i tak się dobrze sprzedaje więc lepiej zaczekać z liftem do momentu aż konkurencja wprowadzi nowe modele i wtedy się bronić. Myślę że tutaj kluczowa jest nowa Insygnia i ewentualny lift paska. Późniejsze wprowadzenie auta w Europie na pewno pomogło wyeliminować poważnie problemy np. bezpieczeństwo lub napęd. Drobne w większości przypadków wynikają jednak z jakości montażu i tutaj 3-4 lata trzeba poczekać

[stefanb]

Lifting byłby może i fajny i wyeliminował jakieś tam problemy, ale z drugiej strony boję się, że wraz z liftem weszłyby do produkcji jakieś nowe silniki, które znowu byłyby wielką niewiadomą. Mam wrażenie, że już obecne "ekobusty" 1.5 nie są tak pewne, jak te poprzednie (1.6), a np. w ostatnim Motorze przeczytałem, że VW planuje wprowadzenie... filtrów cząstek stałych do silników benzynowych!. Bo podobno silniki z turbo też emitują jakieś tam "związki sadzy" czy coś takiego. Przecież za chwilę ten "genialny" pomysł zostanie podchwycony przez innych producentów. Dlatego trzeba brać to co jest, bo po lifcie różnie może być...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pzdr

[kaan1]

Nie tylko VW ale również Mercedes - inni też - proces jest nieodwracalny. Już mieliśmy dyskusję na forum dt. brudzenia się chromowanych wylotów wydechu w wersji diesel i benzyna. Diesel się nie brudzi, a benzynowe są okopcone. Nie będę zaskoczony jak benzyna dostanie po lifcie filtr - diesel dostaje mocznik

[robert2]

Koledzy czy uważacie że plastiki błyszczące rysują się od patrzenia jak radio sony w mk4 ?. Może w jakiś sposób zabezpieczaliście je w swoich mk5.
Bo one są wadą. Ja będę nakładał ceramikę to położę na te felerne plastiki.