![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
![]()
Lightman, ja też się nie przejmuję co inni myśla na temat moich przeróbek, ale słucham i wyciągam wnioski.
Jesli jest udowodnione że w tym silniku wycinanie kata absolutnie nic nie daje (poza truciem środkowiska i samego siebie), to poco mam go wywalać? Zamiast wywalać kasę na przeróbki, które nic nie dają, lepiej sie skupić na tym co i jak można ugrać i poprawić. Lepiej zainwestować w lepsze hamulce czy zawiechę, bo dzieki temu będzie można lepiej wykorzystać to co siedzi pod maską bez zbytniego kombinowania. W tych silnikach lepszy IC plus dobry program dadzą max, którego w odczuwalny sposób nie poprawisz "zabawą" z wydechem ani niczym innym.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-03-2019
Skąd: Inowrocław
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 6
|
![]()
Dzieki wszystkim za rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Katalizator miałem zamiar wyciąć dla lepszego przepływu spalin, ale pomysł z wymianą na sportowy jak najbardziej do mnie przemawia. Co do egr jeszcze nie zdecydowałem czy go wyczyścić czy zaślepić (Problemy z checkiem nie są mi na ręke) Wedle zaleceń z mapą przystopuje, miałem rezygnować ale wydaje mi się że zrobiona z zapasem przy cieżkiej nodze od święta raczej nie sprawi że silnik odrazu wypluje tłoki. Zastanawia mnie jeszcze czy wtryski (po regeneracji) nie przysporzą problemów. PS: MAG o hamulce sie nie martw, z przodu siedzi zestaw z st170 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-03-2019
Skąd: Inowrocław
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 6
|
![]() Cytat:
Jeśli macie jakieś pomysły jak postawić foczke na nogi to chętnie posłucham Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
![]() Cytat:
Na pewno warto wszystko co się da wyczyścić ze złogów, a na koniec program, ale zdecydowanie u kogos kumatego, żeby nie narobić sobie kłopotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-03-2019
Skąd: Inowrocław
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 6
|
![]()
Ja się raczej do nich nie zaliczam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeszcze raz dzieki chłopaki za rady, teraz pozostaje zrobić z forda bandytę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
egr , focus i , katalizator , map , tuning |
|
|