Sprawdzanie Numeru VIN

Zbyniu123 · 29-07-2019, 08:18

Mechanik mogl.zachaczyc felga i odpadl ktorys odwaznik

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

muffintsi · 29-07-2019, 11:04

Ja bym sprawdzil poprawnosc zlozenia przegubu wewnetrznego. Mogly wysypac sie mechanikowi kamienie z krzyzaka.

Przemooo30 · 29-07-2019, 11:47

Dziękuję za rady. Wymienię drążek kierowniczy gdzie jest luz, potem zamienię koła na zimowe. Ślad po odpadnieciu odważnika raczej był a zwróciłem na to uwagę i tego nie zauważyłem, choć jak przerzuciłem przód na tył to minęło bicie przy hamowaniu i była lekka poprawa.
Co do przegubu wewnętrznego to czy da radę go uratować, dobrze złożyć czy szukać nowego? Ciężko znaleźć mi ta część. Brać z całą półosią?

Przemooo30 · 29-07-2019, 20:16

Chyba ukrecilem śrubę w drążku bo nakrętkę nakręcam i się obraca, więc muszę kupić teraz końcówkę i auto stoi.
Drążek owszem opada ale nie miał aż takiego luzu poprzecznego. Choć jak stal na kanale to luz był.
Nie wiedziałem jak ściągnąć gumę z drążka od tej dalszej strony, widzę że wystaje tam takie miejsce chyba śrubokręt więc tam trzeba wsadzić o pociągnąć czy jak? Dodatkowo do tej gumy jakiś wężyk odchodzi. Normalnie go odczepić, mi się nie wyleje czy coś? Sorry ale jestem totalnym amatorem.
Czy zbieżność potem trzeba zrobic?

zielon · 29-07-2019, 20:18

Sam niedawno robiłem uszczelniacz wału korbowego i po twoim poście zastanawiam się czy u mnie jest dobrze, bo mi się rozciągną ale wsadziłem i na razie brak wibracji. Pokasuj luzy w układzie kierowniczym, ustaw zbieżność, i wyważyć koła.

Ten wężyk to odpowietrzenie. Cała guma do zsunięcia z maglownicy w stronę drążka, troszkę oleju może być. Sprawdź gwint na śrubie może nie potrzeba wymieniać drążka tylko nakrętkę z końcówką.

Przemooo30 · 29-07-2019, 22:27

Więc luz który był po wymianie lewej końcówki drążka minął. Jednakże drgania dalej są. Wymieniłem na felgi zimowe i bez zmian. Zatem czas na prawą półoś i przegub wewnętrzny.
Pytanie czy sam przegub mam kupić czy cała półoś ? Piszecie żeby sprawdzić czy łożyska są dobrze poskładane. Ale jak powinny być poskładane? Opaska musi być nowa? Może założył starą? Czy mogę sam się do tego zabrać? Mam dostęp do kanału.
Olej ze skrzyni dalej kapie, można jakoś od razu temu zaradzić jak półoś się wyjmie?

29-07-2019, 08:18	#11
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Mechanik mogl.zachaczyc felga i odpadl ktorys odwaznik Sent from my SM-N960F using Tapatalk

29-07-2019, 11:04	#12
muffintsi ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 01-05-2017 Skąd: Słupsk Model: Mondeo MK2, MK4 Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010 Postów: 278	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Ja bym sprawdzil poprawnosc zlozenia przegubu wewnetrznego. Mogly wysypac sie mechanikowi kamienie z krzyzaka.

29-07-2019, 11:47	#13
Przemooo30 ford::average Imię: NetPro24 Zarejestrowany: 01-12-2017 Skąd: Kostrzyn nad odrą Model: St230 Silnik: 3.0 Rocznik: 2002 Postów: 77	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Dziękuję za rady. Wymienię drążek kierowniczy gdzie jest luz, potem zamienię koła na zimowe. Ślad po odpadnieciu odważnika raczej był a zwróciłem na to uwagę i tego nie zauważyłem, choć jak przerzuciłem przód na tył to minęło bicie przy hamowaniu i była lekka poprawa. Co do przegubu wewnętrznego to czy da radę go uratować, dobrze złożyć czy szukać nowego? Ciężko znaleźć mi ta część. Brać z całą półosią?

29-07-2019, 20:16	#14
Przemooo30 ford::average Imię: NetPro24 Zarejestrowany: 01-12-2017 Skąd: Kostrzyn nad odrą Model: St230 Silnik: 3.0 Rocznik: 2002 Postów: 77	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Chyba ukrecilem śrubę w drążku bo nakrętkę nakręcam i się obraca, więc muszę kupić teraz końcówkę i auto stoi. Drążek owszem opada ale nie miał aż takiego luzu poprzecznego. Choć jak stal na kanale to luz był. Nie wiedziałem jak ściągnąć gumę z drążka od tej dalszej strony, widzę że wystaje tam takie miejsce chyba śrubokręt więc tam trzeba wsadzić o pociągnąć czy jak? Dodatkowo do tej gumy jakiś wężyk odchodzi. Normalnie go odczepić, mi się nie wyleje czy coś? Sorry ale jestem totalnym amatorem. Czy zbieżność potem trzeba zrobic? Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 29-07-2019 o 20:29

29-07-2019, 20:18	#15
zielon ford::average Imię: Ryszard Zarejestrowany: 31-08-2016 Skąd: lubelski Model: Mondeo Silnik: 1,8 PB+LPG Rocznik: 2002 Postów: 117	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Sam niedawno robiłem uszczelniacz wału korbowego i po twoim poście zastanawiam się czy u mnie jest dobrze, bo mi się rozciągną ale wsadziłem i na razie brak wibracji. Pokasuj luzy w układzie kierowniczym, ustaw zbieżność, i wyważyć koła. Ten wężyk to odpowietrzenie. Cała guma do zsunięcia z maglownicy w stronę drążka, troszkę oleju może być. Sprawdź gwint na śrubie może nie potrzeba wymieniać drążka tylko nakrętkę z końcówką. Ostatnio edytowane przez zielon ; 29-07-2019 o 20:30

29-07-2019, 22:27	#16
Przemooo30 ford::average Imię: NetPro24 Zarejestrowany: 01-12-2017 Skąd: Kostrzyn nad odrą Model: St230 Silnik: 3.0 Rocznik: 2002 Postów: 77	Odp: drgania kierownicy po wymianie sprężyn i uszczelki skrzyni manualnej Więc luz który był po wymianie lewej końcówki drążka minął. Jednakże drgania dalej są. Wymieniłem na felgi zimowe i bez zmian. Zatem czas na prawą półoś i przegub wewnętrzny. Pytanie czy sam przegub mam kupić czy cała półoś ? Piszecie żeby sprawdzić czy łożyska są dobrze poskładane. Ale jak powinny być poskładane? Opaska musi być nowa? Może założył starą? Czy mogę sam się do tego zabrać? Mam dostęp do kanału. Olej ze skrzyni dalej kapie, można jakoś od razu temu zaradzić jak półoś się wyjmie? Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 01-08-2019 o 09:02