|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-10-2012, 22:04 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-10-2012
Model: focus
Silnik: 2,0
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
A co w tym dziwnego? chciałem pokazać różnicę przed stosowaniem odrdzewiacza i po. Porównanie testowe , na którym widać rezultaty działania.Tu akruat miałem gdzieś foty.
|
20-10-2012, 22:09 | #12 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-10-2012
Model: modeo
Silnik: 2.2
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Spokojnie, zajrzałem na stronę - mogłeś nakręcić filmik jak ten ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) a nie robić standardowe zdjęcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. swoją drogą to wydajny ten odrdzewiacz.com
|
21-10-2012, 21:31 | #13 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-10-2012
Model: focus
Silnik: 2,0
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
|
22-10-2012, 15:40 | #14 |
ford::average
Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Leszno Wlkp.
Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1998
Postów: 127
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Żeby tylko wam ten odrdzewiacz nie zjadł waszych pupili.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
08-11-2012, 23:07 | #15 | |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Cytat:
I to jest błąd kolego , jeśli to możliwe najlepiej zostawić oryginalne zabezpiecznie antykorozyjne. Te gumy do kupienia na rynku to tandeta. |
|
10-11-2012, 19:53 | #16 |
ford::average
Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Leszno Wlkp.
Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1998
Postów: 127
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Wojtekjanus wie co pisze, ja też stosuję podobną metodę z dobrymi wynikami.
|
14-11-2012, 09:00 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-09-2012
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 14
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Pozwolę się podpiąć pod temat, po kilkudniowej walce z rdzą, gdzie pierwotnie miała być nanoszona tylko konserwacja podwozia.
Pierwsza uwaga jaka się nasunęła to taka, że ford jest bardzo kiepsko wykonany, wszelkie połączenia blach i zgrzewy są po prostu nie zabezpieczone przed wilgocią. Odnoszę wrażenie, że fabryce nikt się specjalnie nie przyłożył co do jakości wykonania, aby tylko wyjechał z fabryki - wszelkie miejsca zgrzewów i łączenia blach są pokryte rdzą i wygląda to tak, jak by już to było zardzewiałe przed nanoszeniem lakieru. Druga ważna sprawa, to taka, że nikt nie usunie rdzy lepiej niż my sami, żaden warsztat ani blacharz. Myślałem, że w 8 letnim samochodzie nie będzie tragedii (porównując do aut np. japońskich) , ale jest mnóstwo malutkich bąbelków pod którymi siedzi rdza, w miejscach typu: nadkola, podłoga, podłużnice itp. Jeżeli bierzemy się za robotę i chcemy zrobić wszystko dobrze, to musimy zarezerwować sobie obowiązkowo kilka dni. Ja miałem na wszystko 3 dni, wyposażony warsztat z podnośnikiem i żeby się wyrobić pracowałem po 14 godzin, a i tak nie zrobiłem wszystkiego idealnie, tak jak bym chciał, jeszcze czeka mnie kilka poprawek. Materiałów warto kupić trochę więcej, chyba że mamy sklep w zasięgu. Mi akurat dzień na malowanie przypadł w niedziele, gdzie wszystkie sklepy były zamknięte, a zabrakło mi materiałów. Generalnie jeżeli chodzi o usuwanie rdzy to najpierw gumówką z tarczą (szczotka druciana wygładza rdzę, ale jej za bardzo nie usuwa) do gołej blachy, później na to neutralizator rdzy Cortanin F, bardzo fajny i wydajny środek, butelkę 0,5L kupiłem za 9 zł i na całe podwozie z nadkolami zużyłem pół butelki, gdzie na niektóre elementy nanosiłem to 2 razy. Po wyschnięciu zamalowałem wszystko szarym podkładem, który przykryłem barankiem. Na całość kupiłem 3 puszki środka do konserwacji i okazało się za mało. Myślę że 6 puszek (1kg) to odpowiednia ilość, jeżeli chcemy wszystko dobrze zabezpieczyć (podłogę, nadkola, progi, pas tylny itp.) Profile zamknięte, po wcześniejszym osuszeniu sprężonym powietrzem, zalałem środkiem do tego przeznaczonym, kupiłem 1 opakowanie, myślę, że 2 wcale nie było by za dużo. Podsumowując to nie warto oszczędzać na środkach i trzeba mieć sporo wolnego czasu, żeby wszystko dobrze zrobić. Porównując do samochodu, który kiedyś konserwowałem, a był to Polonez, to trzeba przyznać, że fabrycznie był on dużo lepiej zabezpieczony od forda, choćby wszelkie otwory technologiczne były zatkane plastikowymi zaślepkami i nie zbierała się tam woda, za to w fordzie wszystko jest otwarte, a cały syf zbiera się nawet w podłużnicach... Ostatnio edytowane przez Yahoo5210 ; 14-11-2012 o 09:07 |
14-11-2012, 19:04 | #18 |
ford::average
Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Leszno Wlkp.
Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana
Silnik: 2,5D
Rocznik: 1998
Postów: 127
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Spostrzeżenia trafne i gratuluję dobrze wykonanej roboty nawet wtedy gdy ma się jeszcze niedosyt że można było zrobić coś lepiej.
|
06-01-2013, 20:39 | #19 | |
ford::amateur
Imię: grzechu
Zarejestrowany: 06-10-2012
Skąd: Polska
Model: Mondeo MK3 GHIA
Silnik: TDCI 115
Rocznik: 2003
Postów: 7
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Cytat:
|
|
07-01-2013, 17:40 | #20 | |
Postów: n/a
|
Odp: rdzewiejąca karoseria
Cytat:
mam zamiar na wiosne zrobic progi i konserwacje podwozia na bazie środków Bolla brunox epoxy oraz corizon i jestem ciekaw z jakich dokładnie ty korzystałeś |
|