![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-03-2020
Skąd: Poznań
Model: Escape
Silnik: 1,5
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
![]()
Witam serdecznie wszystkich,
Mam problem z otwieraniem bagażnika nogą. Mianowie, z racji że tył auta był uszkodzony, to zakupiliśmy brakujące podzespoły. I tu pojawia się problem, ponieważ po podłączeniu nie działa ów funkcja. Moduł/komputer w klapie bagażnika mamy z wersji US, natomiast antenę (tą płaską) która umiejscowiona jest w zderzaku z Kugi, tak samo moduł scalający dwie anteny również Kugi. Czy problem leży w tym, że jest inna częstotliwość w US i UE i moduły się nie widzą? Dodam, że klapa otwiera się z kluczyka jak z zamka po naciśnięciu ręcznie. Na czym się skupić, wymienić antenę i moduł na wersje US? Jaki jest numer seryjny anteny i modułu wersji US? W ASO Ford nie pomogli nam za bardzo. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,082
|
![]() Cytat:
ALbo przerwana jest wiązka do modułu RFA (otwierania bezkluczykowego) albo spalony jest bezpiecznik od modułu anten od machania nogą. Sugeruję zacząć od bezpiecznika. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-03-2020
Skąd: Poznań
Model: Escape
Silnik: 1,5
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
![]() Cytat:
Bo elektryk twierdzi, że jego zdaniem problem jest w tym, że kluczyk Amerykański nadaje na innej częstotliwości aniżeli ten od Kugi, stąd moduł nie potrafi wychwycić kluczyka. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,082
|
![]() Cytat:
Jak piszę by sprawdzić bezpiecznik - to bardzo proszę to zrobić po prostu zamiast wdawać się w dywagacje o częstotliwościach... Jak się nie wie który, to ostatecznie podam: F1 5A w tylnej skrzynce bezpieczników. Jeśli bezpiecznik będzie sprawny, to sprawdzić zasilania i masę na module anten. Na końcu sprawdzić ciągłość sygnału z modułu anten do modułu RFA (bezkluczykowego). I nie filozofować o kluczykach i częstotliwościach jak się nie wie jak to działa. BTW - warto też się porozglądać za jakimś bardziej ogarniętym elektrykiem. Ten obecny nie bardzo wie co mówi... Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 20-03-2020 o 19:06 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-03-2020
Skąd: Poznań
Model: Escape
Silnik: 1,5
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
![]()
Sprawdzone, bezpiecznik jest okej. Zasilanie, masa, sygnały wszystko jest sprawne. Jedyna jaka przychodzi mi jeszcze rzecz, to możliwość uszkodzenia modułu anten, ponieważ wpierw była połączona kostka ze złymi pinami - o ile to miałoby wpływ na możliwość uszkodzenia czegoś w module.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 19-01-2019
Skąd: Lubaczów
Model: Escape
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 73
|
![]()
Czy udało Ci się znaleźć przyczynę? Od paru tygodni u mnie dzieje się to samo. Działa otwieranie przyciskiem w klapie i pilotem, ale czujnik nie reaguje na ruch nogą (po dłuższym postoju, bo po otwarciu przyciskiem w klapie naprawia się na jakiś czas). Wcześniej parę razy nie zadziałał przycisk, a otwieranie nogą tak. Podejrzewałem baterię w pilocie, ale nie ma komunikatu, otwieranie drzwi działa dobrze (z zawieszkami raz na kilkanaście otwarć, ale to już koledzy na forum opisywali). Może ktoś wie który to moduł w Forscanie i czy można go zresetować?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Imię: Wlod
Zarejestrowany: 13-02-2020
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 95
|
![]()
A u mnie w Focus mk3 fl problemem było zamontowanie przetwornicy napięcia z 12 na 5V do kamerki w podsufitce koło lampki podświetlenia. Wymieniałem baterie w pilocie, brałem drugi pilot, ładowałem akumulator i nic. Zamontowałem inna przetwornice i działa bez problemu. Widocznie tamta zakłócała zasięg anteny od keyless. Wcześniej nie można było otwierać auta za każdym razem.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-03-2020
Skąd: Poznań
Model: Escape
Silnik: 1,5
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
![]()
Problem rozwiązany, aczkolwiek nie wiem co dokładnie było powodem. Wszystko rozebrane na nowo i na nowo podłączone i eureka, działa!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 19-01-2019
Skąd: Lubaczów
Model: Escape
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 73
|
![]()
Dzięki doubleube za wskazówkę. Na najprostsze pomysły najtrudniej się wpada. Mam kamerkę z wtyczką do gniazda zapalniczki. To że zakłóca radio, to wiem, ale nie powiązałem tego z czujnikami zamków. Muszę jeszcze dokładniej się temu przyjrzeć. Może polecisz swoją przetwornicę, albo ktoś ma sposób na wpięcie się w port USB?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::average
![]() Imię: Wlod
Zarejestrowany: 13-02-2020
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 95
|
![]()
Miałem taką czerwona przetwornice jak na zdj., a zamieniłem na taka mala wtykana do zapalniczki. Rozebrałem, przylutowałem dwa kabelki i skleiłem spowrotemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |