![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-09-2011
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus kombi
Silnik: 1,6
Rocznik: 2008
Postów: 49
|
![]()
ja dzis robilem przeglad przejechane 92 tys tylne amory po 10 procent do roboty.
wymienione na monroe Ostatnio edytowane przez strony1984 ; 27-04-2012 o 12:10 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-12-2010
Model: fusion
Silnik: 1,4 benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 13
|
![]()
U mnie podobnie. Przy około 65000km wylał tył lewy. Wymieniłem na fordowskie orginały. Padł znowu lewy tył 20 000km. Teraz mam Kayaba i już widze że tył aut zaczyna się "obniżać".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-01-2012
Model: Fusion
Silnik: 1,4 16v
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
![]()
na mnie też lewy tylni zapadł , po 55000 KM.
Bez wypadki od nowości... tak na prawdę nie wiem jaki (marka) mam teraz... |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Moderator
![]() Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
![]()
Panowie temat nie jest ile przyjechaliście, tylko kolega potrzebuje się dowiedzieć czym jest spowodowany jego przypadek. Wpisując ile Wam się udało przejechać w niczym nie pomagacie.
__________________
![]() ![]() Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery ![]() Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 09-09-2009
Skąd: Łódź
Model: Fusion
Silnik: 1.4TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 68
|
![]()
Witam. Trzeba sprawdzić czy na tłoczysku amortyzatora nie ma rys lub oznak łyszczenia się chromu. Amortyzatory Kayaba maja większą średnicę od oryginalnych, co przekłada się na wiekszą wytrzymałość. Ja zrobiłem tak: wyjąłem sprężyny (lewa była niższa od prawej o około 1cm) i dałem do regeneracji. Sprężyna oryginalna ma 333mm. Po regeneracji długość360mm. Wymieniłem podkładki gumowe pod sprężynami. Amortyzatory dokręciłem pod obciążeniem zgodnie z instrukcją. Od wymiany przejechałem około dwóch lat i jak na razie wszystko jest OK.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-01-2012
Model: Fusion
Silnik: 1,4 16v
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
![]()
No dobra , a co powiece na to że mechaniki nie robią montaż armotyzatorow jak powinno być.
Kimś z wami zobaczyliście jak mechanik dokręca amortyzatora odpowiednich Nm ...dynamometryczny klucz ? to może być dlaczego amortyzatory się psują. EDIT : no dobra dlaczego tylko lewy padają ..???
__________________
Nie jestem polakem Ostatnio edytowane przez Fusionysta ; 30-05-2012 o 09:02 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 09-09-2009
Skąd: Łódź
Model: Fusion
Silnik: 1.4TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 68
|
![]()
Trudno powiedzieć kiedy nie widzi się amortyzatora. U mnie była rysa na tłoku. To było powodem rozszczelnienia. Jeśli występuje nieprawidłowy montaż (skręcanie w położeniu bez obciążenia) amortyzator pracuje pod większym kontem co również może być przyczynż rozszczelnienia się "amorka". Nieprawidłowa twardość sprężyny lub jej zbyt duże ugięcie może powodować, że amortyzator nie radzi sobie z tłumieniem drgań. To samo dotyczy tulejek metolowo-gumowych. Trzeba po prostu dokładnie sprawdzić wszystkie wymienione elementy. Przed regeneracją sprężyn kupiłem "amorki" oryginalne Motorcraft które wytrzymały około 6tys.km. Po regeneracji sprężyn założyłem Kayaby i jak na razie jest dobrze.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-03-2008
Skąd: EL
Model: FUSION
Silnik: 1.4 TDCi [F6JA]
Rocznik: 2002
Postów: 146
|
![]()
[QUOTE=Wiesław50;
Wiesław50 - zdradzisz gdzie regenerowałeś swoje sprężyny? Ostatnio edytowane przez Marek ; 01-06-2012 o 06:39 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 09-09-2009
Skąd: Łódź
Model: Fusion
Silnik: 1.4TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 68
|
![]()
Kawa G. Cygan T. Wyrób Sprężyn
ul. Dąbrowskiego 225 /243, Łódź tel. 42 630 29 49, fax 42 630 29 49 |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::specialist
![]() Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Galaxy i Fiesta
Silnik: AUY
Rocznik: 2001r
Postów: 721
|
![]()
Nie chce mi się czytać wszystkiego...
Może ktoś stabilizator ściągnął, sprawdź czy go w ogóle masz z tyłu. Jak go nie ma to wywali amorki aż miło... |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
amortyzator tył fusion , odboje fusion |
|
|