|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-01-2010, 21:07 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-02-2009
Skąd: Nowy Targ
Model: Focus MK2 3D
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 158
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
a mi dzis chlop zrobil - przeczyscil wsystkie przewody i to cale sitko. w sumie szok bo okazalo sie ze sa jeszcze mechanicy ktorzy za 150 pln robocizny beda grzebac caly dzien przy samochodzie :o (oprocz tego wymienil mi gumowe przewody te grube (okazalo sie ze jeden byl pekniety, zmienil klocki i olej, autentycznie sam jestem w szoku, na dodatek skierowal mnie tam nomen omen znajomy z forda)
ps: czy orientuje sie ktos co to moze byc za przekaznik po lewej stronie foki kolo kompa przed zderzakiem ? |
28-01-2010, 07:08 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Wczoraj przeprowadziłem eksperyment i niestety - bez immo rozrusznik nie kręci :-(
A po bardzo szybkim włożeniu i przekręceniu rozrusznik kręcił, ale auto nie odpalało...
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
28-01-2010, 08:57 | #13 |
ford::specialist
Imię: Darek
Zarejestrowany: 18-02-2007
Skąd: Mielec
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001 po lifcie
Postów: 512
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Tak jak podejrzewałem.
|
28-01-2010, 10:44 | #14 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
Pozdrawiam Damian |
|
28-01-2010, 11:00 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Kręci tak długo jak kluczyk jest poz 3 (rozruch). Do tej pory "udało" mi się tak zrobić tylko dwa razy.
W zasadzie to po przekręceniu do poz 2 poczekałem aż zacznie migać kontrolka immobilisera. Może jak przekręci się na 3 od razu to kręci? Jak nie zapomnę to sprawdzę dzisiaj.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html Ostatnio edytowane przez Jester ; 28-01-2010 o 11:02 Powód: uzupełnienie |
28-01-2010, 16:54 | #16 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Jester, ale powiedz mi jaka jest roznica czy odpalisz silnik z podlaczonym turbo czy bedziesz krecil rozrusznikiem, zeby je przeplukac? Gdyby turbo sie zapowietrzalo to czy odlaczysz spust oleju czy nie to turbo sie odpowietrzy.
|
28-01-2010, 17:33 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Samo powietrze słabo napędza turbinę. Jak pójdzie jeszcze paliwo to gazów jest więcej.
Co do odpowietrzania to po prostu widać kiedy można przestać. Poza tym szybkie przekręcenie kluczyka też nic nie dało. Rozrusznik milczał.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
28-01-2010, 20:20 | #18 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
jedno mnie zastanawia... przecież jak zmieniam olej, to nie odpowietrzam turbo? Czy, aby napewno trzeba robić te magiczne sztuczki? Może wystarczy poprostu skręcić i odpalić silnik. Przecież olej w turbinie i tak wciąż będzie.
|
29-01-2010, 07:50 | #19 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
W zasadzie tak. Olej powinie wciąż być w przewodzie doprowadzającym. Wychodzę z założenia, że lepiej dmuchać na zimne. No ale jak się nie da to trudno.
Odłączenie powrotu powinno być łatwiejsze, a daje informację czy i jak turbina jest smarowana.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
30-01-2010, 15:46 | #20 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Zaglądałem pod maskę i znalazłem takie przewody jak w załącznikach. Czy to jest ten przewód 1 czy przewód 2 ?
|
Tagi |
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina |
|
|