![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,072
|
![]() Cytat:
Schemat w załączeniu. PCM jest z przodu po lewej stronie, ale nigdy do niego nie zaglądałem, więc nie powiem czy "jak w wielu Fordach" za zderzakiem przed nadkolem... Pewnie tak, ale trzeba sobie sprawdzić jak się okaże, że "skrzynka bezpieczników niewinna"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-01-2023
Model: C-Max Energi
Silnik: 2.0 + elektryczny
Rocznik: 2015
Postów: 6
|
![]()
Dzięki.
Zacznę wiec od wspomnianej wtyczki. Rozumiem, że chodzi i tą zaznaczoną na zdjęciu poniżej. Ostatnio edytowane przez mbo ; 31-01-2024 o 11:12 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-01-2023
Model: C-Max Energi
Silnik: 2.0 + elektryczny
Rocznik: 2015
Postów: 6
|
![]()
Po sprawdzeniu wiem, że zaznaczyłem zły przewód na zdjęciu.
Odpiłem wskazaną wtyczkę i stan gniazda jaki i wtyczki jest wzorcowy. Niżej w komorze silnika zrobiłem zdjęcie naprawianej wiążki - pewne ta mtrzeba szukać przyczyny. |
![]() |
![]() |