![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]()
wymiana zegarów przedliftingowych na poliftingowe to naprawdę fajny mod, nawet jak się przedtem już miało komputer pokładowy
Dla chętnych, trochę poczytać można tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 03-02-2010
Skąd: Chynów
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.8 DuratecHE
Rocznik: 2004
Postów: 93
|
![]()
czy zegary trzeba dobierać pod kątem pojemności silnika?
Czy ważne jest tylko żeby nie mieć "benzynowych" w "dezlu" i na odwrót? (choć byłoby śmiesznie mieć "dezlowe" w benzynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "paaaanie ja ciągle po czerwonym latam" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]()
nie pod katem pojemności, tylko obrotomierza - jesli 0-8 tys. to do benzyny, a jelsi 0-6 to do diesela
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-05-2012
Skąd: Sopot
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 16
|
![]()
jak to wygląda w trójmieście?
czy ma ktoś ogarniętego fanatyka w tych zabawach z ogrywaniem poliftowego licznika i mógłby polecić? bardzo proszę o kontakt! :-] |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,083
|
![]()
Kolega ppawel a być może także mm32
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 15-08-2014 o 23:06 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Lipka
Model: Focus
Silnik: 1,6 16V DURATEC
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
![]()
A okolice Złotowa? Wielkopolska lub ewentualnie kujawsko-pomorskie?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 20-01-2013
Skąd: zamość
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 34
|
![]()
czy wymiana zegarów ma wpływ na chip silnika? stoję przed wymianą zegarów a takowy chip posiadam.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
![]() Cytat:
zegary wymienić można samodzielnie, jest to bardzo proste bo cała procedura polega na przepięciu wtyczki, trzeba mieć tylko zwykły kabel ELM do skonfigurowania zegarów, chiński VCM do zaprogramowania PATS, 2 kluczyki i oczywiście dostęp do 5-ciu kodów INOUT. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 20-01-2013
Skąd: zamość
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 34
|
![]()
heh.. zegary wymienię samodzielnie :-) , rozbierałem to dam radę.
Chodzi mi o samo programowanie zegarów. Widzę że chyba samym kablem ELM niewiele zdziałam. A tak nawiasem skąd dorwać kody INOUT ? Czy jeśli kupię zegary z większym przebiegiem np 200 tyś a u mnie będzie przejechane 150 tyś to da radę cofnąć wskazania przebiegu? Pytam bo na aukcjach jest ,,sprzedam" ale bez podanego przebiegu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,083
|
![]() Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
focus ii , zimne luty |
|
|