|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-01-2015, 11:21 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Podpinam się pod temat, tak wygląda mój dolot miejsce gdzie spotyka się rura od egr i dolot powietrza.Czy trzeba zwrócić uwagę na coś szczególnie przy demontażu kolektora i pokrywy zaworów czy jest przy tym sporo zabawy.No i pora chyba na zaślepienie egr.Jeszcze jedno czy są jakieś sposoby chemiczne na czyszczenie dolotu i czy przy takim zasyfieniu nie jest to szkodliwe dla silnika?
|
19-01-2015, 21:28 | #12 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Jest kilka środków do czyszczenia dolotu i są one bardzo skuteczne - korzystałem w swoim poprzednim MK3 2.0 TDCI. O ile w normalnym dieslu nie ma problemu by je używać, to w przypadku DPFa nie wiem jak podejść do tematu.
Ten cały syf poleci do wydechu i pytanie jak DPF zareaguje, jak dostanie taką ilość sadzy? |
19-01-2015, 23:08 | #13 |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,682
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Mówisz, że używałeś takich środków, ale jak nie zaglądając do dolotu ocenić czy ten środek coś w ogóle zdziałał? Wygenerowanie chmury sadzy w Dieselu (bez DPF) akurat skomplikowane nie jest - wystarczy zadbać, żeby paliwa było za dużo w porównaniu do powietrza, a taki psikacz też nie wiadomo z czego się składa.
Jak zobaczę rozebrany dolot przed i po zaaplikowaniu takiego środka, to może uwierzę, jak na razie to bajki z krainy 1000 i jednej nocy dla mnie. Kiedy mi czyścili kolektor dolotowy, to myjka wysokociśnieniowa miała chwilę pracy, żeby ten syf cały wypłukać, a to kilkadziesiąt bar ciśnienia wody. Jak to się ma do mgiełki "czegośtam" rozpylanej przed rozpiętym układem dolotowym?
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
20-01-2015, 09:29 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Poza tym cały ten syf musi najpierw trafić do cylindrów, przejść przez zawory dlatego pomysł z chemią nie jest chyba najlepszym pomysłem w moim wypadku przy takim zasyfieniu.Pozostaje więc czekać na ocieplenie i brać się za czyszczenie mechaniczne.
|
20-01-2015, 12:43 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-10-2013
Skąd: Poznań
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Ja odkręciłem przepustnicę od kolektora i dokładnie ją wyczyściłem. To samo z egr, intercoolerem i rurą od niego do przepustnicy. Sama przepustnica to zaledwie kilka, w miarę dostępnych śrub, więc praca raczej mało skomplikowana. Nie psikałbym tam chemią bo to raczej nie pomoże DPF'owi, a dodatkowo może uszkodzić czujniki w przepustnicy...
|
20-01-2015, 13:58 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Przepustnicę oczywiście wyczyściłem ale to pikuś w porównaniu z kolektorem bo to w nim jak widać na w/z zdjęciu jest cała masa syfu
|
20-01-2015, 20:01 | #17 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Cytat:
Ja czyściłem dolot w Mondeo Mk3 kiedyś. Tam właśnie zdejmowałem kolektor i to czyszczenie jego dawało najlepsze efekty. Środki do czyszczenia dolotu mają prostą zasadę. Rozpuszczają nagar, są łatwopalne i wylatują wydechem. To, że trafia to do cylindrów nie ma znaczenia - a EGR co puszcza? Właśnie taki syf. Kwestia tylko jak z taką sadzą poradzi sobie DPF i tego nie wiem. Czy takie środki działają? Przetestowałem sam na własnej skórze. Najpierw raz do roku rozbierałem dolot w Mk3. Wtedy to korzystałem z tego środka jak po prostu rozpuszczalnika. Genialne rozpuszczał nagar - myjka ciśnieniowa kompletnie sobie nie radziła, a to cholerstwo było niesamowite. Nie korzystałem środka, bo wcześniej bałem się o katalizator - tutaj bałem się, że go po prostu zatka. Ale jak już wypatroszyłem katalizator, to oporów nie miałem. Więc którego dnia rozebrałem dolot, zobaczyłem jak jest zasyfiony i złożyłem, a następnie użyłem środka tak jak to przewidział producent - czyli psikałem do dolotu przy włączonym silniku. Po rozebraniu dolotu mocno się zdziwiłem - był naprawdę dobrze wyczyszczony. To, że środek działa świadczy też ślad od sadzy który zostaje na ulicy (-: Tak więc mitów tutaj nie ma - to działa. Kwestia teraz DPFa. Tak myślę, by to zrobić trochę na raty. Sprawdzić kiedy wypadnie kolejne wypalanie DPFa i czyszczenie zrobić jakoś przed. I to nie na raz, ale rozłożyć to na kilka razy, by na raz nie za dużo puścić nagaru. Teoretycznie w DPFie powinno się to ładnie wszystko wypalić. Muszę jeszcze poszukać jaki teraz są środki dostępne. Może twórcy przewidzieli coś dla DPFów. Tym bardziej, że środki te robią znane firmy - Vavoline, Wurth, CRC i pewnie wiele wiele innych. |
|
21-01-2015, 09:24 | #18 |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Kolektor czysty
Droga wydostawania się syfu 1.Komora spalania i zagrożenia uszkodzenia - zawory ssące, maź osiada na przylgniach zaworów z gniazdami co może spowodować uszkodzenie zaworu - pierścienie tłokowe, już nie maź a twarde cząstki ( wynik temperatury spalania) osiadają na ściankach tłoka nad pierścieniami powodując rysowanie gładzi cylindra i ścianek tłoków - zawory wydechowe, twarde cząstki dostają się na przylgnię zawór-gniazdo zaworu i tam są ściskane i się przyklejają co może spowodować uszkodzenie zaworu 2. Układ wydechowy -łopatki turbiny,twarde elementy mogą je uszkodzić -filtr DPF-zatkanie -zawór EGR-zablokowanie Po za tym taka operacja może się zakończyć rozbieganiem silnika. Moim zdaniem jest lepiej wyczyścić cały układ dolotowy mechanicznie. Kwas i ciepła woda robią cuda, kanały dolotowe w głowicy czyścimy mechanicznie( zrobiliśmy specjalną odsysarkę) |
21-01-2015, 13:05 | #19 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-12-2013
Skąd: Wyszków
Model: mondeo Tytanium X
Silnik: disel 2.0 tdci 140
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Tak właśnie myślałem że chemia może dobra zapobiegawczo i przy min zabrudzeniu a w moim wypadku tylko czyszczenie mechaniczne. MIREKTERAZPOLSKA o jakim kwasie mówisz ,czy można użyć tego z akumulatora do innego brak dostępu.Czy kolektor na tym nie ucierpi.
|
21-01-2015, 15:04 | #20 |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu
Nie nie z akumulatora
My stosujemy kwas-płyn do czyszczenia plandek-rozrabiamy z wodą |