![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Model: focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
Dla czego z 60 do 82 KM? - takie moce tego samego silnka są dostępne w sprzedaży, dla tego też zakładam, że podniesienie mocy do 82 KM jest realne i bezpieczne. nie wiem w szczegółach gdzie tkwi różnica, ale na pewno nie jest to pięć sprężarek, dopalaczy itp. rzeczy, które ironicznie przytaczają tu niektórzy. Domyślam się że może to być komputer, albo inne ustroństwo, ale nie wiem. Zależy mi, żeby wypowiedziała się osoba, która faktycznie wie skąd jest taka różnica mocy i jak to zrobić by zdjąć ograniczenie (prawdopodobnie jest to jakieś ograniczenie, bo w niemczech płaci się podatek od mocy)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,512
|
![]()
W starszych wolnossących benzynowcach Forda mocniejsze warianty silników różniły się nie tylko softem, ale również wałkami, przepustnicą, czasami dolotem i pewnie jeszcze innymi rzeczami. A chodziło o jeszcze mniejsze przyrosty mocy (np. 1.8 RQB).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
![]()
jujitsuman, obejrzyj dolot i przepustnicę... swego czasu w mk4 silnik 1.3 60KM dławili do 50KM przez plastikową zwężkę w dolocie. tutaj zduszenie z 75KM na 60KM może być zrobione podobnie... ciekawe tylko gdzie mogłoby być jeszcze 7KM...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
![]()
aha, wg znajomego - swego czasu kierownika serwisu w jednym z salonów - różnią się przepustnica i komputer.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-04-2010
Skąd: Podlaskie
Model: Fiesta Ghia
Silnik: 1.4 16V benz.
Rocznik: 2002
Postów: 89
|
![]()
każdy 1 KM to wydatek gdzieś 50 zł (oczywiście mówiąc obrazowo). żałuj, że nie chciałeś dać te pare złotych wiecej, to by było cywilizowanie, z gwarancją producenta;];] a tak to nie dość że ryzyko to jeszcze kolejna strata czasu
__________________
Największą przyjemność sprawia mi poznawanie prawdy |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 04-08-2010
Skąd: Tychy
Model: Focus HTB 5D Ghia
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
![]()
Trzeba bylo kupic 82 KM - napewno wyjdzie taniej niz modyfikacja 60KM
Ale w sumie zaciekawiles mnie swoim pytaniem, sprawdze Ci na jutro jakie są roznice. Stawiam na: *soft *tłoki - albo calkiem inne, albo wzmocnione *przepustnica *cisnienie komory spalania *inne ustawienie wtrysków, albo calkiem inne wtryski to mi się w pierwszej kolejnosci wydaje ze moze byc zmienione - potwierdzę jutro jak bede mial chwilke czasu zeby zerknac do specyfikacji.
__________________
tel. 693 784 723 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 04-08-2010
Skąd: Tychy
Model: Focus HTB 5D Ghia
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
![]()
No i wyjasnione - roznica w mocy w silniku 60 a 82 KM wynika tylko z oprogramowania.
Ale... to nie jest kwestia podłączenia kabelka i klikniecia "update", tylko to musi zrobic fachowiec elektryk/elektronik. Jest to wykonalne, ale mozna uszkodzic komputer a wtedy po kieszeni bedzie bolało. gwarancja - rzecz oczywista - zostaje utracona.
__________________
tel. 693 784 723 Ostatnio edytowane przez Rims ; 01-10-2010 o 13:00 |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Model: focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
Wielkie Dzięki "Rims"
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 04-08-2010
Skąd: Tychy
Model: Focus HTB 5D Ghia
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
![]()
jujitsuman -nie ma sprawy, zeby troche Cie ostudzić z zapału - dodam ze jak elektryk zle przelutuje ci pamiec w module sterowanie silnika to nowy moduł bedzie Cie kosztował 3037,47 PLNGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wtedy juz bedziesz mogl odrazu kupic do silnika 82 KMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
tel. 693 784 723 |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-08-2007
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
![]()
Witam.
Temat był poruszany 3 lata temu i podobno (?) róznica jest tylko softu. Czy ktoś może przeprowadził tą operację i czy tylko soft czy cały moduł sterowania do wymiany ? Dotyczy najnowszej fiesty. |
![]() |
![]() |