![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
![]()
Dołączam się do pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też planuje zakup. Pytanie tylko który ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Różnica w cenie jest znaczna, pytanie jakie są możliwości obu - porównanie itd.
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2007
Skąd: Mazury
Model: MK3
Silnik: TDCi 130
Rocznik: 2001
Postów: 239
|
![]()
Ja zamówiłem ten droższy.
Generalnie ELM 327 jest bardziej uniwersalnym interfejsem. Można próboać komunikcji z większą ilością modeli samochodów przy użyciu większej ilości programów. Za to ten droższy został zbudowany konkretnie pod forda, więc mam nadzieję że będzie lepszy w komunikacji z fordem. Może ktoś napisze coś więcej. Ja jeszcze nie dostałem swojego więc nic nie napiszę o rzeczywistym działaniu.
__________________
Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........ |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2007
Skąd: Mazury
Model: MK3
Silnik: TDCi 130
Rocznik: 2001
Postów: 239
|
![]()
Ważne!!!!
Dostałem ten interfejs i oto moje pierwsze wrażenia. Mały i prosty w obsłudze. Ma takie funkcje: 1 Sterownik silnika a)Odczyt kodów błędów b)kasowanie kodów błędów c)Podgląd na bierząco parametrów pracy silnika (obr. tem. ciśnienie itp.) 2. Sterownik AIRBAG a) odczyt błędów b)kasowanie błędów 3. Sterownik TCS nie mam kontroli trakcji także u mnie nie działa 4. Sterownik licznika a)odczyt kodów błedów b)kasowanie błędów c) wyświetla na bierząco aktualny przebieg i stan paliwa w zbiorniku 5. Układ wtryskowy I tu zaczyna się problem. Nie działa. Napisałem mail do sprzedawcy i oto co w odpowiedzi: "to uzradzenie nie koduje wtryskow w 2.0 tylko 1.8 (w 2.0 wystrczy wymienic wtryski same sie zaadaptują)" Ręce mi opadają jak słucham takich "fachowców" Okazuje sie że sprzęt chyba nie do końca jest dopracowany, a ktoś chce ze mnie zrobić idiotę i liczy na to ze dam sie nabrać na jego "fachową" (nie) wiedzę. Odpisałem żeby jeszcze raz przemysleli sprawę i dali mi konkretną odpowiedź inaczej odeślę im ten sprzęt i kupie sobie ELM 327 który kosztuje 130 i potrafi to samo. Zobaczymy co dalej. Będę informował na birząco.
__________________
Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........ |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2009
Skąd: Gdów/Luton
Model: MK3 Zetec
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 54
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
![]()
Ja zdecydowałem się na ELM327, dzisiaj został dostarczony.
Nie mogę jednak jeszcze zdać relacji z jego działania bo mój Mundek od środy cierpi na pękniętą sprężynę przedniego zawieszenia i czeka na reanimację.
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 39
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2007
Skąd: Mazury
Model: MK3
Silnik: TDCi 130
Rocznik: 2001
Postów: 239
|
![]()
Kupiłem ten tester pod Formidable.
Póki co wychodzi na to że nie koduje wtrysków chociaż taka opcje ma. Więcej na ten temat napisałem w tym poście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czytać ten post bo ważne!!! Nie dajcie się naciągnąć. Co do stanu licznika to pokazuje raczej to co na wyświetlaczu deski. Jeżeli był cofany to tym interfejsem tego nie sprawdzisz.
__________________
Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........ |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-11-2007
Skąd: Mazury
Model: MK3
Silnik: TDCi 130
Rocznik: 2001
Postów: 239
|
![]()
Jest odpowiedź z firmy VIAKEN:
"nie od dziś naprawiamy auta i jak ktos każe Panu kodowac wtryski w 2.0 (podkleslam ze nowe, bo regenerowane oczywiscie trzeba) to po prostu naciąga. Oczywiscie mozna oddac interfejs, formularz w zalczniku" Czyli generalnie naciąganie. Jescze tylko jak by ktoś niedaleko mnie miał silnik 1,8 TDCi. To bym z chęcia sprawdził czy mają rację. Bo pewnie jak ktoś kupi do 1,8 to mu napiszą że to działa tylko w 2,0. Generalnie kiszka
__________________
Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........ |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-03-2008
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TDCI 125KM
Rocznik: 2010
Postów: 31
|
![]()
Też nabyłem ELM327. Mnie udoło się odpalić na PCM Scan (lub SACAN XL - to samo). Dogaduje sie tylko z sterownikiem silnika. Zczytuje kody, kasuje błędy. Jeszcze się pobawie więc będe wiedział coś więcej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Postów: 19
|
![]()
W silniku 2,0 jest opcja kodowania wtrysków, nie koduja się same, miałem już taki problem że mi się jeden z wtrysków rozkodował w silniku 2,0 TDCI 130KM.
Dlatego jak ktoś posiada te interfejsy to piszcie wasze dalsze opinie, głównie o kodowaniu wtrysków. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka silnika , interfejs , mondeo mk3 |
|
|