![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2015
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 51
|
![]()
Auta jeżdżą głównie w trasie, dłuższych trasach po całej UE, na pewno nie przeciążane ponad dopuszczalne ładowności.
Weź pod uwagę, że przy 200 000 km i/lub po 10 latach, nie ma już gwarancji, więc Ford ma głęboko w d, co się stanie z takim autem. Zgodzę się, że auto które nalata 200 tyś. km przez 2-3 lata, przy jazdach na trasie to rozrząd ma szanse przejechać tyle km. Po 5 latach to już ze względu na starzenie się paska bym wymienił dla świętego spokoju. Inne auto, ale temat podobny: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-03-2018
Model: MONDEO
Silnik: TDCi2.0
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
Witam wszystkich
Kiedy należy wykonać wymianę rozrządu w Mondeo mk5 2.0d?pytam gdyż w ASO powiedziano mi 200tys.lub 10lat. Ja mam przebieg 104tys.km. Zastanawiam się nad wymianą rozrządu i pompy.Od pewnego czasu mam wrażenie że z okolic pompy jest chrobotanie(czasem) na ciepłym silniku po trasie. Czy przy wymianie rozrządu i pompy kupić oryginały czy może jakieś konkretne zamienniki??? Jakie zamienniki były na pierwszy montaż?? Ktoś wymieniał rozrząd?przy jakim przebiegu? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | ||
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
W Twoim przypadku nie wiem czy to się zmieniło, bo jeszcze w tym silniku rozrządu nie zmienialem. Osobiście zakładam Gates albo Contitech. Organoleptycznie części Gates wyglądają lepiej, ale z Conti nigdy żadnego problemu nie miałem |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-03-2018
Model: MONDEO
Silnik: TDCi2.0
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
Mam udokumentowany przebieg, kupiony w Polsce od pierwszego własciciela,fakt niewiele jeżdżę mondkiem, za 2lata,przejechałem 29 tys.km
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
![]() Cytat:
Pasek napędu osprzętu należy zdjąć i sprawdzić czy dalej są jakieś hałasy . Co do rozrządu. Każdy robi jak uważa. Z doświadczenia mogę powiedzieć że paski po tych 200tyś km wyglądają całkiem przyzwoicie. Łożyska rolek i pompy są już często wyeksploatowane. Ja osobiście, gdyby to było moje auto, zakładając że niewielkie przebiegi wynikają z jazdy po mieście skrócilbym interwał do 160 - 180 tyś km. Ale decyzja należy do właściciela |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 01-03-2015
Skąd: Gdynia
Model: Focus Mk3 sedan
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 38
|
![]()
Również miałem podobny dylemat. Uznałem jednak, że 200 tys. km to zbyt duże ryzyko, dlatego ostatecznie zdecydowałem się na wymianę zestawu rozrządu przy przebiegu 160 tys. Zastosowałem części marki INA. Przy okazji wymieniłem również pasek wielorowkowy (Contitech). Za części zapłaciłem 460 zł.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2015
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 51
|
![]()
Witam,
Ja jestem świeżo po wymianie rozrządu. Przebieg mam ok. 119 tyś. km, auto ma lekko ponad 5 lat. Wymieniłem, bo zawsze wymieniam co 5 lat lub 100 tyś. km. Wymieniony rozrząd był w stanie dobrym, pasek wyglądał w porządku, rolki nie szumiały. Natomiast od jakiegoś czasu miałem dziwny gwizd przy około 1500 obr/min, wszyscy oczywiście stawiali na turbinę, a okazało się że to była chyba pompa wody, gdyż po wymianie rozrządu gwizdy ucichły. Nowy zestaw rozrządu to: Pasek Contitech, Rolki INA, Poma Wody OEM PSA/FoMoCo. Przy okazji wymieniony pasek osprzętu Contitech i napinacz SKF tego paska. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-03-2018
Model: MONDEO
Silnik: TDCi2.0
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
Czyli tylko pompa wody oryginał(ile płaciłeś?)ja mam propozycje 720zł, zastanawiam się nad zamiennikiem, pytanie, jaka była na pierwszy montaż?
A pasek osprzętu miał ślady zużycia?sparciały? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez SRS ; 19-05-2024 o 14:10 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2015
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 51
|
![]()
Oba paski wyglądały bardzo dobrze jeszcze.
Zamienniki pompy wody odradzał mi serwis w którym wymieniali mi rozrząd, zalecali kupić oryginał. Kupiłem oryginał, ale nie z Forda tylko z PSA, za pół ceny, a pompa i tak miała oznaczenie FoMoCo. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-03-2018
Model: MONDEO
Silnik: TDCi2.0
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
Dzięki
Z tego co słyszałem to oryginał może mieć znaczek FoMoCo lub OEM Ford, ciekawe jaki znaczek mają te w ASO Wirnik przy pompie jest z tworzywa(plastik)? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez SRS ; 19-05-2024 o 14:10 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
mondeo , naprawa |
|
|