Sprawdzanie Numeru VIN

Jester · 22-11-2011, 06:41

Koło dwumasowe - taaa... Zmień mechanika i sprawdź rozrusznik. Jeśli kręci zbyt wolno to silnik nie odpali. Później sprawdź czujnik położenia wału.

szczgizmo · 22-11-2011, 07:40

Cytat:

Napisał Chess Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze, że poruszyłeś ten wątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
od paru dni mam to samo, powiedz mi tylko po tym odpaleniu po trzecim abo czwartym razie nie zostawiasz kupy dymu? Bo u mnie po tym porannym odpaleniu jest tak jakbyś odpalił stara albo pozostawił po sobie mega zasłonę dymną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zostaw kupe dymu z tego tytułu ze paliwo dostaje sie do silnika i jak odpali to musi zostac spalone dlatego własnie tak sie dziejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczgizmo · 22-11-2011, 07:58

Co do wypowiedzi JESTERA to się zgadzam. Zastanawiam sie tylko co to znaczy ze akumulator kreci normalnie...
A wracając do mojego problemu to wygląda to następująco wczoraj wymieniłem filtr paliwa(rozciąłem go po wymienieniu to było tam wszystko po za czystymi zwojami)i lepiej odpalił niz wczoraj chociaz wczoraj bylo 5 stopni a dzisiaj -3.
Dzisiaj jadę po nowy aku i jutro dam znać jak z rana zadziałało.
I zastanawiam sie nad mocniejszym tak ok 77Ah i 770A lub 85Ah 850A CENTRY.
Jak myslicie??

23-11-2011, 08:12

To ja jeszcze zadam takie bardziej praktyczne pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ile trzymacie foke na zapłonie w taki dzień jak dziś, gdy autko po nocy jest zaszronione. Może tutaj robię błąd i dlatgeo długo kręcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedno mnie dziwi to to, że ikonka spiralki tylko mi zaświta przy daniu na zapłon i gaśnie. Nie powinna ona świecić dłużej?

szczgizmo · 24-11-2011, 19:57

Cytat:

Napisał Chess Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja jeszcze zadam takie bardziej praktyczne pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ile trzymacie foke na zapłonie w taki dzień jak dziś, gdy autko po nocy jest zaszronione. Może tutaj robię błąd i dlatgeo długo kręcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedno mnie dziwi to to, że ikonka spiralki tylko mi zaświta przy daniu na zapłon i gaśnie. Nie powinna ona świecić dłużej?

Ja czekam ok 10-15 sekund od zgaśnięcia kontrolki grzania świec.

qlas · 24-11-2011, 22:03

Cytat:

Napisał szczgizmo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja czekam ok 10-15 sekund od zgaśnięcia kontrolki grzania świec.

Ja podobnie.

25-11-2011, 09:49

u mnie spiralka gaśnie po ok 2 sekunadach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

R_u_f_u_s · 25-11-2011, 09:56

Przestańcie się licytować po ilu sek u kogo gaśnie kontrolka - o tym był już niejeden temat. I o tym jak długo jeszcze po zgaśnięciu kontrolki świece są grzane - też były tematy.

Wracając do tematu - u mnie też trzeba chwilę zakręcić, ale czekam co będzie się działo wraz ze spadkiem temperatury. Na chwilę obecną nie strzelam co to może być (wymieniłem jedynie świece), bo jest to tak długa lista, że wątpię, żeby w 100% trafić za pierwszym czy nawet drugim razem.

szczgizmo · 26-11-2011, 12:10

Wracam do tematu. Wymieniłem filtr jak kazdy mowił no i aku nic dalej sie nie zmieniło.
Dalej ciezko pali.

qlas · 26-11-2011, 19:54

Miałem taki problem, ale został rozwiązany.
Szczegóły [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

22-11-2011, 06:41	#11
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 Koło dwumasowe - taaa... Zmień mechanika i sprawdź rozrusznik. Jeśli kręci zbyt wolno to silnik nie odpali. Później sprawdź czujnik położenia wału. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

22-11-2011, 07:58	#13
szczgizmo ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2011 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1,8TDCI Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 Co do wypowiedzi JESTERA to się zgadzam. Zastanawiam sie tylko co to znaczy ze akumulator kreci normalnie... A wracając do mojego problemu to wygląda to następująco wczoraj wymieniłem filtr paliwa(rozciąłem go po wymienieniu to było tam wszystko po za czystymi zwojami)i lepiej odpalił niz wczoraj chociaz wczoraj bylo 5 stopni a dzisiaj -3. Dzisiaj jadę po nowy aku i jutro dam znać jak z rana zadziałało. I zastanawiam sie nad mocniejszym tak ok 77Ah i 770A lub 85Ah 850A CENTRY. Jak myslicie??

23-11-2011, 08:12	#14
Chess Postów: n/a	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 To ja jeszcze zadam takie bardziej praktyczne pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ile trzymacie foke na zapłonie w taki dzień jak dziś, gdy autko po nocy jest zaszronione. Może tutaj robię błąd i dlatgeo długo kręcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedno mnie dziwi to to, że ikonka spiralki tylko mi zaświta przy daniu na zapłon i gaśnie. Nie powinna ona świecić dłużej?

25-11-2011, 09:49	#17
Chess Postów: n/a	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 u mnie spiralka gaśnie po ok 2 sekunadach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-11-2011, 09:56	#18
R_u_f_u_s ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-06-2011 Skąd: Warszawa / Białystok Model: C-Max Silnik: 1,5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 95	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 Przestańcie się licytować po ilu sek u kogo gaśnie kontrolka - o tym był już niejeden temat. I o tym jak długo jeszcze po zgaśnięciu kontrolki świece są grzane - też były tematy. Wracając do tematu - u mnie też trzeba chwilę zakręcić, ale czekam co będzie się działo wraz ze spadkiem temperatury. Na chwilę obecną nie strzelam co to może być (wymieniłem jedynie świece), bo jest to tak długa lista, że wątpię, żeby w 100% trafić za pierwszym czy nawet drugim razem.

26-11-2011, 12:10	#19
szczgizmo ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2011 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1,8TDCI Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 Wracam do tematu. Wymieniłem filtr jak kazdy mowił no i aku nic dalej sie nie zmieniło. Dalej ciezko pali.

26-11-2011, 19:54	#20
qlas ford::beginner Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Warszawa Model: Focus kombi Silnik: 1.8 TDCI 100 KM Rocznik: 2003 Postów: 37	Odp: 1,8TDCI 2003 Ciężko pali i bład P0191 Miałem taki problem, ale został rozwiązany. Szczegóły [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]