Sprawdzanie Numeru VIN

RafałB · 23-03-2010, 08:17

Więc tak.Błąd ten jak wyskoczył po raz pierwszy to skasowałem go VAG-iem,ale za 2 min odpaliłem auto i znów to samo...czyli powraca.A co do pierwszego włączenia po zimie..całą zimę latałem i latam na ustawieniu AUTO i 22 stopnie,fakt to był pierwszy CIEPŁY dzień więc klima pewnie próbowała sie załączyć ale to własnie wyskoczyło.Nie słychać załączania sie sprężarki bo jest błąd...Czynnik uzupełniałem rok temu na wiosne,chłodziło ostro do jesieni i była szczelność.
Możliwe że cos jest po zimie tak jak piszesz:śnieg czy sól uszkodziła.Musze jakoś to zobaczyć...

bodzior · 23-03-2010, 22:00

Na pewno gaz ci uciekł i tyle

RafałB · 24-03-2010, 08:23

Mam nadzieje że tylko uciekł gaz...na przegląd (nabicie,odgrzybianie) wybieram sie na początku kwietnia - wtedy sie okaże.

Przemek_PC · 24-03-2010, 10:19

Czy gaz uciekł zupełnie to możesz samemu sprawdzić, wciśnij zawór do którego podłącza się węże do napełniania układu i jeśli zacznie syczeć to gaz jest, pytanie tylko czy w wystarczającej ilości.

RafałB · 24-03-2010, 10:30

Cytat:

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...pytanie tylko czy w wystarczającej ilości.

No właśnie,a tego sam na "słuch" nie sprawdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. potrzebny klimiarz ...

Przemek_PC · 24-03-2010, 12:34

le będziesz wiedział czy układ jest szczelny. Jeśli nie zasyczy to znaczy że gaz uciekł i jest nieszczelność, jeśli zasyczy to gaz jest i może być go odpowiednio dużo a wtedy pozostaje czujnik tudzież wtyczka. Różnica w kosztach między przypadkiem pierwszym a drugim jest znacząca więc warto już teraz wiedzieć czego się spodziewać.

RafałB · 24-03-2010, 12:38

Cytat:

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnica w kosztach między przypadkiem pierwszym a drugim jest znacząca

Możesz konkretnie ile co kosztuje?

Przemek_PC · 24-03-2010, 21:09

Presostat ok. 200zł nowy. Pryśnięcie wtyczki środkiem do czyszczenia styków tyle co preparat czyli 10-20zł. Jeśli jest nieszczelność to trudno określić koszt nie wiedząc gdzie jest nieszczelność ale wtedy na 100% ponowne napełnienie układu. Jeśli padnięta sprężarka to już jest niewesoło bo sprężarka używana 200-500zł a nawet 700zł, osuszacz ok. 250zł płukanie układu ponoć nawet 500zł no i napełnienie. Któryż z kolegów już tu napisał że po wymianie padniętej sprężarki portfel schudł o 1500zł. W moim przypadku to było sprężarka 200, osuszacz 200, robocizna (płukanie plus napełnienie) 200zł ale wszystko odbywało się metodą garażową przy mojej znacznej pomocy.

bodzior · 24-03-2010, 21:48

Osuszacz i presostat mogę załatwić po 100zł szt. nowy jak ktoś ktoś potrzebuje.
Tylko nie kupujcie z alledrogo urzywanych osuszaczy bo to jak założyć zużyty filtr oleju!!!

Pacific tdi · 25-03-2010, 06:59

Bardzo często w Galaxy pękają rurki od klimatyzacji te które idą od sprężarki. (metalowo-gumowa). Pęka oczywiście część aluminiowa. W tylnej rurce w okolicach opaski przy silniku,a ta przy bliżej chłodnic na kolanku. Wszystko w okolicach sprężarki. Łatwo sprawdzić tylko wzrokiem. W miejscu wycieku jest też tłuste od oleju z klimy. Popatrz dokładnie bo to niestety wada fabryczna tych aut. A jak ktoś ma sprawną klimę to najlepiej wykręcić opaskę przy silniku, bo to jej wina.

23-03-2010, 08:17	#11
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Więc tak.Błąd ten jak wyskoczył po raz pierwszy to skasowałem go VAG-iem,ale za 2 min odpaliłem auto i znów to samo...czyli powraca.A co do pierwszego włączenia po zimie..całą zimę latałem i latam na ustawieniu AUTO i 22 stopnie,fakt to był pierwszy CIEPŁY dzień więc klima pewnie próbowała sie załączyć ale to własnie wyskoczyło.Nie słychać załączania sie sprężarki bo jest błąd...Czynnik uzupełniałem rok temu na wiosne,chłodziło ostro do jesieni i była szczelność. Możliwe że cos jest po zimie tak jak piszesz:śnieg czy sól uszkodziła.Musze jakoś to zobaczyć... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

23-03-2010, 22:00	#12
bodzior ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 04-01-2009 Skąd: Trzebiatów Model: Sharan Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 249	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Na pewno gaz ci uciekł i tyle __________________ Nie daję łapówek i nie biorę łapówek ale zawsze można się ze mną dogadać.

24-03-2010, 08:23	#13
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Mam nadzieje że tylko uciekł gaz...na przegląd (nabicie,odgrzybianie) wybieram sie na początku kwietnia - wtedy sie okaże. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

24-03-2010, 10:19	#14
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 999	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Czy gaz uciekł zupełnie to możesz samemu sprawdzić, wciśnij zawór do którego podłącza się węże do napełniania układu i jeśli zacznie syczeć to gaz jest, pytanie tylko czy w wystarczającej ilości. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

24-03-2010, 12:34	#16
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 999	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji le będziesz wiedział czy układ jest szczelny. Jeśli nie zasyczy to znaczy że gaz uciekł i jest nieszczelność, jeśli zasyczy to gaz jest i może być go odpowiednio dużo a wtedy pozostaje czujnik tudzież wtyczka. Różnica w kosztach między przypadkiem pierwszym a drugim jest znacząca więc warto już teraz wiedzieć czego się spodziewać. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

24-03-2010, 21:09	#18
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 999	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Presostat ok. 200zł nowy. Pryśnięcie wtyczki środkiem do czyszczenia styków tyle co preparat czyli 10-20zł. Jeśli jest nieszczelność to trudno określić koszt nie wiedząc gdzie jest nieszczelność ale wtedy na 100% ponowne napełnienie układu. Jeśli padnięta sprężarka to już jest niewesoło bo sprężarka używana 200-500zł a nawet 700zł, osuszacz ok. 250zł płukanie układu ponoć nawet 500zł no i napełnienie. Któryż z kolegów już tu napisał że po wymianie padniętej sprężarki portfel schudł o 1500zł. W moim przypadku to było sprężarka 200, osuszacz 200, robocizna (płukanie plus napełnienie) 200zł ale wszystko odbywało się metodą garażową przy mojej znacznej pomocy. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

24-03-2010, 21:48	#19
bodzior ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 04-01-2009 Skąd: Trzebiatów Model: Sharan Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 249	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Osuszacz i presostat mogę załatwić po 100zł szt. nowy jak ktoś ktoś potrzebuje. Tylko nie kupujcie z alledrogo urzywanych osuszaczy bo to jak założyć zużyty filtr oleju!!! __________________ Nie daję łapówek i nie biorę łapówek ale zawsze można się ze mną dogadać.

25-03-2010, 06:59	#20
Pacific tdi ford::advanced Zarejestrowany: 05-10-2008 Skąd: Zdolny Śląsk Model: SHARAN MKII Cruise Silnik: BVK Rocznik: 2006 Postów: 457	Odp: Czujnik ciśnienia klimatyzacji Bardzo często w Galaxy pękają rurki od klimatyzacji te które idą od sprężarki. (metalowo-gumowa). Pęka oczywiście część aluminiowa. W tylnej rurce w okolicach opaski przy silniku,a ta przy bliżej chłodnic na kolanku. Wszystko w okolicach sprężarki. Łatwo sprawdzić tylko wzrokiem. W miejscu wycieku jest też tłuste od oleju z klimy. Popatrz dokładnie bo to niestety wada fabryczna tych aut. A jak ktoś ma sprawną klimę to najlepiej wykręcić opaskę przy silniku, bo to jej wina.