![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
![]()
Nowy silnik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nowa maglownica z silnikiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,728
|
![]()
Generalnie Ford w MK3 stosuje 2 opcje. W najsłabszych wersjach 85KM i 105KM oraz w 1,6 125KM z powershiftem jest pompa elektrohydrauliczna, a w pozostałych elektryczna.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 04-02-2013
Skąd: Katowice
Model: Ford Focus: mk4 i Kuga mk2
Silnik: 1.5 TDCi (107 KM) oraz 2.0 TDCi (163 KM)
Rocznik: 2016 i 2013
Postów: 9
|
![]()
Miałem podobny temat. Najpierw kilka sekund bez wspomagania po odpaleniu, potem komunikat o usterce, potem całkowite wyłączenie. Wizyta w niezależnym serwisie ale wyspecjalizowanym w Fordzie - najpierw przeładowanie softu (podobno była jakaś akcja serwisowa), nic to nie dało a potem zgodnie z procedurą wymiana maglownicy z elektrycznym silniczkiem wspomagania i całą resztą - szarpnęło mnie to na ok 1500 zł. Niestety...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 329
|
![]()
Miałem taką samą awarię w 1.6 EB ze wspomaganiem elektrycznym po przejechaniu ledwie 25 tys. Rzeczywiście, ku mojemu zdziwieniu, trzeba było wymienić całą maglownicę wraz z modułem wspomagania. Na szczęście w tym przypadku naprawa na gwarancji.
Przypadek autora wątku jest inny, ponieważ wersja 1.6 105 KM ma wspomaganie elektrohydrauliczne, jak w w MK2. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
Witam panów odgrzeję trochę kotleta. Mianowicie. Ostatnio zaczęła u mnie stukać maglownica w FF mk3 2011r. Przekładnia elektryczna sam parkuje. Moje pytanie brzmi. Czy ja mogę założyć jakąkolwiek inna maglownicę?? Mam do kupienia w niskiej cenie z focusa mk3. Pytanie tylko czy będzie to pasować.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-03-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
No właśnie. Czy można dowolnie zmieniać maglownice??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
Nikt z forumowiczów nie zmieniał maglownicy??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-03-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
![]()
U mnie wystarczyło samo przeprogramowanie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 04-02-2013
Skąd: Katowice
Model: Ford Focus: mk4 i Kuga mk2
Silnik: 1.5 TDCi (107 KM) oraz 2.0 TDCi (163 KM)
Rocznik: 2016 i 2013
Postów: 9
|
![]()
Wszystko załatwiał warsztat: i soft i kompletny zespół (z maglownicą) po regeneracji, sprowadzony z tego co pamiętam spod Warszawy. Ponad dwa lata jeździ i nic się nie dzieje (tfuj, tfuj i niech tak zostanie).
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
awarie , maglownica , wspomaganie |
|
|