![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,082
|
![]() Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
![]()
OK, znaczy źle opisałem co udało mi się zrobić, a czego nie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tym obrazku: - zdjąłem 3 i wykręciłem 4 - wykręciłem 6 i wyjąłem kołki - wykręciłem 1 (4 szt., przy czym u mnie musiałem najpierw zdjąć chlapacze, a nie ma ich na rysunku) - zabrałem się za wykręcanie 2 i ... kłopot. Właśnie te 2 dostępne są od strony przestrzeni za odchylonym nadkolem (ale nie od bagażnika) i prawej nakrętki 2 z obrazka nie mogę odkręcić, gdyż obraca sie z całą śrubą. Moje pytanie i prośba - jak to jest zbudowane, czy jest wtopione na stałe w plastik? Może ktoś ma zdjęcia dokładne jak to wygląda po zdjęciu zderzaka. No i kwestia pomysłów - jak to odkrecić i nie zniszczyć zderzaka. Nie ma miejsca na nacięcie szlifierką kątową i tym podobne zabawy. Jak włożę rękę to właściwie nie zostaje miejsce na nic więcej. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,013
|
![]()
a może zamiast szlifierki to wiertarka i rozwiercić lep śruby i zdjąć zderzak a potem bawić się z nakrętką na wsporniku zderzaka
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
![]()
Śruba 2 z rysunku jest dostępna tylko od wewnątrz. Z zewnatrz samochodu jej oczywiście nie widać - gdyby była widoczna, to mniej więcej na rogu zderzaka.
Pomijam fakt, że w przestrzenia za nadkolem nie ma absolutnie miejsca na wiertarkę, ale tam też nie ma łba śruby. One jest schowany w plastiku zderzaka. Tu gdzie jest dostęp to wydać tylko śrubę z gwintem i na niej nakrętkę. Ta nakrętka powinna sie odkręcić kluczem M10 i tyle, ale niestety kręci się razem ze śruba. A z drugiej strony nie ma jak złapać łba śruby, bo go właśnie nie widać. Stąd moje pytanie - jak to jest zbudowane i jak sobie poradzić z problemem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,013
|
![]()
to chyba pozostaje ci tylko od środka samochodu dostać się do nitów wspornika zderzaka, żeby zdjąć zderzak razem ze wspornikiem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,082
|
![]()
Tu jest zdjęcie jak to wygląda od środka:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem czy te białe ślizgi nie powinny zostać..
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
![]()
Dzięki - nie mogłem znaleźć takiego zdjecia.
Te białe wsporniki / uchwyty muszą zejść razem ze zderzakiem. One są w wielu miejscach zamontowane poprzez roztopienie końcówek takich bolców - widocznych na zdjęciu. I od góry i od dołu są takie podwójne "cycki" plastikowe od jasnych wsporników i one wchodzą w zderzak, po czym są zatopione końcówki. Dlatego nie chcę tego psuć, bo jak posklejam ponownie? Na zdjęciu widać, że w samych górnych rogach zderzaków są wystajace jasne bolce i powyżej nich śruby (ciemne). Właśnie ta śruba z prawej strony mi się obraca i klops. Ma ktoś magiczny sposób na takie śruby? Podzielcie się doświadczniem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 12-10-2008
Skąd: Warszawa Wawer
Model: Ford C-Max
Silnik: 1.8 125 KM FF
Rocznik: 2008
Postów: 183
|
![]()
By the way.... czy do montażu oryginalnego haka fordowskiego przy zderzaku bez PDC też trzeba zdjąć zderzak?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,013
|
![]()
może zdjęcie poglądowe dla kolegi, zderzak jest przyczepiany do tego wspornika, a wspornik do nadwozia
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=178061 Ostatnio edytowane przez SRS ; 16-12-2013 o 11:25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
![]()
Ok, coraz więcej wiem. Ale jak zamontowany jest zderzak do wspornika?
Miałem oczywiście zamiar odkręcić zderzak razem ze wspornikiem. Ale skoro pojawiły się kłopoty to może wspornik zostawię i zdejmę zderzak. Tylko w jaki sposób mam potem umocować wspornik do zderzaka (lub zderzak do wspornika, co na jedno wychodzi)? Tam jest wyraźnie zgrzewanie. No i jak to zdjąć? Te zgrzewy z dołu mogę ściąć, ale z góry nie mam dojścia. Czyli rozłączenie zderzaka i wspornika po demontażu jest łatwe. Ale przed demontażem na samochodzie to chyba niemożliwe? Ładnie to widać na poście #16, bo wspornik jest jasny, a zderzak ciemny. Te górne mocowania wspornika do zderzaka są schowane póki całość jest na samochodzie. Ostatnio edytowane przez inhalt ; 16-12-2013 o 11:41 Powód: Edit |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
hak holowniczy |
|
|