|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-05-2022, 14:25 | #11 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
kompletu
żeby się spalił komplet to trzeba grać w totka poza tym, nie każda marka tak ma. w toyotach mogłeś mieć spalone 4 żarowe i nic. |
28-05-2022, 15:14 | #12 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,625
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
No patrz, a mi sie spalił. I czytając forum nie tylko mi - bo palą się kolejno i jak ostatnia gaśnie to silnik wywala check.
BTW myślałem że piszemy na forum Forda w dziale Focusa w temacie o 1.6 tdci z rocznika 2004-2008 a nie o Toyocie ale widać się myliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W końcu lepiej napisać Cytat:
|
|
28-05-2022, 17:18 | #13 |
ford::professional
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,256
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
Dla porównania, w silniku HDI PSA nawet jak upalą się wszystkie świece nie przejdzie w tryb awaryjny co występuje w Fordzie (miałem to samo).
Przy temperaturach poniżej 10 stopni świece również grzeją (z odpowiednio mniejszą mocą) do osiągnięcia odpowiedniej temperatury cieczy chłodzącej. Ciekawe czy w 1.5 tdci jest tak samo? |
29-05-2022, 07:15 | #14 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 28-05-2022
Skąd: Siemiatkowo
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci 90km
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
A oprócz tego z tyłu silnika spasniety był jeden gumowy przewod. Ten od filtra powietrza. Przy zakładaniu spadł mi drugi. Tam w sumie sa trzy obok siebie. I nie mam pewności czy nie zamieniłem ich miejscami.
Bump: Generalnie czy wężyk idacy do turbiny ma swoje konkretne miejsce. Czy to poprostu trójnik. Jeden idzie z vacum. Drugi z filtra. Trzeci do turbiny |
29-05-2022, 17:44 | #15 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 844
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
Jeżeli mówisz o zaworze sterowania turbiną (pierburg) to gdzie jaki przewód idzie ma znaczenie. Od strony rozrządu:
1. Do pompy vacuum (trójnik przy akumulatorze, po drodze jest, zbiorniczek podciśnienia). 2. Do turbiny. 3. Do filtra/filterka. |
29-05-2022, 17:54 | #16 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,625
|
Odp: Brak mocy dwa błędy, wyciek oleju
Zwróć uwagę że to wersja ze stałą geometrią turbiny. Tam się tylko zawór upustowy otwiera.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie wiem czy o tym miejscu mówisz, u mnie ten trójnik wygląda tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ostatnio edytowane przez hindus ; 29-05-2022 o 17:58 |