|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-08-2022, 20:06 | #11 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: Olej w odmie
Tylko komfort jazdy słaby. Jak jadę z kompletem pasażerów na np autostradzie czasami pojawia się usterka silnika na komputerze plus odcinka mocy na jakiś czas
|
31-08-2022, 20:10 | #12 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,026
|
Odp: Olej w odmie
No to tam już grubo jest. A jaki błąd?
|
01-09-2022, 03:16 | #13 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: Olej w odmie
W jaki sposób ocenić czy spod korka dmucha w normie czy za mocno? Jaka jest skala?
|
01-09-2022, 08:28 | #14 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Olej w odmie
Nie powinno dmuchać wcale albo bardzo słabo. Wypadałoby też chyba przede wszystkim sprawdzić kompresję zanim silnik skaże się na śmietnik. Ani to drogie ani skomplikowane. Przez stosowanie szmelc oleju mogą być np zapieczone pierścienie, które można niskim kosztem wymienić. Tak zaraz bym tego silnika tylko na podstawie odmy na śmierć nie skazywał. To dobre i trwałe silniki, z osprzętem bywa różnie ale para tłok-cylinder jest raczej trwała chyba, że na zegarze 250 na w realu 450 kkm.
|
01-09-2022, 09:34 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,616
|
Odp: Olej w odmie
Trwały jak się dba. Też bym zalał naftę, aby spróbować ruszyć pierścienie.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
01-09-2022, 20:12 | #16 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Olej w odmie
Jeżeli ma DPF to dymić nie będzie Po drugie te silniki mają taką tendencję do brudzenia dolotu olejem z odmy. Przypchany DPF też może powodować zapocenie, bo robi się cofka.
|
01-09-2022, 20:25 | #17 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Olej w odmie
Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową.
|
02-09-2022, 04:53 | #18 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Olej w odmie
Cytat:
|
|
02-09-2022, 05:59 | #19 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Olej w odmie
A te przedmuchy to co ? Wapno i liście lub cukier puder, czy mieszanina gazów i mgły olejowej ? Po co w wielu odmach jest membrana skraplająca ?
Bump: I bym zapomniał o najważniejszym, co odprowadza wężyk z dna odmy albo króciec bezpośrednio do skrzyni korbowej, w zależności od konstrukcji ? I tak na koniec, podstawową funkcją odmy jest oddzielanie od gazów ze skrzyni korbowej mgły olejowej. Czyni to w zależności od konstrukcji dzięki specjalnemu ukształtowaniu przedziałów w odmie lub na specjalnej membranie. Następnie oczyszczone z oleju gazy wracają do dolotu, a skroplony olej wraca do skrzyni korbowej i miski olejowej. Proste jak budowa cepa. Ostatnio edytowane przez Waterspoon ; 02-09-2022 o 06:52 |
02-09-2022, 06:43 | #20 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
Odp: Olej w odmie
Przedmuchy to gazy pochodzące ze spalania które z powodu nieszczelności zamiast pozostać w cylindrze znalazły się "po drugiej stronie". Membrana jest po to, żeby nie syfić dolotu. Samo odpowietrzenie skrzyni korbowej jest skierowane do dolotu wyłącznie ze względów ekologicznych.
Tak więc @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma rację, mgła olejowa jest tam niejako niechcący i zadaniem odmy nie jest jej odprowadzanie - ona ma zostać w skrzyni. |