![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
![]()
Zapewne zmierzyć oporność regulowanego amorka i wstawić rezystor o zbliżonej wartości. Tak jak airbagi wiara kombinuje (po wypadku na handel - zaślepka poduchy a pod nią rezystor).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Pruszków
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 (103 kW)
Rocznik: 2014
Postów: 7
|
![]()
Akcja wymiany amortyzatorów na standardowe zakończona sukcesem :-). Samochód bardzo dobrze trzyma się drogi i dobrze się prowadzi. Co do układu elektroniki to rezystory nic nie dały, ale jak się pomyśli to się wymyśli i tu chylę czoła mojemu mechanikowi za inwencję. Ze starych amortyzatorów wymontował, no mówiąc wprost wyciął, elektrozawory i zamontował na kabelki, zaizolował oraz przymocował odpowiednio do nadwozia. Dzięki czemu żadnych błędów nie ma na konsoli. Pozdrawiam wszystkich.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
![]()
Niestety - Polak potrafi ;-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Kłodawa
Model: Ford Escape
Silnik: 2.0 ecobost
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Junior Moderator
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
![]()
Wiem ,ze to OT ale kiedyś korzystałem z usług Nagengast i byłem zadowolony (ale to były pierdoły). Po Gdańsku jeździ dużo taksówek obklejonych ich naklejkami bo też korzystają z ich usług.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Kłodawa
Model: Ford Escape
Silnik: 2.0 ecobost
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
No i udało się! Amorki naprawione! Sprawują się jak nowe! Koszt 1450 zeta w tym auto zastępcze na 3 dni!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Kłodawa
Model: Ford Escape
Silnik: 2.0 ecobost
Rocznik: 2015
Postów: 18
|
![]()
Regenerowałem dwie sztuki przednie. Koszt regeneracji 1 sztuki 490 zł, demontaż i montaż 100 zł za sztukę, doszły jeszcze odboje i osłony na 2 amorki za 150 zł, wynajem auta na dobę 39 zł. Naprawa trwała 3 dni. Auto odebrałem umyte!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
![]()
Można było wymienić od razu górne łożysko amortyzatora , bo ponoć lubią padać , no chyba że wymieniałeś .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 804
|
![]()
dikileiden z tyłem nie ma problemów takich jak z przodem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |