[Focus 2008-2011] Ksenony, a pakiet skandynawski.

[pretorian2]

nie ma to jak każdy doda od siebie swoje spostrzeżenia i wychodzi jakaś hybryda odnośnie bixenonów w FOCUSIE MK2. W tym modelu montowane są BI XENONY tzn, że jak przełączamy ze świateł mijania na drogowe to magnetyczna przesłona opada i nie ma odcięcia światła - soczewka świeci całą powierzchnią. Soczewka nie zmienia swojego położenia, dodatkowo zapalają się światła halogenowe. Mając fabryczny bixenon posiadasz układ samo poziomowania, który w FOCUS MK2 działa dynamicznie również podczas jazdy co w skrócie oznacza, że jadąc pod górkę lub z niej zjeżdżając soczewka w lampie albo opuszcza albo podnosi strumień świetlny dzięki silniczkom zamontowanym w lampie - są one na tyle szybkie, że można nawet tego nie zauważyć. Na przednim prawym i tylnym wahaczu znajdują się czujniki, który na zasadzie potencjometra wysyłają sygnał do modułu xenon (HCM), który to zaś wysyła sygnał do silniczków do lamp. W FOCUS MK2 występuje BIXENON albo wersja soczewka skrętna (AFL), nie występują skrętne bixenony. W modelu po FL nie da się wyciągnąć odbłyśnika bez rozklejania lampy. W modelu przed FL można wymienić odbłyśnik wyciągając cały zespół soczewka/odbłysnik z tyłu co bardzo upraszcza kwestię ewentualnej regeneracji. W modelach po FL dosyć szybko wypalają się/matowieją odbłyśniki co skutkuje słabym oświetlaniem powierzchni w szczególności podczas deszczu. Sama degradacja żarnika czyli jego wyświecenie się może sktukować maksymalnie obniżeniem mocy o około 40%. Dodatkową usterką, która występuje to uszkodzenie jednego z czujników na wahaczu, sktutkuje to albo całkowitym opadnięciem soczewki w dół lub całkiem w górę.

Jeżeli chodzi o regenerację to polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] warto zadzwonić, dopytać, człowiek jest rzeczowy i konkretny.

[Reflektory-Samochodowe]

w Końcu bardzo ładnie ktos to opisał , Zapraszam do nas na regenerację reflektorów , pozdrawiam

[piotras31]

Bardzo dziękuję za szczegółowe opisanie działania,cieszy mnie to że są jeszcze ludzie,którzy potrafią pisać(na temat)
Pozdrawiam

[tedi_k]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Na przednim prawym i lewym wahaczu znajdują się czujniki, który na zasadzie potencjometra wysyłają sygnał do modułu xenon (HCM), który to zaś wysyła sygnał do silniczków do lamp. ...

W opisie jest jeden - choć dość istotny - błąd. Czujniki samopoziomowania xenonów są dwa - tyle, że jeden na przednim wahaczu a drugi na tylnym wahaczu.

[pretorian2]

wiem, że są dwa jedynie co to z pośpiechu i edycji coś się zdania scaliły i dziwnie wyszło prawy i lewy - powinno być PRAWY PRZEDNI I TYLNY ale dziękuje za wychwycenie błędu - już poprawiony.

[mik99]

Mam MKII sprzed FL. Mam fabryczne xenony, które do niedawna super świeciły. Teraz nie zauważyłem by po odpaleniu żarników się poziomowały. Z tego co piszecie to są ulokowane na przednim i tylnym wahaczu?. Czy aby się do nich dostać trzeba ściągać nadkole?.

[pretorian2]

sprawdź ELM CONFIGIEM jakie błędy pokazuje moduł HCM - świateł, będziesz wiedział ewentualnie, kt.ory potencjalnie czujnik nawala. Żeby dostać się do przedniego czujnika najlepiej ściągnąć koło i masz pełen dostęp. Jeżeli chodzi o tylny czujnik można ściągnąć koło ale i tak trzeb będzie zanurkować.

[mik99]

Problem jest tego typu, że ELMconfog nie łączy się z moim autem, bynajmniej mój kabel a Forscan nie pokazuje żądnego błędu z tego modułu.

[pretorian2]

Jaki masz kabel ? co znaczy, że nie łączy się ? czy z innymi modułami "gada" ?

[mik99]

Mam interfejs elm od Mari. Z forscanem łączy a z elmconfigiem niestety nie.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka