![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::average
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 24-04-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford maverick xlt
Silnik: 2.3 pb + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 143
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Imię: cesiek
Zarejestrowany: 28-06-2019
Model: Fiesta
Silnik: 1.6TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 67
|
![]()
Temperatura katalizatora 584 stopni to znaczy wypala się DPF!!! sprawdźcie poziom zapchania zanim wymienicie pół samochodu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::average
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 24-04-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford maverick xlt
Silnik: 2.3 pb + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 143
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::average
![]() Imię: cesiek
Zarejestrowany: 28-06-2019
Model: Fiesta
Silnik: 1.6TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 67
|
![]()
Jestem przekonany ze macie sprawne auta na 100% tylko szukacie felerów pozwólcie wypalić się DPFowi wzrokowo nic nie zobaczysz użyj FORScana przekonasz się i będziesz miał pewność
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::average
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 24-04-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford maverick xlt
Silnik: 2.3 pb + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 143
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::average
![]() Imię: cesiek
Zarejestrowany: 28-06-2019
Model: Fiesta
Silnik: 1.6TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 67
|
![]()
No to masz problem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
ford::average
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 24-04-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford maverick xlt
Silnik: 2.3 pb + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 143
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 24-04-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford maverick xlt
Silnik: 2.3 pb + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 143
|
![]()
Obecnie jestem po wymianie układu wydechowego na środkowy przelot to jak znajdę czas sprawdzę jaką teraz jest temperatura. Patrząc w kata był czyściciutki jak nowy.
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-09-2019
Model: Maverick
Silnik: 2.3
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |