![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
![]()
W 2020 na wiosnę wymieniłem pompę sprzęgła na nową Sachs ponieważ pedał wpadał w podłogę. Gdzieś czytałem że Sachs dobry a TRW i inne niedobre. Tydzień temu po prawie roku powtórka i kolejna wymiana na oryginalną w ASO ale nie wiem jaką. Te pompy są jakieś felerne i moim zdaniem nie wytrzymują ciśnienia które muszą wytworzyć. Teraz po wymianie w ASO mam dwa lata gwarancji.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
trw to jest światowa półka także nie wierzyłbym w te teorie
a sachs ? też dobry |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
![]()
Nie wiem w co wierzyć, tylko piszę o moim przypadku fakty, Sachs po roku do wymiany. Dali mi ją i są jakieś wyczuwalne luzy. Nie ciekła, płyn nie ubywał, pedał wpadał i tyle. Teraz jest gitara, jak znowu zdechnie to wyjmą i zobaczę co teraz włożyli. Nic w tym aucie mi się nie zepsuło od nowości więc tragedii nie ma :)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
zobacz co w oryginale siedzi, sam jestem ciekaw
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
![]()
Też jestem ciekaw co jest w oryginale ale tylko karton mam od tej co wsadzili w ASO. Nie wiem czy zobaczę coś pod nogami bo tam nic nie widać, a producenta szpilkują na korpusie, który jest teraz po drugiej stronie grodzi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 22-02-2021
Skąd: Szczecin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
![]()
Cześć,
Dość nietypowa sprawa, a może dla Was łatwa do wyjaśnienia. Wpadający pedał sprzęgła w ziemie, jednak po "podbiciu" stopa wchodzą*kolejne biegi. Pierwsze co wpadło mi do głowy to wysprzęglik, ale uwaga: Problem calkowicie znika przy wyzszych temperaturach otoczenia. Sprzegło łapie doskonale, biegi wchodzą bez problemów. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
![]()
Witam, mam problem ze sprzęgłem w focusie 2.0 tdci, manualna bez start stop. Dzisiaj nad ranem wsiadam do samochodu wciskam sprzęgło a pedał zostaje w podłodze. Nie da się wrzucić żadnego biegu. Pompa sprzęgła? Problem jest taki, że jestem 800 km od domu.
Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-02-2016
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EB @ 207KM/318Nm + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
![]()
sprawdz czy jest płyn w zbiorniczku, jeżeli nie to dolej i szukaj wycieku, jeśli tak to spróbuj podpompować ruszając ręką pedał sprzęgła w te i z powrotem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-02-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK4
Silnik: DW10C 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 339
|
![]()
Na zbiorniczek z płynem hamulcowym patrzyłeś? Nie ma wycieków pod samochodem?
|
![]() |
![]() |